我们都知道,C919非常大的可能,会在今年进行交付,这不就在5月14日,即将交付的首架C919大飞机首飞试验成功,这一大好消息,从原型机到预售机,再到现在的首飞,C919取得了又一大成功,同样也意味着,我国的C919离交付时间已经不远啦,这可真是喜大普奔!C919其实是承担着我国14亿人的大飞机之梦的,就是它的命名都是充满期待,C919的“C”,不仅COMAC的“C”,也是China的“C”,就体现出了大型客机的国家意志和人民的期望。为此可以说,C919是我国挑战自研干线客机的关键作品,其中的发展可不容易,那可是几近波折。首先我们知道,我国在大型客机来说,本就是缺乏技术和经验的,要拓展出一条线路线,那可真是不容易,每一项都需要一点点的落实下去。不过C919成为了我国的第一型大型客机,并具有我国完全的自主知识产权,根据数据显示,最大航程超过了5500公里,整体性能能够和国际新一代的主流单通道客机相当。虽然我们的C919在2017年首飞以后,一直没有交付,可其实C919的订单可是不少了。在2018年之时,仅C919首飞后,不到一年的时间,C919在国内外用户就达到了28家,订单总数则是达到了815架,不过虽然已经首飞,但是后续的试飞、取证缓解,都在有序的推进当中,之后才能够进行交付。其实早时候,C919的交付时间,是定在2021年的,并进入商业运营,可是我们知道,这两年受到了新冠疫情的影响,发展速度确实有所影响,再加上疫情反复,最终C919的交付还是受到了影响,并没有在预期的时间,进行交付,有所推迟,这令市场也有所担忧C919的交付进展。并且面对与适航取证的阶段,我们那也是花费了大量的时间,美国有意在适航证上,卡一卡我们,这就导致这个适航取证的阶段,比较费时间。目前国内的疫情还是在可控的范围之内,各项工作也在有序的进行当中,为此对于2022年进行交付的这个时间,还是有着很大的希望,再加上如今C919完成了预交付的试飞,这个希望就更大了。其实在首飞之前,C919还有好消息传来,在5月10日,中国东航披露了消息,东航将使用150亿,来引进38架飞机,其中就有C919的存在,国产C919和ARJ21-700的数量能达到28架,剩下的就是空客和波音的了。并且在公告当中,还提到C919的单价,约为6.53亿元,换算成美元,则是0.99亿美元,这个价格是远低于空客和波音的飞机引入价格的,可见非常的经济实惠。其实在去年的时候,东航就曾和中国商飞签署了采购C919的合同,首批会引进5架,如今又有这样的公告,再看向其他的合作用户,订单数量,可见C919还是有着极大的发展前景。就目前来说,C919的6架试飞机,已经全部完成了首飞,为此开始进入了高强度的试飞阶段,只有试验数据优秀,才能够进行交付。根据现在的流程来看,只要2022年能成功交付,那么在2023年开始,就能够实现批量交付的能力,等到2025年时,我国能够拥有年产50架的实力。毕竟我们手中的订单也不少,一旦进入批量生产的阶段,必定能够冲击大飞机的市场,能够和波音、空客争上一争。如今经过多年的发展,C919很快就要进入关键期,各方面交付工作正在有序的进行当中,相信订单会越来越多,往后排满,见识到其的火爆,知识君在这里,预祝C919交付顺利,能够按照计划目标顺利前进。
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