天天念叨的，亮相这么久，为何还不交付的C919，终于又传来一大好消息了。

我们都知道，C919非常大的可能，会在今年进行交付，这不就在5月14日，即将交付的首架C919大飞机首飞试验成功，这一大好消息，从原型机到预售机，再到现在的首飞，C919取得了又一大成功，同样也意味着，我国的C919离交付时间已经不远啦，这可真是喜大普奔！C919其实是承担着我国14亿人的大飞机之梦的，就是它的命名都是充满期待，C919的“C”，不仅COMAC的“C”，也是China的“C”，就体现出了大型客机的国家意志和人民的期望。为此可以说，C919是我国挑战自研干线客机的关键作品，其中的发展可不容易，那可是几近波折。首先我们知道，我国在大型客机来说，本就是缺乏技术和经验的，要拓展出一条线路线，那可真是不容易，每一项都需要一点点的落实下去。不过C919成为了我国的第一型大型客机，并具有我国完全的自主知识产权，根据数据显示，最大航程超过了5500公里，整体性能能够和国际新一代的主流单通道客机相当。虽然我们的C919在2017年首飞以后，一直没有交付，可其实C919的订单可是不少了。在2018年之时，仅C919首飞后，不到一年的时间，C919在国内外用户就达到了28家，订单总数则是达到了815架，不过虽然已经首飞，但是后续的试飞、取证缓解，都在有序的推进当中，之后才能够进行交付。其实早时候，C919的交付时间，是定在2021年的，并进入商业运营，可是我们知道，这两年受到了新冠疫情的影响，发展速度确实有所影响，再加上疫情反复，最终C919的交付还是受到了影响，并没有在预期的时间，进行交付，有所推迟，这令市场也有所担忧C919的交付进展。并且面对与适航取证的阶段，我们那也是花费了大量的时间，美国有意在适航证上，卡一卡我们，这就导致这个适航取证的阶段，比较费时间。目前国内的疫情还是在可控的范围之内，各项工作也在有序的进行当中，为此对于2022年进行交付的这个时间，还是有着很大的希望，再加上如今C919完成了预交付的试飞，这个希望就更大了。其实在首飞之前，C919还有好消息传来，在5月10日，中国东航披露了消息，东航将使用150亿，来引进38架飞机，其中就有C919的存在，国产C919和ARJ21-700的数量能达到28架，剩下的就是空客和波音的了。并且在公告当中，还提到C919的单价，约为6.53亿元，换算成美元，则是0.99亿美元，这个价格是远低于空客和波音的飞机引入价格的，可见非常的经济实惠。其实在去年的时候，东航就曾和中国商飞签署了采购C919的合同，首批会引进5架，如今又有这样的公告，再看向其他的合作用户，订单数量，可见C919还是有着极大的发展前景。就目前来说，C919的6架试飞机，已经全部完成了首飞，为此开始进入了高强度的试飞阶段，只有试验数据优秀，才能够进行交付。根据现在的流程来看，只要2022年能成功交付，那么在2023年开始，就能够实现批量交付的能力，等到2025年时，我国能够拥有年产50架的实力。毕竟我们手中的订单也不少，一旦进入批量生产的阶段，必定能够冲击大飞机的市场，能够和波音、空客争上一争。如今经过多年的发展，C919很快就要进入关键期，各方面交付工作正在有序的进行当中，相信订单会越来越多，往后排满，见识到其的火爆，知识君在这里，预祝C919交付顺利，能够按照计划目标顺利前进。