被投诉转向失灵,特斯拉在美国遭官方调查

被投诉转向失灵,特斯拉在美国遭官方调查

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美国国家公路交通安全管理局8月1日表示,已对28万辆特斯拉Model 3和Model Y车辆展开调查,原因是这些车辆的转向控制和动力转向系统可能出现“失灵”的情况。

NHTSA称,已收到12位2023款特斯拉Model 3和Model Y车主的投诉,然后决定对这些车辆展开初步评估,以检查这些批次的车辆是否存在安全隐患。

据披露,今年5月,一位Model 3司机表示,汽车转向感觉被卡住了,滑出了路面,导致撞到了一棵树上。另一位车主则称,一辆才上牌两周的特斯拉Model Y驶出购物中心时,“突然方向盘无法转向,很困难,看到了警报。”

NHTSA的此次调查只是对特斯拉2023款特斯拉Model 3和Model Y正式调查的第一步,主要是确定问题是否构成不合理的安全风险。

如果调查取得进展,NHTSA会将调查升级为工程分析,然后才能要求特斯拉召回。

截至目前,特斯拉方面未对此进行回应。

虽然国产Model 3和Model Y尚未在美国市场销售,但转向“失灵”问题却同样出现在国产车型上。在黑猫投诉平台上,有不少特斯拉车主投诉遇到转向故障问题。

7月底,一位2022款Model Y 后轮驱动版车主投诉“特斯拉转向故障不给解决方案”,该车主说,新买的特斯拉才开了几千公里,在使用过程中方向盘失灵,有严重安全隐患,但特斯拉绵阳高新特斯拉中心迟迟不给解决方案,目前车子一直停放特斯拉中心。

7月27日,同样是一位2022款Model Y 后轮驱动版车型的车主发帖称,“购车1个月零5天,行驶过程中突然出现方向盘锁死,当时正在转弯,一点不能转动。检测给出结果是系统bug,给了两个解决方案,1:系统升级,2:更换转向机。再次协商后,店里同意换车,但车衣、保险等等一切损失大概11500元损失需要我来承担。”

还有一位2022款Model Y 长续航全轮驱动版特斯拉车主也说,今年7月16日才提车,7月24日车辆在正常行驶中,突然提示转向辅助功能下降,然后方向盘就卡死无法操控,所幸当时车速很慢,所在地方也是内部道路,然后就直接停车了。“我立刻打了销售业务员的微信视频,销售人员确实很快接了,他告诉我锁车后重新启动,我按照他的指引关闭车后重启,当时确实所有恢复正常了,但是刚开了不到2分钟路程,又出现同样情况,突然卡死了方向盘,后面我又重复关车重启两次,每次都是几分钟后又突然卡死方向盘。”

该车主说,最后只好尝试同时按方向盘两个滚动键重启车辆电脑系统,按客户指引操作后车又恢复了,“这次重启后我开了大概8公里,准备开去特斯拉4s店,中途在一学校门口转弯处这情况又发生了一次!我按上述操作再次重启,才开到了4s店。”

在一些汽车论坛上,也有车主反映“特斯拉新车竟然打转向失去助力”。一位Model Y车主说,车辆在路上正常行驶时,在变道过程中突然转向打不动,好在及时处理,没有发生交通事故,“购车才四个月,就发生这样重大质量事故,严重影响驾驶人员的安全,出现该情况希望品牌厂家给出合理的解决方案。”

还有一位车主说,今年6月10日在山东济南提了一辆全新的特斯拉Model 3汽车,在6月23日下午五点左右多次出现驾驶过程中方向盘抱死情况,用全力也打不动情形非常危险,当时车上坐了四个人,“因为是新车转向系统有问题,但是厂家只给换转向机,赔偿延保,对此不认可,不给退车。”

针对上述投诉,特斯拉中国给出的都是统一的答复:“尊敬的车主您好!感谢您的反馈,我们已经收到您的问题,工作人员将尽快联系您。”

在相关社交媒体上,有关特斯拉转向故障的帖子也有不少。

不过,到底是普遍缺陷,还是个别车辆才有的故障,目前没有机构进行调查,因此也就没有结论。

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