【运输】国际航运中的方便旗

【运输】国际航运中的方便旗

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用户评论
  • 漂泊小舟0903

    一起侃大山这里纠正一下,像巴拿马他是会加入国际海事组织,他不执行公约会导致巴拿马旗船舶到有缔约国会很麻烦。但是公约条款会有强制条款和建议条款,方便旗就是只执行强制条款。比如退休年龄,我国是60周岁,船员证书的最终有效期就是60,但是巴拿马定70周岁,而这是SOLAS公约允许的

    蒙头读书 回复 @漂泊小舟0903: 好吧,我还是不太懂

  • 漂泊小舟0903

    再说一条,90年代我们开始对外开放,而那时候的台湾船东是东亚航运的主力,却无法挂靠大陆港口,巴拿马旗就可以解决这个问题。

  • horizontal_py

    我是位海员,可以详细聊这个。长赐号其实跟长荣没多大关系,只是长荣长期租下来的,船东是日本的正荣汽船,长荣按时间付租金。长荣只负责船舶的货物运营,船东负责船舶的技术管理,船员管理……船只出现所有的事故基本上都是船东来负责,跟租家没啥关系。另外国内的大部分远洋船舶也是挂靠方便旗,包括国企央企。

  • 北大寺先生

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  • 马麦蕊

    打卡

  • 老老虎3579

    连续收听可以给喜欢这个节目投月票

  • horizontal_py

    我是位海员,可以详细聊这个。长赐号其实跟长荣没多大关系,只是长荣长期租下来的,船东是日本的正荣汽船,长荣按时间付租金。长荣只负责船舶的货物运营,船东负责船舶的技术管理,船员管理……船只出现所有的事故基本上都是船东来负责,跟租家没啥关系。另外国内的大部分远洋船舶也是挂靠方便旗,包括国企央企。

    蒙头读书 回复 @horizontal_py: 我知道我说的这个挺业余的

  • 听友317863292

    会有可替代品

  • 粥粥粥粥粥粥大米粥

    收听,打卡