※ 投稿邮箱:418150505@qq.com
※ 本文章首发订阅号:百车全说,订阅号阅读更加方便,欢迎关注。
宁德时代现如今有多牛,我相信不用多说了。新能源车在国内蒸蒸日上,无论是纯电动,插混还是增程,都得配备动力电池。普通人能说出几个动力电池品牌?除了比亚迪的磷酸铁锂电池,剩下能说出的大概率就是宁德时代的三元锂电池了吧。
王传福的故事咱们聊过,虽然他也很低调,但是网上能找到他的资料还是有很多。而宁德时代董事长曾毓群的资料则是少之又少,就算我是全职汽车媒体,王传福在车展上见到,我肯定一眼能认出。但是曾毓群我大概率是认不出来的。更夸张的是我输入汉语拼音曾毓群,竟然没有跳出他的名字,我甚至都怀疑是不是我读错了他的名字。
虽然曾毓群为人低调的,但是他的财务却一点也不低调。曾经香港首富李嘉诚称霸这个名头几十年,现如今已经被曾毓群以2300亿的身价,超越李嘉诚成为了新的香港首富。
有人可能会好奇,曾毓群不是福建宁德人吗?怎么成了香港人了?这是因为2006年6月,香港推出“优才计划”,曾毓群就是第一批提交申请的人之一。2013年满7年,他成功获得香港永居身份。所以福布斯排名,就把他放在了香港富豪的行列。
曾毓群1968年3月出生于福建宁德市蕉城区飞鸾镇岚口村,他的父亲叫曾庆长,在村里当过会计,母亲在家务农。曾毓群有两个兄弟,分别叫曾毓旭和曾毓东。曾毓群发家之后,曾毓旭和曾毓东也开始搞投资,俩兄弟还成立了旅游和养殖公司。
最近有家冲击IPO的公司“上海思客琦”,圈内调侃称为“宁王顺风车”大户,其半数收入来自于宁德时代。最近深交所质疑其业绩真实性,被询问是否调节利润。这家公司背后也能看到曾毓旭的身影。
但不管怎么说,曾毓群的确是从小山村里靠读书走出来的,他就是我们父母口中别人家的孩子。曾毓群高中就读于宁德当地最好的高中,宁德一中。好的学校不仅有优质的教育资源,也有优质的人脉关系。宁德时代第二大股东黄世霖,就是曾毓群高中同学,1982年俩人一起考入宁德一中,俩人都是学霸,高考后曾毓群去了上海交大,学习船舶工程专业。
黄世霖去了合肥工业大学,学习物理系半导体器件与微电子技术。1989今年俩人大学毕业后,曾毓群被分配到福建一家国企工作,黄世霖则是分配到老家当上了公务员。
按理说,俩人在当时人们眼中,绝对属于精英中的精英,只要好好在体制内工作,今后混个一官半职,买房买车,娶妻生子。不出意外的话,这辈子过的肯定是相当滋润。
但是学霸们都喜欢挑战高难度,仅仅工作了3个月,曾毓群就提出了辞职,要去广东东莞找工作。听到这个消息,家里人的反应肯定是不理解,不同意,不明白小曾到底在折腾什么?
在东莞,曾毓群入职的是一家做磁盘、磁头、数码录像机的公司,名叫东莞新科磁电制品厂,这个工厂是香港新科实业有限公司SAE Magnetics (H.K.) LTD.(简称SAE)设立,后来被全球最大的独立磁盘磁头供应商,日本TDK集团全资收购,算是东莞最早一批OEM企业,被收购后成了日资企业。
曾毓群天资聪颖,务实能干,很快就遇到了人生中的第一个贵人,陈棠华。很可惜,陈棠华于2010年去世,没有见证曾毓群最辉煌的时刻。但是陈棠华的人生也非常精彩,1944年出生于江西,后随家人定居台湾省,毕业于台湾大学化学系,后去美国加州伯克利读到了博士,然后就职于IBM,后来跳槽去了TDK。
陈棠华是TDK公司成立以来第一位非日本籍常务理事,曾毓群因为得到他的赏识,经常被派去国外考察电池生产技术,并且被一路提拔到工程总监,这也是该企业唯一一位大陆籍总监。
从22岁到东莞工作,一直到30岁提拔到工程总监。按理说这一路职业发展也是顺风顺水,但是曾毓群发现在日企工作,这基本就是天花板了,再往上升几乎是天方夜谭。于是他通过猎头又找了份深圳某公司总经理的职位。
要我说,98年如果曾毓群去深圳某公司当总经理,说不定之后也是一个小富豪。但就在这个人生的十字路口,自己的顶头上司,新科实业的执行总裁梁少康告诉他,有一个发财的机会就在眼前,随着大哥大、MP3等移动电子产品的崛起,新电池技术时代即将到来。他想拉着曾毓群一起出来创业做电池。
对于曾毓群来说,去深圳当总经理,薪水是现在的好几倍,往前一步就是指日可待的美好生活。但是跟着梁少康创业,成功概率有多大根本无法预测。他想来想去,还是婉言谢绝了邀请。
梁少康不死心,又让曾毓群的伯乐陈棠华来说服他。陈棠华这时候人在美国,给曾毓群打了一通电话,大饼画的估计自己都信了,最后曾毓群给出了一个直击灵魂的回答:陈博士,你如果辞职加入,我就愿意一起干。
1999年秋天,辞职总裁梁少康,辞职常务理事陈棠华,辞职工程总监曾毓群。三人一起创立了一家公司ATL新能源科技公司,这就是宁德时代CATL的亲身。此事刚刚31岁的曾毓群怎么也想不到,20年后自己的这家公司会成为全球第一大动力电池生产商,自己也会超越李嘉诚,成为香港首富。
虽然公司成立了,反向也确定了做电池。但是当时的聚合物电池市场,巨头林立,三星,松下这样的巨无霸企业动动手指,他们这种小公司就灰飞烟灭。国外锂电池生产厂自动化程度高,品质可靠、性能出众牢牢占据了市面上主流的圆形/方形电池市场,初创企业很难与之竞争。
但是曾毓群发现,当时市场上,一款配套索尼聚合物电池的诺基亚翻盖式手机正在热销,ATL买来这款手机拆开细细研究发现,这种聚合物电池轻薄、短小,便于携带,还能灵活的封装成不同的尺寸满足不同的电子产品的创新设计,最有可能成为未来电池的发展方向。
这样,尺寸灵活多变但并不适合自动化生产的聚合物软包电池,成为了ATL最初的选择的方向。但比起当时的主流电池产品,这种方案更容易实现轻量化和定制化的设计。这个差异化产品竞争策略,在ATL日后的成功中功不可没。
但是,制造聚合物锂电池需要购买专利,于是曾毓群带着100万美金(当时汇率6.5)飞去美国,找贝尔实验室买授权。贝尔实验室不仅收了钱,合同还规定ATL每卖出一个电池,还要支付固定比例的专利使用费。
专利买回来,三位创始人都很兴奋,撸起袖子加油干吧,大家想象的画面就是电池顺利投产,订单纷至沓来,不出意外的话,每天都得忙着数钱数到手抽筋。
结果,按照买回来的专利生产电池,发现有严重的缺陷。电池在充放电循环后,会鼓气,变形,完全达不到量产上市的标准。于是曾毓群再次联系贝尔实验室的专家,专家的回复把曾毓群肺差点没气炸了。
专家说,哦,这个缺陷我们知道,但是我们不知道如何解决,不然怎么会那么便宜卖给你们呢?而且,买我们专利的公司也不止你们一家,其他授权的20多家也遇到了同样的问题,也都无法解决。
ATL公司成立之初,一共就融资了250万美金,光是买专利就花了100万,但买回来的却是当头一棒,怎么办?这时候曾毓群学霸的buff又发挥作用了,有缺陷咱自己解决呗,死马当活马医吧。
于是带着技术人员没日没夜的研究了2个多星期,最终确定问题出在电解液的配方有问题。于是联系电解液厂,把自己研发的7个配方全部拿去试一遍,最后真的就把这个缺陷解决了。这就叫知识改变命运,自此之后,曾毓群才真正体会到“书中自有黄金屋”的真正含义。ATL公司从这一刻起,开始了印钞机模式。
2000年正值国内移动电话开始普及的高峰期,很多国内手机厂家从韩国方案商那里买来零件,组装之后就成了手机,而且销量还不错。不过在整个手机产业链中,国内手机厂商非常依赖于韩国方案商,除了电池,其它零件可以改动的空间非常少。
于是,凭借灵活的封装工艺,ATL与手机厂商谈判中,产品报价是韩国电池的一半,容量却又能增加一倍。没有哪个手机厂商客户能抵抗这个优势,电池订单纷沓而来。靠着极高的产品性价比,ATL迅速的占领了手机行业的电池市场。
公司仅成立2年,2001年ATL公司出货量100万颗电芯,2002年6月就实现了盈利,2002年年底一算账,公司利润500万美元。看见这家公司这么赚钱,投资公司也纷纷找上门来,陈棠华有台湾的资源,第一笔A轮获得了台湾汉鼎的融资。
2003年,又拿到了美国凯雷投资和英国3i集团的2500万美元b轮融资。有了钱,就可以招揽更优秀的人才,可以扩大生产规模,继续搞研发。但ATL毕竟是才成立4-5年的小公司,很多大客户还是对它不是很信任。
这时候,一个神秘客户来到了ATL公司,想要洽谈一下合作事宜。这家企业之前找过很多锂电池大公司,但是提供的锂电池产品寿命短,容易鼓气,电池形态定制也是难题,始终没有找到合适的解决方案。
于是就当是碰碰运气,找到了ATL想要试制一款专用的异形电池,结果ATL还真的给解决了。万万没想到,对方签下的第一份订单,就是1800万颗。而这个神秘客户,就是大名鼎鼎的苹果公司,搭载这款专用异形电池产品的就是当初红极一时的iPod。有了苹果公司的背书,ATL在圈内名声大振,业务量也暴增,从一匹黑马,成为了行业龙头。
不过,2004年消费电子行业已经成了一片红海,ATL的电池虽然品质不错,供货价也不算高。但是中国企业就是“宁可累死自己,也要卷四同行。”美国凯雷投资的董事考察了一圈中国的市场后,得出结论,ATL的成本没有优势,比ATL供货价更低的企业比比皆是。
但是,ATL在短时间内又无法上市,不能上市就不能套现离场。于是在2005年,三大投资机构一同提出要卖掉股份,回笼资金。对于ATL来说,这无异于釜底抽薪,于是他们赶忙找新的投资人。
找了一圈,最终还是三位创始人的老东家过来接盘了,日本TDK集团以1亿美金的价格,全资收购了ATL100%的股权。ATL也就从一家中资企业,变成了百分百的日资企业。
不过有了TKD在背后撑腰,ATL的客户也越来越多,韩国的三星,国内的华为、VIVO、大疆也都成为了长期客户。2012-2018年,ATL连续7年聚合物电池出货量占全球第一。甚至最早进行聚合物锂电池开发的索尼,喊出的口号也变成了超越ATL。
2008年,ATL已经是中国锂电池行业数一数二的龙头企业了,从名不见经传的小公司到全国最大的聚合物锂离子电池供应商,ATL用了短短不到十年的时间。按理说,继续保持这样的发展势头,公司前景也是一片大好。
为什么,这时候曾毓群突然想到去做新能源汽车的动力电池呢?在转型做动力电池的过程中又遇到了哪些困难?咱们下期节目继续聊,“宁王背后的男人-曾毓群”只分上下两集,如果觉得不错,可以推荐给身边的人。
可以添加微信46415254加入我们的社群
音频图文更新在订阅号: 百车全说
每期抽三条留言,每人赠168元的“芥末绿”燃油添加剂一瓶
点击订阅,每周三,周六更新会有提醒
新听友可以搜索:百车全说2014,百车全说2015,百车全说2016,往期300多个小时的节目可供收听
曾老板在东莞玩得怎么样
百车全说 回复 @Ice_water: 包车
刀哥浏览量跌那么多
百车全说 回复 @819246057: 不抽奖了,都走了
我是2003年开始用手机,那时候已经是接电话已经单项收费,但是出了地级市要收漫游费。那时候移动的“动感地带”短信套餐是必备的,大概是15元400条吧!2006年手机qq还特麽是按条收费,1毛/条。
百车全说 回复 @西塘游侠: 我谈恋爱,1000条一个月
支持
百车全说 回复 @精神小靓仔: 沙发
三刀可以在喜马拉雅开个人物传记的专辑了,专门聊汽车界这些大人物,学到了很多之前不知道的知识,希望三刀这个可以继续聊下去,每个月聊个两期应该可以。
百车全说 回复 @小乔聊车: 我尽量啊 兄弟
想听南京猴哥的爱情故事或者传记。
百车全说 回复 @daotachuan: 他来过我们节目 往前搜
想听雷布斯
百车全说 回复 @hcjz: 等他造车
刀哥,我也走了,百车全说听了六年多了,因为我的车买来六年多了,这两年的节目不知道为什么听不进去,一听就会分心,现在少了后半部分,只听前面的部分,前面基本上都是说车,如今的电动车我毫无兴趣。所以我走了,百车全说。江湖再见
百车全说 回复 @西楚霸王爱三刀: 再见
刀哥翻我牌子,从某鱼直播那会就听您节目啦,那么多年那么多期一期不落,每周三、周六等更新已经成为一种习惯啦,赶上这一期人物传记刚发布忍不住留言啦,之前的人物传记系列都来就听好多遍,衷心希望百车全说做的越来越好
百车全说 回复 @隔壁老王_io: 谢谢
来了来了!辣个男人他终于来了!哈哈哈哈哈哈 点赞、评论和转发是对三刀最大的支持!视频期期必看!
百车全说 回复 @D_Leo: