韩国K9变身弹夹炮！英国竞标却遭挫，不敌瑞典卡车炮

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近期，英国政府宣布批准陆军采购14辆BAE系统公司瑞典分公司研发的“弓箭手”155毫米52倍径自行榴弹炮，以弥补国产AS90自行榴弹炮老化，以及部分支援乌克兰后产生的缺口，并保留未来采购更多该型武器的权利。

虽然这次紧急采购并未说明是否与正在开展的英国陆军机动火炮平台项目有关，但很大可能代表了英国陆军对于未来155毫米52倍径自行榴弹炮选型的意见，毕竟一个规模不大的陆军不可能同时装备两种以上的同类自行榴弹炮。

上述决定让去年开始参与该项目竞标，心心念念想赢得英国大单的韩国K9“雷霆”自行榴弹炮大失所望。选择“弓箭手”自行榴弹炮，也基本上预示着K9自行榴弹炮夺魁的机会非常渺茫，可以说是该炮进军国际市场以来遭到的一次重大挫折。

图片：参加英国陆军机动火炮平台项目竞标的韩国K9A2自行榴弹炮。

K9“雷霆”自行榴弹炮是继德国Pzh2000之后世界第二款、亚洲第一款155毫米52倍径自行榴弹炮。虽然号称“国产”，但发动机、传动装置、悬挂系统、火炮身管以及火控系统等关键部件均是舶来品。

虽然韩国此前抓住军贸市场上同类火炮型号较少、客户选择面较窄的机遇，在国际上狠狠促销了一把，但随着更多国家推出先进的155毫米52倍径自行榴弹炮，K9这种“攒”出来的自行榴弹炮优势不再，想要入主欧洲传统强国的陆军，更是难上加难。

图片：在英国测试的K9A2自行榴弹炮，可见炮塔部分与传统型号有很大差别。

2022年9月，韩国将最新型的K9A2自行榴弹炮送往英国进行测试。与传统的K9系列自行榴弹炮相比，最大的区别是采用了无人炮塔和全自动装弹机，极大提升全系统作战能力。

该项目概念设计最早出现在2016年5月，主要面向的就是英国陆军机动火炮平台项目。其核心是“高响应度炮兵自动化系统”，该系统至关重要的部分是一个全自动装填系统，包括装药和引信装定等，能够将射速提高1.5倍。最初，韩国设计人员想要像T-80UD坦克一样将弹药存储在炮车底盘中，但由于炮塔旋转有限，火炮仰角有限，为了减少弹药移动到弹膛的距离以更快地重新装填，48发弹药的位置也从底盘改为炮塔。

K9A2由于采用了全自动的无人炮塔，因此车组成员从5人减少到了3人。通过使用自动装弹机，使射速从6~8发/分增加到了9~10发/分，同时为了防止弹药被击中后殉爆，其采用了新型的不敏感装药。

这些改进后，K9A2自行榴弹炮就成为了一种典型的无人炮塔全自动火炮。

图片：英国版K9A2采用无人炮塔，印度的K9采用有人炮塔，上部区别很大。

然而，K9A2在竞标英国项目时，遇到的竞争对手之强大，是此前向二三流国家军队出口自行榴弹炮所没有遇到过的。

对于英国陆军来说，选择自行榴弹炮不但是军事需求，还是政治需求和经济需求。在该项目竞标中，瑞典的“弓箭手”自行榴弹炮赫然在列。

FH-77BW“弓箭手”也是老牌自行榴弹炮，而且这次也装上了52倍径身管，更加强悍的是其原始设计就是全自动无人火炮系统，相比K9A2的改装版本，更加原汁原味。更重要的是，“弓箭手”自行榴弹炮虽然是瑞典的火炮，但其生产商已经被英国BAE系统公司收购，所以叫做BAE系统公司瑞典分公司的产品。在英国陆军招标过程中，显然更加支持本土的BAE系统公司，而不会倾向于韩国了。

更加有意思的是，韩国K9自行榴弹炮研制之初，由于是万国造的部件，其火控系统就有很多产品来自英国的马可尼公司，而马可尼公司后来也并入了BAE系统公司。就这种复杂的血缘关系，你说K9A2怎么和BAE系统公司自己的火炮方案抗衡啊！

图片：“弓箭手”不是简配版卡车炮，而是装有卡车底盘的自行榴弹炮。

图片：卡车后部就是全自动无人榴弹炮炮塔。

图片：采用模块化设计的“弓箭手”可以选用多种卡车底盘。

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