中国海警强势巡航钓鱼岛一周，不给日本可乘之机，让日本疲于奔命

随着最新的航海数据显示，在过去一周，中国1102，1103与1302号三艘海警船，围绕钓鱼岛进行不间断巡航，并控制其西北航路，严防日本船只进入钓鱼岛附近海域！可以说，这已经打破了中国海警长时间巡航钓鱼岛海域的最新记录，而这样的记录也将会不断被刷新，不断被打破。早在今年4月2日，日本海上保安厅公布，中国海警船从3月30日陆续进入钓鱼台周边海域，并声称在领海区域航行至今已超过72小时45分，创下2012年日本“国有化”钓鱼台列屿后的最长记录。

随着中国海警三艘海警船在钓鱼岛海域进行了为期已经一周的巡航，这已经意味着，中国海警船不再是在钓鱼岛海域仅仅进行巡逻式的巡航，而现在的表现是长期化进行巡航。根据海航数据的图片显示，在过去一周内，中国这三艘海警船在钓鱼岛海域，围绕钓鱼列岛主岛-钓鱼岛，进行的不间断24小时航行。其实中国海警在钓鱼岛海域保持长期的巡航，就是为了防止日本方面趁机登上钓鱼岛或者日本渔民进入钓鱼岛领海范围内进行非法捕鱼作业。要知道，5月20日中午11时许，日本一艘9.1吨级渔船在日本海保船只伴随下非法闯入我国钓鱼岛南小岛领海侵权滞留，进行非法活动。

面对日本渔船在钓鱼岛海域的非法捕鱼活动，我国海警1302舰与中国海警1102舰在我领海内维权执法对日本渔船进行了驱离。我海警船保卫了钓鱼岛领海的主权，并且深入到钓鱼岛12海里范围内驱逐了日本渔船，从而再次对钓鱼岛海域进行有效管控。而如今的图片信息显示，中国海警1102，1103与1302号三艘海警船依然在钓鱼岛海域进行巡航，这已经注定了我国在钓鱼岛海域将会进行常态化巡航。而随着中国海警力量的不断壮大，日本海上力量与中国在钓鱼岛海域显然是有些疲于奔命。

对于在钓鱼岛海域进行巡航的三艘中国海警船，1102和1103船为原渔政第一代1000吨级小型执法船，后划归中国海警，改为如今的新舷号1102和1103。而海警1302船原为中国海监定制的电力推进3000吨级综合执法船，原舷号为2306，2018年转隶中国海警后，改为舷号1302并命名。虽然这三艘中国海警船吨位并不算太大，并且，中国海警船也没有配备舰炮，但是中国海警船在钓鱼岛海域进行巡航，日本方面不敢对中国海警船有任何不轨的图谋。要知道，中国想要派出吨位更大装备舰炮的海警船，那也只不过是选择的问题，根本就不存在有无的问题？

而且，中国海警力量在近些年来的快速扩充，已经让日本方面感到无比畏惧。日本读卖新闻就曾报道，日本海上保安厅调查得知，中国海警局所属的大型船只多达157艘，这10年来增至约4倍。 日本海保厅根据已公开的信息推论，中国逾1000吨级的大型海警船从2019年的130艘每年增加一艘，但2021年至2022年之间暴增25艘。日本海上保安厅目前拥有与中国大约同规模的大型巡逻船仅71艘。 显然中国目前所拥有的大型海警船已经是日本的两倍之多，要知道在10年前，中国海警船仅有40艘，日本巡逻船51艘，显然对日本没有任何优势可言。

别看现在中国在钓鱼岛海域维持的是三艘并不具备舰炮能力的海警船，但是如果日本方面胆敢进行恶意挑衅，中国定然会派出配备舰炮的中国海警船，这也会让日本方面在钓鱼岛海域的对峙当中落得下风。如今，中国海警可以在钓鱼岛海域实现长期化巡航，其本身都已经给日本海上保安厅带来了很大的压力。要知道，日本海上保安厅不仅仅在巡逻船的数量上远低于中国海警，而且日本海上保安厅对于钓鱼岛这片海域相对来说依然是路途遥远，日本想要长期保持在钓鱼岛海域的海警巡航，而日本海警的数量大大限制了日本海警的出动能力。

如果我国海警能够经常保持在钓鱼岛海域的常态化巡航，隔三差五就经常出现在钓鱼岛领海范围内，来确保我国对钓鱼岛的国家主权，那么，对于日本来说，这无异于是晴天霹雳，毕竟日本的海警力量根本无法保持在钓鱼岛海域的常态化巡航，本身就是船少，船小，自持力较低，根本就无法实现长期巡航钓鱼岛。而中国海警若是采取这样的策略，几乎就等于要耗尽日本海上保安厅舰船的寿命，让日本永远都处于疲于应对的状态。最终导致的结果就是日本也只能偶尔来到钓鱼岛海域，而我国将会实现对钓鱼岛海域的常态化巡航与控制。