Vol.112 三四线城市的居民，买电动车吗？

讲真，两个城市的调研，没看出调研出什么数据

这期的嘉宾，从头到尾满满的都是傲慢。

看了评论才知道，原来不只我一个人觉得这个嘉宾说话听着不舒服

我觉得这期节目做得很好，话题也是很值得探讨的话题。我从小在大理出生长大，后来在武汉上大学，爸妈在苏州和无锡工作，所以有时候也过去那边待，后来工作地有武汉、昆明、沈阳等，现在在广州，每一个（每一类）城市有每一个（每一类）城市的特点和商机，对主播讲的很多观点是很认同的，主播们辛苦了。

不喜欢这次这个嘉宾，听上去对于三四线城市消费群体的看法太主观，听的不大舒服

其实嘉宾的讲述还是有道理的，特别是非一二线城市的消费者对品牌的感觉还是挺让人长见识的。不过十堰是二汽的老家，选择作为内地三线城市的代表，似乎稍微缺乏代表性了一些。

我倒是觉得分析得对，坐标长沙九零后 五年前买的车 20 来万，家里第一台也是唯一一台车，毕业时做过两年多汽车销售，现在对我来讲如果第一台也是家里唯一一台，我应该会买唐 城市通勤烧电 便宜，回老家 出去玩也不会有里程焦虑，现在朋友买车，也是这个价位 问我买什么好，老师说的对，确实大多数家庭就是第一次买车，我和我身边朋友 都是这个情况（可能农村长大有关），我不推荐纯电，朋友也不感兴趣，纠结国产混合动力 SUV 还是合资 B 级车，朋友看好帕萨特，我偏向他买宋好点，第一他拿到驾照后一直没开过车，二有时候回农村通过性好点，三尾箱空间大点，之所以不推荐买唐 对他来说太大了，现在唐比之前还涨价了。

满满的傲慢，数据统计这么局限狭小哪来的斩钉截铁的结论？？？

我记得余老师之前是说自己姓许啊 只有我有这个困惑吗

同意，电车在牌照自由的城市中属于第二辆车或将替代第二辆车。高智能化的电车某种程度上是男人的“大玩具”，性价比高的电车重要客户源是网约车，市内运营且里程数高。这里夸一下理想，一上来就定位家庭保姆车，沙发冰箱游戏，市场分割很出彩，汽车界的“七喜，非可乐”。蔚来圈讨好高净值人群，也是一个思路。小鹏的科技感定义和赌自动驾驶，简直一塌糊度，自己把自己忽悠瘸了。