国家发布新能源汽车下乡政策，亚迪、长安、零跑等车企紧急布局

5月17日消息，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，旨在加强新能源汽车在农村地区的推广和普及，为促进农村经济发展和提高居民生活水平提供更好的支持。

整治低速电车市场混乱

随着城市化进程的不断加快，低速电动车已经成为城市短途出行的一大趋势。但是，由于其管理和治理问题，近年来低速电动车行业频频爆发交通事故事件。因此，对低速电动车的规范和治理势在必行。

2019年，交通运输部联合公安部、质检总局等多个部门制定了《关于开展低速电动车全国治理行动的通知》，各地区应加强规范管理，防范和降低道路交通事故的发生率，明确提出了治理低速电动车的重要性。

然而，当前低速电动车行业治理面临多种困难，例如管理条例不完善、非法违规低速电动车流入市场、监管不到位、生产销售假冒伪劣车辆等问题，这些问题导致市场秩序混乱，给城市交通秩序带来很大的危害，并造成人员伤亡和财产损失。

针对低速电动车治理问题刻不容缓，需采取长期、系统的治理措施。首先，各地应根据当地情况制定详细的低速电动车管理方案和实施细则，加强检查力度，对非法、不合格低速电动车进行打击。其次，应加大宣传力度，提高市民的安全意识和法制观念。同时，厂商和政府部门也应建立起良好的沟通机制，加强市场监管力度。

鼓励新能源汽车下乡

据悉，此次《实施意见》中明确提出，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。通过发放消费券等奖励，将有助于降低农村地区新能源汽车的购买成本，提高其市场渗透率。同时，政府部门还将加强对淘汰低速电动车购买新能源汽车的支持，鼓励有关企业开展以旧换新奖励等活动，进一步推动新能源汽车在农村地区的普及和推广。

同时，加强政企联动，开展购车赠送充电优惠券等活动，加速沿着路线布局建设充电桩，并开展积极有效的购车优惠活动，从而增加消费者购车的积极性，扩大新能源汽车在农村地区的普及率。

除此之外，《实施意见》中还提出，加大农村地区汽车消费信贷支持，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限等对农村地区新能源汽车提供差异化的信贷服务。这不仅有利于增强消费者的购车信心，还有助于提高农村地区新能源汽车的销量，为新能源汽车产业链发展注入新的活力。

据了解，随着政策逐步落实和市场的不断拓展，农村地区新能源汽车市场需求将呈现爆发式增长。根据国内市场研究机构艾瑞咨询发布的数据显示，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青预测，到2025年，新能源汽车的销量会在 1700万辆左右，到2030年市场占有率会突破90%，约3200万辆左右。其中，农村地区将成为新能源汽车市场需求的重要增长点之一。目前，全国仅有不到1%的农村居民拥有汽车，但农村居民的购车意愿与能力正在逐渐提升，市场潜力巨大。

华泰证券研报指出，2023年4月，三线及以下城市的新能源汽车渗透率为28%，低于一二线城市的37%，同时三线及以下城市具有较大的消费潜力，2023年3月其占全国乘用车销量的47%，占全国新能源乘用车销量的41%。

众多政策利好的支持下，众多新能源车企也开始加速布局乡村市场。

奇瑞近期公布下乡优惠举措，旗下QQ冰淇淋下乡推出1000元/台购车补贴优惠，并对快充设备提供优惠。比亚迪、长安、零跑等国内汽车企业也开始积极部署相关工作。

《实施意见》的发布对于推动新能源汽车在农村地区的普及和促进农村地区经济的发展具有重要的意义。政府部门将借助财政、金融等多种手段，来支持新能源汽车产业在农村地区的发展和扩展。