国产“新中运”要来了？运30还是运9改，量产数量或接近美式C130

国产“新中运”要来了？运30还是运9改，量产数量或接近美式C130
今年国产飞机的发展势头依然很猛，空警600、运20B、歼20换发等消息也是纷至沓来，而国内运输机领域还有一个值得关心的消息，那就是国产新中运可能要来了。当然，现在还无法确定新中运到底是传说中的运-30新款中型运输机，还是运9的深度改进型，毕竟运8/9系列改进起来会更快一些。当然不论如何，国产新中运可能是一款数量和质量上都会接近美式C130的新型号。
 
根据社交媒体报道，最近有很多消息指出，国产新中运可能即将亮相。其实个人对这个说法也并不奇怪，新中运的相关模型已经不是第一次展示了，在之前的珠海航展和最近的中东防务展上，都有新中运亮相，可以说在今年出现并不让人意外。但新中运到底是什么型号依然扑朔迷离。
 
从性能来看，新中运应该是采用4发涡桨发动机的100吨载重平台，载荷大约30吨左右，航程5000千米级别。而要满足这个要求，目前军迷猜测，新中运要么是新一代中型运输机运30，但可能运-9深度改进型，反正运9D后面还有很多型号可以选，比轰6能用的字母多多了。相比之下，选择运9作为改进型，研发速度快，可能快速推出型号进行量产，而且方便使用原有生产线进行大规模量产，毕竟新中运一旦出现，那么需求的数量要远远大于运20这种大型运输机，毕竟运9和运8目前就有125架了，运9改随便来个200-300架那是非常轻松的。
 
 
当然，也有军迷认为与其改进运9挖掘潜力，不如开发一个新的运30，速度可能会慢点，但优点是一步到位，直接可以超过C-130的水平。虽然说运9改的某些指标也达到甚至是超过C-130，但毕竟平台还是太老。而目前来看，各个航展上出现的运30相关的模型还是很多的，比如最近的沙特防务展上甚至有运9E的模型亮相，毕竟都出外贸版了，自用版的研发进度是可想而知的，目前来看运30的可能性确实要更大一些。
 
当然，不论是运9改还是运30，新一代中型运输机对国内战略空军的发展都是非常重要的，实际上承担大量野战运输任务的往往是中型运输机，比如说美国就有大约600多架C-130，实实在在的是一线打工人，负责了大量的运输任务。当然，更重要的是，国产新中运大概率会具备和C-130一样的在简易机场和土路上起飞的能力，可以随时作为前线运输机使用，这对整个地面部队战术，推进方式，携带补给的多少都是会有很大影响的。
 
而从数量上来看，国产新中运数量也会很接近C-130，虽然不至于到600架这么夸张，但是前期生产200-300可能性很大，后期改进型肯定会有，综合一起500架左右接近C-130可能性很大。这也会进一步完善国内远程投送和补给的能力，实际上美国空军强大的绝不至于战斗机和轰炸机，强大的投送补给能力才是对整个体系化作战提供的收益才是最大的。国内空军不断发展的过程中，这条路实际上是沿着美军的技术路线在升级。
 
 
总体来说，运9改和运30二选一最终的结果，大概是运30会更有希望，毕竟新机体未来的潜力更大，但是关键部件，比如涡扇发动机可以共用空警600技术，机体可以考虑使用现有的运8/9生产线，这样可以有效降低成本，适合大规模列装，相信这一天也不会太久了。