想要赚更多，要去大城市么：规模经济的威力​ | 第255期

大家好，我是银行螺丝钉，欢迎来到这期的螺丝钉带你读书。

最近读了两本挺有意思的书，都是出版时间不长。
• 一本是《规模》；
• 一本叫《风险投资史》。
 
这两本书，其实主题差别比较大。


前者是描述规模对生物体、城市、企业会有什么影响。
比如，为什么企业越大效率越低，但城市越大反而越有吸引力。
 
后者介绍的是风险投资发展的历史。
 
虽然主题不同，但两本书反而可以互相借鉴，帮助我们进一步提高认知。
螺丝钉接下来，会给大家分享这两本书。
 
今天，我们先从《规模》这本书介绍。
 
全球贸易和商业的规模效应


我们以前介绍过《巴菲特的护城河》，其中有一项护城河，是规模护城河。
也就是自身规模越大，越有优势。
 
在现实世界中，也有一些规模优势存在，例如轮船。
 
为啥远洋轮船、或者一些国际旅游邮轮，最终都会向着巨型化设计？
 
一艘轮船的载货量，随着轮船尺寸的变大，会呈立方倍数增长。
但是在水中，所遇到的阻力，会随着船横截面面积的增长而增长，即平方倍数增长。


轮船越大，引擎能克服的阻力每增加一倍，其载货量便会系统性增加。
或者换句话说，与一艘小船相比，一艘大轮船每吨货物所需要的燃料，会成比例地减少。
因此大轮船比小轮船更节能高效。


旅游邮轮也是如此，越大的邮轮，平均到每个游客身上成本越低。
 
现代轮船，都是尽量往大了造，越大，性价比越高。
这是规模经济的一个绝佳例子，给全球贸易和商业带来了巨大影响。