外媒称引进FC-31临门一脚？中航阿联酋实验室挂牌，阿方退出苏75

最近很多军迷猜测，土豪油霸引进完L-15猎鹰之后，是否会对FC-31感兴趣，之前我们讨论过，引进L-15这种可以训练五代机的飞行员，可能就是为FC-31埋下伏笔。而最近外媒则有消息人士发布消息称，阿联酋引进L-15后，下一步就是FC-31了。考虑到阿方之前已经退出了苏75的项目，如果要引进一款五代外贸战机，那么选择FC-31在当下来看可能性确实非常高。
 
根据社交媒体报道，外媒巴基斯坦消息人士称，阿联酋下一步的战机引进计划中，可能包含FC-31空军型。考虑巴方和中东土豪的关系，这个说法也不算是空穴来风，而最近也有很多相关的消息，比如中航在阿联酋的联合实验室就挂牌了。
 
当地时间2月21日，国内航空研究院和中航技进出口公司共建的阿联酋联合实验室正式挂牌。而这距离阿联酋引进L-15高级教练机的报道出现，几乎是同时。可以说这个联合实验室，应该就是为用户引进装备后做后勤保障和技术支撑的，相当于给大客户搞一个驻厂的售后点，长期有工程人员和专家进驻，“24小时”提供技术保障，其实在现实工作中，有过类似经验的小伙伴，应该能理解，对大客户甲方都会给这种待遇。而军工贸易，虽然是高大上的武器装备，但本质还是“生意”，本质是相同的，就是要让用户放心同时看诚意，你看咱们都驻点了，诚意满满了。
 
当然，是否要引进FC-31，还要看用户是否有强烈的需求？那么阿联酋有吗？有，而且很强烈。最早阿方差一步就引进F35了，但最后暂停引进收尾。同时阿方还积极参加其他五代机项目，比如参与俄方的苏-75五代机项目，参与韩方的KF-21项目，并且阿联酋和韩方有军事合作协定。而韩方的外贸装备基本是欧洲货架产品，四舍五入也算是引进西方五代机了。这足以说明，阿方本身引进五代机的动能很大，就差一个合适的机型和配套措施了。
 
 
从性能来说，FC-31的完成度是非常高的，毕竟歼35舰载机已经进入试飞环节，相应的空军型如果有需要也会很快。而相比来说，不论是苏75的性能，还是KF-21的开发进度都要相差很多，短时间内FC-31拥有一定优势。这也是为什么这次阿布扎比防务展，固定翼飞机只有L-15、运20和FC-31三种，而不是摆的琳琅满目，因为这3种都是用户感兴趣的，大概率能谈出点实质性内容。
 
随着阿方退出苏75项目，俄方战机大概率出局了，而阿方对KF-21还是有兴趣，刚才也说了，毕竟是西方组装机，相对阿方长期使用美式后勤体系是匹配的。而这次阿方引进L-15教练机，则是在未来选FC-31上增加了一点砝码，毕竟用L-15训练飞行人员，后面在使用FC-31这样五代机，就形成了一套闭环的体系，引进L-15之前阿方很有可能已经想好了后面的一些安排。
 
 
总体来说，FC-31这几年频繁参加各种外贸展会，但一直没有外贸消息，不少军迷很着急，其实大可不必，歼10CE这款4.99代战机在全球范围，也没有几个国家能够自主研发，更别说FC-31五代机了，优势很明显。主要是现在五代机外贸还没进入高峰期，而本质上现在五代机只有中美俄等几具备研发能力，选择何种实际上有很多非极速因素，各方用户都在等待最佳时机出手。中东土豪们的五代机梦肯定是要圆的，而FC-31已经有了得天独厚的优势，让我们期待临门一脚吧。