山东日照海域一油船炸成两半！“空载”为何还爆炸？救援究竟多难

意外和明天谁也无法预料，当事故来临的时候体现得更为淋漓尽致。临近年关，没想到意外一点也没有少。在继江苏泰兴化工厂发生火灾、三亚海域多人溺水而亡之后，短短几天又突然发生了一件“海难”——山东日照海域一油船突发爆炸。

据悉，这一事故就发生在10日的15时50分，当时交通运输部北海救助局接到山东省海上搜救中心通报：一空载油船在青岛东南45海里处发生爆炸，船上17人被困。而接报之后，就派遣了青岛待命船“北海救115”轮前往救助。截至发稿前，魔方了解到的消息是其中15名被困船员已经转移到了安全地带，但还有2名失联人员依旧未找到，还处于搜寻中。

此次事故来得确实突然，不过在此次事故中，不少网友却陷入了两大争议。部分人表示幸好是空载油船，否则后果不堪设想。但是另一部分网友则持相反态度，表示“根源”就是“空载”。这究竟是怎么回事呢？此外，此次救援过程也是充满曲折，为何时隔6个多小时救援队伍才到达现场，如今时间又过去一天多了，为何救援还是没进展，救援难度究竟有多大？

山东日照海域一油船突发爆炸！为何“空载”也爆炸？

值得注意的是，都说“字少事大”，确实关于这一油船爆炸事件多个平台的官方报道都是统一的只有寥寥数字，不过从网上曝光的小视频片段却能看出其严重程度。从视频中可以看到，远远看去海面上的一艘红色船只正冒着浓烟，而重点部位则是位于船的船头前部分，看着船身结构都已经变形了，似乎随时下一秒都可能“拦腰折断”变成两截。

幸运的是，在等待派遣的“北海救115”轮的过程中，被困的15人登上救生艇弃船后被过路的船只救起了。于是也就有了另外一段拍摄角度更近视频显示的：爆炸的油船直接中间一个窟窿，不断冒着烟的同时还有肉眼看见的炸毁外壳。救援队伍一个个将被困者接到安全船只上，从面相来看都属于经验比较丰富的船员。因此，究竟为什么会突然发生爆炸，就更引得网友热议。

不过就目前来说，事态还处在紧张的搜救阶段，因此关于具体原因还没弄清楚，有待进一步调查。不过网友倒是有一番看法，比如：“会不会是油与电火花引发的？”、“大概率又是静电引起”、“难道是有人搞破坏？”、“这浓烟，得多少个鞭炮啊”......等等。当然了，网友们提到也都是基本的引发“空载”油船爆炸的原因，值得肯定。不过这也只是网友们的猜测，最后还是以官方的调查结果为准。

油船爆炸“是否空载”却引争议！“满载”和“空载”究竟哪一个更危险？

油船，一种专门用于运载石油及石油产品的船舶。当然，按照不同角度划分，油船也能划分为不同类型，比如专用油船与多用途油船、原油油船与成品油油船等等。不过无论是如何分，它们都有一个特点，那就是有一定的特殊规定。据“中国船检”消息，油船的货物运输闪点（闭杯试验）60℃以及低于60℃的散装原油和石油。

除了运输品类有温度限制，与此同时关于其电气设备也有严格要求，必须要满足相关防爆要求，且油船也是按不同区域不同危险级别来进行设计和管理。此外，其实在油船行驶过程中也有特殊规定，其中一个就是大型游轮要求设置专用压载舱，确保空载回航时达到适宜的吃水及吃水差，从而保证船舶的航海性能、也防止污染。

而就此次爆炸事件，网友们热议的其中一个点就是“空载”。一些不明所以的网友还在庆幸，表示是空载，而非满载。但是殊不知，其实“空载”才是发生爆炸以及侧翻的危险时候。因为并非所有的船舶都有设置压载舱，当不能配合控制水线让重心在水面以下的话，那么船舶就相当不稳，十分容易侧翻。

魔方看来，其实另外一部分觉得“满载”更危险的网友也无可厚非！因为众所周知，满载意味着船上的油品量非常大，那么引起“空载”爆炸的同一原因在“满载”上后果则是直接船毁人亡。且不说等救援，当场就无法生还了。当然，若真的是“满载”，说不定船员还会更加谨慎，意外概率也会小得多。

时隔6小时救援队才抵达！救援难度究竟有多大？

有网友精细的计算了一下事故发生到官方救援队抵达的时候，从下午近4点到晚上10点多，足足有6个小时之长。于是不少网友感叹，为何不用直升机？为何来的时间这么晚？其实，在了解此次海上救援的难度有多大之后自然就能理解了！

首先，从距离上来说。此次事故虽然官方通报的是在青岛海域，但其实应该是在日照海域，距离青岛45海里。而救援队是从青岛出发，按照1海里=1.852公里计算的话，那么等于就是83公里左右。而北海救115的官方航速是7.2节，按照航速1节相当于陆地每小时1.852公里的话，那么意味着开了6个多小时到达目的地也是正常的。

现目前来说，按照出事油船HONGPU 6（宏浦6）事发后还在发射AIS信号来看，其依旧处于漂浮状态，而前往救援的北海救115也还在旁边。至于网友们热议的为什么不派直升机，其实关键问题就是此次油船被困的人员多达15人，直升机并不能容纳这么多人。其次，直升机需要起降点，且为救助效率都是拖曳整条船只，显然出事油船因为爆炸而损毁，就算直升机提前去了也无济于事。

那么，此次救援的难度究竟有多大呢？和陆地救援不同的是，陆地救援还能有消防队采取紧急灭火、灭烟，而海上救援一般都是只能以人为主，因为出事船只本就已经炸毁，被困者生存情况不明也就有更多不确定因素。此外，就如前文所言，海上救援的距离、人员以及救援技术等等都面临着考验。海面也更为辽阔，并且风力也不小，这也是失联的2名船员至今未搜救到踪影的关键原因。

总而言之，人在大自然面前都是渺小的。时间一分一秒过去，也希望依旧处于失联状态的2名船员能尽快找到，确保平安。你们觉得呢？