美专家警告：美国太高估中国了！美军已掌控中方命脉！可击败他们

近日，美国哈佛大学教授、前美国国防部助理部长约瑟夫奈就撰文评论中国，他呼吁美国政府“别太高估中国”，因为美国对华有明显优势，特别是在某些领域，美军已经掌握东方大国的命脉。

约瑟夫奈

约瑟夫奈认为，即便有朝一日，中国的经济规模超越美国，也仍旧无法与美国抗衡，因为美国始终具备5个优势可“击败”东方大国：

1、人口优势

约瑟夫奈在文章指出，尽管在总人口的维度上，中国遥遥领先于美国，但是在人口增速上，中国已经大幅落后，2021年中国总和生育率低于1.3，而美国则为1.66。除此之外，美国每年约有170万名非法移民通过包括美墨边境墙在内的各种渠道偷渡到美国。较高的新生儿数量以及外来劳动力不仅保障了美国作为全球第一大消费市场的地位，同时也为美国当下所倡导的制造业回流提供了劳动力基础。

人口

然而人口数量和增速并不是万能的，人口素质才最重要，虽然在最顶尖的教育和科研领域里，中国尚处于落后位置，但是在学术与智商上中国人丝毫不弱于美国。2022年中国有将近1000万名大学毕业生，约150万研究生，这为中国冲击全球产业链高端位置提供了充分的人才基础，尽管中美在教育体制上有差别，不过中国在人口素质的上限上并不比美国差，而大量低端外来移民的偷渡涌入，并不能提高美国的整体人口素质。

2、技术优势

约瑟夫奈认为在本世纪科学技术的核心领域如生物、纳米及信息技术上，美国始终处在前沿。他还引用了新加坡前总理李光耀关于中国是否有可能超越美国的回答："美国在整合全球顶尖人才的能力，在中国汉族民族主义环境下不可能实现。”

李光耀

我们深知中国确实在科技前沿领域落后于美国，不过长期以来我们对中国科研有一个误解就是：中国自身的科研环境不行，于是造成了大批如清北这样顶尖学子出走美国。

但是大量人才前往美国不仅仅是中国的问题，欧洲与日韩也是如此，对中国来说，早期有钱学森、邓稼先等民族脊梁，近期有潘建伟、颜宁、施一公这样的归国人才。中国的顶尖大脑去最有可能获得学术成就的地方获得突破，然后将成果带回国内并不是一件坏事，所以舆论应该对出国留学的顶尖大脑们更宽容些。

另一方面，中国在引进人才上是以一种“不对称战争”的方式抢夺人才，在关键的迫切需要攻坚的领域砸钱、砸待遇。虽然总体而言美国仍保持科技优势，但是每年大量的科技人才带着成果回国，以及在重点领域的持续突破，我们相信假以时日，中国一定能在科技领域追上美国。

美媒报道2021年大量中国科学家回国

3、金融优势

约瑟夫奈认为中国在人民币国际化的尝试，距离成功尚有距离，而美元的强势则依然稳定。

但是要提醒约瑟夫奈的是中国相对保守的换汇策略，同时也保证了人民币不会像阿根廷或者卢布一样大起大落，亦或像英镑和欧元在本轮美联储加息周期中表现得丧失货币原本价值。在本轮周期当中，日元、英镑与欧元跌幅最大，分别为32%，29%和25%，而人民币最大跌幅为15%，充分说明了人民币的稳健程度。

4、能源优势

约瑟夫奈说道美国通过过去十年间的页岩油革命，已经成为能源净出口大国，而中国却越来越依赖能源进口。

石油开采

但值得注意的是中国已经着力于改变这一点，我们已启动碳达峰与碳中和策略，主要通过大力发展风电，水电，光伏发电等清洁能源以取代传统化石能源，持续推广中的新能源汽车在这当中起到了重要作用。

根据乘联会数据，2022年1~11月，中国新能源汽车已占世界同期销售新能源汽车的63%，且新车销量中新能源汽车已占比36%左右。只要这样的战略坚定地执行下去，中国对石油的依赖必然逐渐下降至无足轻重的程度，因为民用汽车对进口石油的消耗占据一半还多。

5、地理优势

最后约瑟夫奈认为太平洋与大西洋的天然屏障，以及延伸到新加坡与日韩的军事基地都是美国在地理上的优势，其中美日同盟关系比冷战时期还要更加坚固。

美军

诚然，从战略屏障与纵深的角度而言，美国的地理位置是得天独厚的，而中国确实与周围国家，在领海与离岛问题上时有摩擦，且新加坡的美军基地时刻威胁着中国的海上生命线——马六甲海峡！

为应对“马六甲之困”，中国也早已积极应对，当前中国在此方面的措施主要有以下几点：

一、中欧班列

中欧班列充分利用亚欧大陆世界岛的便利，依托铁路运输，为中欧以及中亚西亚建立起了坚固的桥梁，主要缺点包含尚未辐射中东这个中国的主要能源来源，同时铁路运费相比海运贵不少。

中欧班列

二、瓜达尔港

瓜达尔港计划连接中国的新疆、巴基斯坦与波斯湾航线。优点是距离原油产地近，并且线路受美国威胁比较小，缺点是铁路占比过大且途径区域经济发展水平低、人口少、贸易效率低。

三、克拉运河

克拉地峡位于泰国中段，大约200公里，只要打通这段地峡修建运河，即可连接印度洋与南海，缩短航道，避开美国在新加坡的军事基地。缺点是政治难度较大，泰国国内以及新加坡的阻挠力度不小，另外美国海军仍然可以从马六甲海峡西出印度洋方向切断这条海上线路，同时中国海军目前在印度洋完全没有与之抗衡的能力。

位置

四、缅甸的皎漂港

相比于前面提到的三种策略，我们还在不断提高在缅甸的影响力，和缅甸军政府交好并利用在缅甸西面面朝印度洋的位置建立自己的军事与贸易港口。美国与缅甸军政府长期处于敌对关系，所以中国在缅甸方面是完全有可能取得准盟友关系的。对缅甸方面来说，在享受贸易港口带动经济发展的同时，引入了中国这个强援，在面对美国这个不友好的全球霸主与印度这个印度洋一霸是，多少都多了几分底气。

而对中国来说好处可太多了，首先我国的云南省距离缅甸西部最近的海岸线仅仅637公里。云南本身就靠近人口密集的沿海区域，所以这条与西方的贸易线以尽可能少的铁路运输里程，充分享受了海运的廉价，再加上途径人口密集贸易兴盛的区域，整条贸易线路的价值会非常高。相比之下，瓜达尔港虽然航运里程少了，但是铁路运输距离太长，运输成本高，并且大多数途径区域都人烟稀少，沿途没有货物分销的市场。

皎漂港

其次，这个港口将与中国陆路相连，不完全算是飞地或者离岛，一旦出现军事情况，无论是物资或人员都可以以不亚于本土作战的速度抵达战场，充分保障这个港口的后勤补给能力。

最后该改港口处于印度在印度洋的实力辐射范围内，虽然印度与中国时有摩擦，但是印度也是大国且始终奉行不结盟战略，美国要在这个区域投放军事力量也并不是一件十分简单的事情。