时速350公里！成达万高铁燕山寨隧道将于近日正式开挖

机器轰鸣，工人们正在抢抓工期，紧张作业。12月30日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，随着成达万高铁燕山寨隧道出口管棚及防护施工完成，该隧道将于近日正式开挖。截至目前，成达万高铁路基土石方累计开挖467万方，桥梁桩基累计完成45264米，隧道累计开挖3611.2米。

即将开挖的成达万高铁燕山寨隧道位于四川省南充市蓬安县，隧道进口位于蓬安县相如镇黄金沟村，隧道出口位于蓬安县河舒镇燕山寨村，为单洞双线隧道。全长1884m，最大埋深约147.14m。预计将于2024年5月贯通。

“目前，燕山寨隧道出口管棚及防护工程已完成施工，上台阶开挖完成8.4米，下一步隧道将正式开挖。”据蜀道集团相关负责人介绍，成达万高铁自今年9月29日开工建设，目前，路基、桥梁隧道工程已全面开工，计划在2027年9月建成通车。目前成达万高铁路基土石方累计开挖467万方；桥梁桩基累计完成45264米；隧道累计开挖225米；华蓥山隧道先期开工段正洞累计开挖3386.2米。

成达万高铁起自成都枢纽在建成自铁路天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建线路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有万州北站。线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54公里。全线设13座车站，其中新建7座车站。配套扩建天府动车运用所，改建既有达成铁路15.4公里，新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。设计时速350公里，建设工期5年。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川省东向出川的重要快速便捷大通道。项目的建设，可大幅改善沿线交通基础设施条件，缩短沿线各地与区域内成都等中心城市的时空距离，加速人流、信息流、资金流的流动，它的开通将架起一道连贯东西、连接未来、连通全面现代化的“钢铁彩虹”，形成四川东出北上、连接长三角和京津冀的高铁“大动脉”，为四川省经济高质量发展插上腾飞的翅膀。