1、今天两市继续上演严重分化的行情,指数探底回升,创业板指一度跌近2%后反弹。
收盘沪指微涨,个股多数下跌,两市三分之二的票收跌。
外资全天净买入15.65亿。
昨天中字头大涨之后,昨晚全网都在吹央企,各种名单、表格之类的满天飞。
今天资金继续抱团中字头,11只涨停,中铁装配连续两天20CM。
除了中国交建,其它都是中字头中的小票,中铁装配连续两天20CM之后,总市值也只有39亿,这种小票就是游资的最爱,也说明游资大规模进场。
如果把不是中字头的央企旗下上市公司也算上,还有7只涨停的。
另外还有地方国企涨停的,还有10只。
如果说,昨天还炒的是低估值的中字头,那今天,就完全不是这么回事儿了。
看看今天涨停的11只中字头,只有中国交建一只是大票,其它10只都是200亿市值以下的票,低于50亿的更是高达7只。
其它的非中字头央企,以及地方国企,更是清一色的小市值票。
这说明啥?
说明今天根本就不是炒低估值,而是游资进场,当成题材炒了。
医药、信创两大前期大涨的主线,今天全线暴跌。
高位票上演跌停潮,天鹅股份继续一字跌停,信雅达、神奇制药、启迪药业、三湘印象、华森制药、众生药业、天地在线等批量跌停。
两相一对比,说明资金正在大规模的从老热点,切换到了中字头、央企。
接下来,如果还能炒央企、国企的话,那重点关注央企、国企中的小票,特别是叠加了其它热门概念,或者是有利好刺激的小市值央企国企。
2、盘中,光伏为首的赛道股带头触底反弹,题材股全线回升,午后两市快速反弹,指数一度集体翻红,沪指冲上3100点,随后又回落。
打头阵的光伏、储能确实是有利好,同时行业的景气度也在,加上近期已经连续杀跌了一段时间,有超跌反弹的因素。
同时,今天能源股中的央企、国企,涨停的也不少。
但新能源汽车板块的表现,就相对弱一些。
今天盘中,就传出消息:比亚迪官宣全系车型涨价2000元-6000元不等。
但市场并不买账,比亚迪没啥动静。
涨价,一方面是成本上升;另一方面,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴,这是想在年末来一波刺激性消费。
但越是这样,对于明年的新能源汽车行业,就越悲观。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:受新能源汽车补贴在今年年底正式退出影响,明年年初,国内新能源车市将再掀起一轮涨价潮,但规模不会太大。
今年透支了消费潜力,明年又要涨价,那明年的销量,恐怕会很难看。
这是近期比亚迪等新能源汽车板块表现低迷的最主要原因,这个道理一股君最近也多次讲过。
3、今晚,有一条重大的利好消息:
国常会:适时适度运用降准等货币政策工具,保持流动性合理充裕!
按照惯例,这周五晚,就该宣布降准了。
不过,现在降准对于A股的影响,已经越来越不明显了。
今晚消息出来之后,A50仅仅是冲高了0.4%而已。
当前的A股,更多的还是按照自身的节奏运行。
另外,国常会的利好还涉及了工业母机、消费、平台经济、电商、快递、房地产等,看明天能否有所表现,特别是这些概念的央企、国企。
4、整体上看,市场还是上演着热点快速轮动的走势,今天资金从医药、信创等高位板块,大规模的流向了中字头、央企、国企。
市场如此快速的轮动、切换,简直就是要折腾死散户,小散哪里跟得上这种节奏。
就像昨晚讲的:来回的割韭菜。
这种走势,散户太难了……
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