航母简史:15.零式战机

航母简史:15.零式战机

00:00
23:26

零式战斗机是作为航空母舰舰载机设计的,1937年正式开始项目设计。设计师是三菱公司的堀越二郎,宫崎骏的动画《起风了》,主人公就是他,写的就是零式战斗机的设计过程。相信很多人都看过。

这架飞机的特点可以说跟日本这个国家当时的特点高度一致,那就是没有冗余性。在发动机不是很给力的条件下,为了极致的性能,不得不做了很多的妥协。看得见的方面,在当时的条件下,能做到这些几乎是无可挑剔,爬升到6,000米只需要7分28秒。机动性非常好,不论转圈圈和翻跟头,都是一把好手,敏捷性没得说。而且航程非常远,靠机内燃油可以飞行2200公里,带上副油箱可以飞3350公里。起落架可收放,阻力更小,最高速度也达到510公里,难怪苏联产的斯勃2跑不掉呢。

但是在看不见的方面,那就只能自求多福了。当时的日本是如饥似渴的吸收西方先进国家的技术,英国人本来就是师父,跟德国结了盟,很多技术都可以互通有无。早年间日本和美国的关系也还过得去。所以,日本人可以买到很多好东西,他们就开始疯狂的吸收消化,但是毕竟时间不长。在战争的刺激下,军事技术进步又是突飞猛进。所以日本人紧赶慢赶,还是差着半截。

所以啊,零式战斗机的发动机相对来讲并不是太给力,三菱自己的发动机性能不达标,只能换了中岛的发动机,只有950马力。英国人的舰载机性能不是很好,而且一个比一个难看,但是人家梅林发动机的也有1080马力,也比日本人强啊。

日本人还有没有更大马力的发动机呢?也不能说没有。但是日本人的发动机都是气冷式的,全靠空气来帮助发动机散热。汽缸多半是排列成一圈,这和汽车用的那种多缸发动机不太一样。水冷发动机通常都可以做的更紧凑,气冷不行。气冷的好处是没有乱七八糟的冷却管道,比较省事。但是迎风面积大,阻力也大。大家回忆一下二战早期的飞机,一个个脑袋大脖子粗,不是大款是是伙夫啊。

所以,要保持一定的速度指标,要平衡发动机的功率和阻力,堀越二郎不打算用一个迎风面积更大的发动机,他要保证零式战机头比较瘦。既然要用这种小一点的发动机。还要达到那么好的机动性,还要航程大,只能在减重上下功夫了。铝合金大梁能做细一点,就做细一点。铆钉能小一点就小一点,蚊子腿也是肉啊。而且在不影响强度指标的地方还打了孔,进一步减轻重量。

至于对飞行员的保护,那是根本不存在的。钢板装甲多重啊,不装啦。到最后,连无线电都拆了,编队的通信基本靠吼。但是螺旋桨声音太大,吼了也没用,听不见,那就只能靠打手势了。

所以,零式战斗机的身体并不是很结实,过载一大,机身就垮了。冗余度很低。这是日本人一再牺牲的性能之一……

以上内容来自专辑
用户评论
  • 玩摄影的锋字

    不是掘野二郎吗

    科学史评话 回复 @玩摄影的锋字: 堀越二郎,提土旁,不是提手旁

  • 阿彪_Lo

    吴京平老师很棒。

  • 文琦_ok

    同意我在骗赞的请给我点赞

  • 张艺博主播

    梅林发动机

    科学史评话 回复 @张艺博主播: 英国当时用的发动机都是鸟的名字。梅林应该是灰背隼的意思。

  • 爱吃烧茄子的茄子

    吴京平老师讲的太好听了。

  • ty638uv1oqscwxlk8qde

    堀(ku一声)越二郎。

  • 听友410879031

    🇺🇸👍🇬🇧🖕🇯🇵

  • MC末小影

    🇯🇵当时好多战斗机都很丑

  • 青春不等待_mp

    狗屁

    奥斯卡y 回复 @青春不等待_mp: 你怎么留下自己的签名就走了

  • 天若有晴2020

    97舰攻好像有两个型号