第九十四则：空战之王-赵宝桐

1951年11月4日，赵宝桐取得了他的第一个战果，而且还不是一般的战果，在那一天的空战中他一人就击落了两架敌机！
上午10点26分，赵宝桐所在的大队奉命起飞迎敌，由副团长孟进率领，沿昌城、朔州、泰川航线迎击齐头并进北犯清川江、定州、博川地区的敌机。
当时敌机在上午10点至11点，连续出动了6批128架战机，采用大机群作不规则多处盘旋的战术迷惑我军，以免在航线上被发现并遇到我机的截击。

其中有两批50余架就在价川、宁边方向策应。当孟进率领的编队从昌城飞到朔州时，即听到指示：“敌机在价川上空，高度5500公尺”。孟进即带队向价川方向飞去，并令二大队作攻击，赵宝桐所在的三大队担任掩护。
宁边在价川以北方向，机群飞至价川后，随即左转弯向东北方向的价川与宁边之间搜寻敌机，而敌机却窜至价川东南。地面指挥所、空中指挥员孟进此时都看出了敌人的企图，决定编队返航，不再追击。
担任空中掩护的三大队，没有听见指挥员的命令，赵宝桐等人在大队长的带领下继续向南搜寻。突然有人发现，在正南方五六公里以外有10余架飞机。
我军连声呼叫，却不见回答。显然，这些战机不是友军而是敌机！随着距离的接近，凭借目视就可以确认，原来那是24架敌人的F-84，分成了上下两层，正在向南方飞去。大队长牟敦康下令攻击，全大队6架飞机迅速占据高度优势，从敌人右侧上方以梯次队形，以极大的突然性朝向敌人的机群攻去。一下打乱了敌机队形。赵宝桐率僚机范万章发起第一次攻击。

赵宝桐一轮炮弹射出，由于攻击角度过大，没有命中敌机。再次发动攻击！由于战机速度太快，僚机也没能跟上。结果，赵宝桐单机冲入了两层敌机的中间，前后、左右，四面受敌。
但是他毫不畏惧，拉杆做了一个急速爬升的动作。正巧，两架被我机冲散的敌机，正在急匆匆地向永柔方向逃窜。
赵宝桐顾不得自己是在摆脱敌机的追击，一见这两架敌机在前方，便急速地作了个翻滚的动作，一下子就紧紧咬住敌机不放。在即将追上敌机的瞬间，他发现后面也有两架敌机在盯着自己。打掉敌机的机会与被敌机打中的危险并存，这个时候赵宝桐心中只有一个念头：要快！
先下手为强，后下手遭殃！他抓住了背后敌机抓紧自己和自己抓住前方敌机的微小时间差，一连串的炮弹，将前面的一架打得凌空爆炸！
但是，赵宝桐的动作太猛了。当他拉起战机，准备攻击另一架时，由于拉起太快导致飞机失速，进入了螺旋下降的状态。刚刚操作战机恢复正常飞行，就发现前边又有两架敌机！
赵宝桐顾不得再次失速的危险，立即追了上去，准备实行射击。敌机发现后，利用F-84水平转弯半径小的特点，在空中忽左忽右地飞，使赵宝桐一下子很难瞄准。
“不能跟着敌机转圈！”赵宝桐暗暗告诫自己。他利用米格-15直线飞行速度大的优点，设法逼敌人F-84也飞直线，这样沿直线追击又快又好瞄准，将主动权掌握在自己手中！

于是他看到敌机刚向左转，就向左边打一炮；敌人又向右转，他马上向右打一炮。果然，逼得敌机无法转弯，只好照直飞。早就等待着这一刻的赵宝桐，瞄准了正在向前方飞行的敌机，一轮猛烈地射击。敌机很快拖着滚滚浓烟栽了下去。打下一架敌机之后，赵宝桐还想打另一架。
结果，敌机发现后扭头朝大海逃去。赵宝桐追赶不及，只能带着遗憾返航去了。
机场上，指挥所里，人人都怀着忐忑不安的心情望他，盼他归来。
然而，这不是结束，而仅仅是一个开始！赵宝桐憋着的那股劲儿，让他很快得到了再显身手的机会。

这天，我军起飞了米格-15飞机42架，反击活动于泰川、博川、顺川上空的敌人F-86战斗机。刚到清川江口，赵宝桐就首先发现了目标。他瞅准了一架F-86，一个急速右转向下俯冲，用自己的飞机紧紧地咬住了对方的飞机，在那电光火石的瞬间，机炮轰鸣射出了愤怒的子弹。

“打中啦！”他高喊了一声，同时不由自主地扫视了一下仪表盘，他速度太快了！原来，他速度极快地连续转弯，追杀了敌机，但是也甩掉了僚机，脱离了我军编队机群。
“单机作战是危险的。”这是二次世界大战中各国空军所总结出来的经验。可眼前又一架逃窜之敌掠过赵宝桐的眼前。
“能追上，绝不能让它逃掉！追！”赵宝桐当机立断。1000米，800米，600米……距离在飞速缩短。敌机在赵宝桐的追击下逃无可逃，而赵宝桐却稳住机头，目不转睛地盯住了敌机。
随着一声炮响，敌机再次被击落！击落敌机的赵宝桐知道自己没有僚机掩护，必须快速脱离战区，返航。不过还是太晚了，另一架敌机向他发动了攻击，随着机枪的轰鸣，赵宝桐的飞机中弹。被迫跳伞……
但是，赵宝桐的战绩，让我军的士气高涨，打破了敌军先进战机无敌的神话！而他有着九颗红星的战机时至今日已陈列在博物馆之内，激励着后来者！