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老款的我不知道,反正21款的马自达,2.5阿特兹全系标配autohold 我想应该是带中信空闲这个功能挂在地挡,开启了这个功能之后,变速箱和发动机之间应该没有硬性连接。因为我按下这个开关之后放在d档。车很安静,感觉不到一点蓄着力的感受。当时阿特兹的价格还蛮实惠的,二十万零几千办完落地。2.5最低配 相比于日系,其他几个品牌用料和配置都好很多。就是二十来万的车,没有个胎压显示比较美中不足有一次轮胎漏气都不知道。只是报警。但是不知道哪一个轮胎漏气。
宇彤的爸爸 回复 @宇彤的爸爸: 后面漏的厉害了,到地方看到扁下去了,才知道是哪一个。
因为你们在,世界充满阳光☀
俩位老师好!我是老听众了,虽然很少发言但每期必听。有一个问题很疑惑,请两位老师解答,在听节目时秦老师主张等红灯大于三十秒应挂N档,可同事说这样频繁换档会伤害拨档装置和变速箱,我的车是本田缤智CVT变速箱,请问秦师傅,他说的有道理吗?是不是所有的自动档车停车等红灯最好挂N档,不管是双离合、AT、CVT,谢谢回答
stephen555 回复 @叶之青_st: 你的车等红灯,挂空挡比较好。
请老师敲缸和爆震有何区别呢?
stephen555 回复 @1595615hahf: 爆震一般是早燃引起。敲缸一般都是有机械磨损了。
三位好,国庆居家隔离,听了不少往期节目。一个问题:水箱每年都得清洗吗?怎样清洗有效?
stephen555 回复 @1595615hahf: 用标准的防冻液,坚持按周期更换,一般不用清洗。
二位老板好啊,分享一下前两期的话题汉兰达和q5,从外在的讲两把车钥匙摆在一起就分出高下了,品牌不在一个层面上。从内在上说两个车我都开过也坐过,单位有辆20款汉兰达2.0t,开起来的质感和静态体验的质感都很一般,用料配置结合售价就是开起来你会觉得不值那个价,记得18年我换车那会去看过,坐标天津四驱豪华得加价两万还得等仨月,不加价就得等半年以上,同价位锐界优惠三万多还有现车,不论行驶质感和配置都比汉兰达好,至于可靠性我认为还是看自己的运气了。凯美瑞雅阁也都看过,最后还是选了君越28t,落地价竟然比我连桥那辆雅阁2.0自吸次低配还便宜几千,话说现在本田的做工真是不行了,他的新车两侧车窗镀铬条就上不齐
大峥Maximus 回复 @大峥Maximus: 接上一条,我姐家有辆q5 ,之前是凯美瑞,第一次帮她挪车也是一下没到找启动键,最后还是她告诉我的。现在奥迪方向盘真是太轻了,a4 q5都是,比我的君越还轻,我个人还是觉得稍沉点好些。我姐家还有辆卡罗拉混动,油耗是真低,但是发动机的声音也是真大,用料配置也不行,结合售价性价比挺一般的,当初她买其实也就冲着可靠性会好。说了这么多我是觉得汉兰达和q5,无疑是选后者。再啰嗦几句,之前开过雪佛兰的景程,挂倒挡要把档杆向上提,真是很特别,第一次开死活没整明白。再有就是大众的挂倒挡是先压下去再往一档推,很容易直接挂成一档,记得刚工作那会,有次停车车头离墙近了,走的时候倒挡挂成一档了,一起步差点撞大墙。
各位老师好,奇瑞虎七三千多公里,第一次上高速,90多码变道,听到方向盘下面有短暂打齿声,还有下高速后,进入停车场,后备箱下面有很大的金属碰撞声,麻烦问下秦大师,是什么原因,谢谢
stephen555 回复 @听友195515079: 检查一下排气管和隔热板。