第二十一站 巴拿马运河

4月24日。

天气预报：25至32度，晴转多云。海面状况：中浪。

从奥乔里奥斯到巴拿马运河676海里。

巴拿马运河1881年起开修，1914年竣工，全长81.3公里，从运河中流线向两侧延伸宽度为16.09公里的地带为运河区，面积为1432平方公里。运河1920年正式通航，使太平洋和大西洋之间的航程缩短一万多公里。运河成了“国中之国”，也成了各国利益的必争之地。早在1881年法国开始建造此运河，因工程问题，由于疾病导致死亡率高而使建造中止。1904年美国接手这个项目，花10年时间完成，1914年8月15日完成试航。巴拿马人民为收回运河主权曾进行半个多世纪的艰苦斗争。现在，巴拿马作为主权国已经全部承担运河的管理和防护了。

就要通过巴拿马运河了，我想起半个世纪前的往事一桩。

记得1964年我在吉林省东丰县的某部五连当战士，一天晚上收听中央人民广播电台的广播，我听到了一个令人震惊的消息，巴拿马运河发生了惨案！这一年的1月9日，一名巴拿马学生为了维护国家主权和民族尊严，勇敢地携带国旗进入运河区，升起自己的国旗，竟被美国驻军枪杀。这一暴行激起30000名巴拿马人进入运河区，坚决要求在运河区升起巴拿马国旗。美军进行血腥镇压，两天内打死打伤400多人。愤怒的巴拿马人随即袭击美国大使馆，焚烧美国新闻处。1月10日，巴拿马政府与美国断绝外交关系，并宣布废除运河条约，全国举行罢工、罢市、罢课，抗议美国暴行。1月12日，10万人为英勇献身的爱国青年举行隆重葬礼。1965年巴拿马政府规定1月9日为“全国哀悼日”。巴拿马人民的正义斗争得到全世界人民特别是拉丁美洲和亚洲、非洲各国人民的有力支持。

当年还是上等兵的我，在连队收听广播后已是深夜，我立即到连部从指导员王承圣上尉那里借到一本《世界知识年鉴》，我要看看巴拿马运河的地理位置，巴拿马国旗是什么样子……夜深了，我激动难眠，写出了一首诗《升起来，巴拿马国旗》，第二天一早就送到团政治处通讯站，请负责报道工作的廖正宽干事帮我由团收发室邮走，过了几天，编辑部位于省会长春市的《吉林日报》发表了我的这首诗，那一年我21岁。

今天，这件事过去51个春秋，我已到了古稀之年，我有幸乘坐歌诗达·大西洋号邮轮从巴拿马运河经过。我的心深深地激动着，不能平静。

我想到51年前我发表那首诗的情形，想到了那首诗的剪报，剪报仍在。在家里二楼书柜底层的《胡世宗创作资料·诗歌·1》里吧？我立即发微信给女儿海英，让她帮助我把这首诗的剪报找到，拍照后发给我。我带着它乘坐邮轮经过巴拿马运河，这对于我，将是一件很有意义的事情。

海英当天即用微信把我的《升起来，巴拿马国旗》剪报拍照后发来了，太及时了！这是1964年1月23日发表于《吉林日报》的短诗。日期圆珠笔标注是惠娟所写。

诗配有插图。当年报社美术编辑画的巴拿马国旗是不是对的呀？我专门到邮轮最上层去看，邮轮在过巴拿马运河之前升起了巴拿马国旗，剪报上的国旗与我们船上悬挂的一模一样。
我在诗里写道：“加勒比的春雷，/震撼着大地；/大西洋岸边，又卷起暴风雨。//看巴拿马运河的波涛，/高举一万只铁的手臂；/听激昂的号角响彻万里：/‘美国侵略者，滚出去！’//啊，升起来，升起来，/巴拿马的国旗；/升起来，升起来，/反帝斗争的熊熊火炬！//六亿五千万中国人民，/是你们可靠的兄弟。/共同的命运，共同的未来，/把我们的心连在一起！//啊！敬爱的巴拿马兄弟！/你们拥有全部的真理和正义。/帝国主义末日必将来临，/快用斗争来迎接这伟大的胜利！”

这首诗肯定打着当年的时代烙印，表现着我的单纯、质朴和幼稚，受到那时对世界了解和认识的局限，但当年的那种热血沸腾的诗情，勤奋写作的努力，勇于向世界剖展胸襟的状态，都是令我颇感欣慰和珍视的。

啊，我的生命与创作，在这次环球游中有那么多的重叠和深层的记忆呀！

早餐时，从窗子看到邮轮在7时通过巴拿马运河的防护堤。堤里堤外有明显的不同。堤外的岸边翻卷着浪花，波涛汹涌；而堤内的岸边却没有一丝浪花，十分静谧。

餐后，人们都拥到船头观看运河景象，抢着拍照或录像。

防波堤里有太多的船只，客轮比较少，货轮比较多，大的，小的，满载的，空驶的。

在我们邮轮的前面还有两艘客轮，它们驶入右道，我们向左道前进。进入船闸需要在船闸一侧的有轨牵引车牵引，以保证船的安全。

每一个船闸长293米，宽33米。而我们的歌诗达·大西洋号长292米，宽32米！如果我们再长出1米，或再宽出1米，都是无法进入船闸的呀！难道——不是难道——一定是当年造船时，知道要在这条运河通过，才量身定做，把自己的长宽限定在如此的范围里。

在我们邮轮前后有引航艇，有拖轮。

人们一脚踩着横排的木椅子背，一脚踩着船头的钢管儿，精神集中地观看前面的水路。

岸边有浓密的野生植被，有高大的树木、低矮的灌木，还有疯长的黄绿相间的野草，这野草有一人来高。

我在想，当年那个巴拿马爱国学生的鲜血洒在了哪片草丛？当年巴拿马群众愤怒的呐喊曾回荡在这茂密林丛的哪片梢头、哪片天空？

有长翅的水鸟在此盘旋，有时也低低地滑翔，它们在寻找什么？

一阵雨过，天更蓝了，云更白了。

与我们邮轮相邻的那个邮轮上，有金黄头发的外国人在向我们打招呼，我们船上的人给了他们热情的回应。隔着玻璃窗，可以看到他们餐厅里戴白帽儿的黑皮肤服务员在给客人端盘子、递杯子。在他们房间阳台分隔着的一个个小空间里，有不少的成双成对的老年人，在藤椅上闲坐、喝茶或聊天。他们的船上也有泳池，有人并不关心运河的景象，照旧在游泳池的水中自由自在地游着。

当年运河的开拓者、建造者，为了两个大洋之间的沟通，挖泥掠草，开山取石，多少人流了汗水和血水呀，多少人献出了多少宝贵的生命啊！

我从船头跑到船尾，看大船进船闸、出船闸。有专业人士介绍说，看这个过程，船尾的位置最好了。是呀，我们可以看到我们邮轮进了船闸，船闸的门关闭后，里面的水如何一点点升高，升高到一定的高度后，再打开第二个船闸的门，我们再如此重复一次，进入第三个船闸……鞠申均船长说，他在海上航行几十个春秋，这条运河他才是第三次到达呀！作为一个游客，是很难到达这样的地方的。我看到运河边有上百辆小车和各种大客车停泊着。我们在船上观看运河及大船进加通湖的情景；这些陆地的游客或组团来，或单个来，他们把我们和我们的邮轮当成了风景。

上午10点52分，邮轮离开第三船闸，顺利地进入了加通湖。这个加通湖，湖面宽阔，有数艘货轮停泊或航行，我见有一艘船有中文“纳海”的标志，并无国旗悬挂，不知是不是我们国家的，是不是港澳台的，是不是别的国家买了我们造的船……一切都无可知晓，但仅凭这两个中文字，就让我对它产生了异常的好感和无比的亲近感。我细看，它的烟囱上有两个英文字母“OL”，不知其意，不知其所归属。

加通湖四周是茂密的无人烟的原始森林，湖水颜色明显不同于与它相连的两端的大洋，湖水浑黄，而不是澄蓝或碧绿。

层层叠叠的绿山坡上时不时呈现一株或两株或灿黄或嫣红的树冠，分外抢眼。当然在绿树丛中，也偶尔会发现一棵、两棵枯死的却站立着不舍得倒下仍要守护着湖水的孤树。

与湖水相接的土地，大半是盆景般的绿坡，鲜少也有突然断裂的土层，直接裸露着一棵棵粗壮的根须。

加通湖不是孤单的，在距她不远的地方也有小块的湖水，很美，很美！

啊，大自然竟然如此神妙，它把这片加通湖安置在这儿，就是想让人类能在某一天突发奇想，产生连接大西洋与太平洋的幻梦，并在某一天叫这幻梦变为现实。大自然当然不让你那么轻易成功，它把可能给你，同时把难度也给你。就像一个无比睿智的考官，它出的考题不会难到把你憋死，但也不会让你轻松过关。

这片湖水竟然如此平静，完全像一面镜子，丝毫不起波澜。这片有别于海洋的湖水，反而让人陡增敬畏之心。我们的邮轮行驶得异常小心，极其缓慢地前行，大约是为了让游客能极细致地品味这片湖水及岸上森林的幽静之美，即使你没用相机拍照，也一定会印到你的心上去。

船的右侧，有一只鸟，一只大鸟，孤独而高傲地盘旋在蓝天之上。它用自己飞动的生命，进一步诠释着宁静之优美，宁静之可贵，宁静之久远。

在这无比宁静的湖水中航行，只有沉下心，静静地倾听，才可以听到树丛中各种小鸟曼妙的叫声，它们不是在与我们对话，不是对我们表白，它们是自己常态生活感觉的自然表达；它们是在自说自话，它们并不奢望得到外界的评论，甚至不需要外界对它们有什么了解。

晚5点30分，在卡鲁索剧场，由邮轮上的舞蹈团队举行购物时尚展，推出船上免税店的各种精品。有一个环节，由男演员们把一个个定型的女演员抱出来放到舞台上，放下后是什么姿势就一直保持那个姿势，男演员可以修正她们的手臂腰肢的形态，仿佛服装店的营业员把模特架子搬出来，搬来搬去并且摆动胳膊腿儿一样，很搞笑，这是颇有创意的。

接下来是大西洋号员工美妙之声的演绎，有我们熟悉的中国船员谢天、周洪珍等人。评委四个都是意大利人，很搞笑，有一位不管谁上来，他都给打1分，明明是5分满分的，他就给1分，不管谁上来，都一律给1分，大家戏谑地称他“1分先生”。只有一位意大利帅哥演唱得不在调上，另三名评委曾夸张地逃脱下台不给打分，后来被请上来都给了1分，这个1分先生却给了5分。这就造成很搞笑的效果，不要当真，很有乐趣。一个客房中国服务生张博演唱了《你是我的眼》，颇受好评。大众评委即满场观众打分都是即兴的，凭感觉来，不管给谁打，最后都一定是100分。娱乐节目体现出娱乐性。