巨炮小萝莉！论中国人的轻坦，是怎么治疗火力不足恐惧症的

深患“火力不足恐惧症”是很多人对中国武器装备的一贯印象，中国军工人总是感觉口径不够大，杀伤半径太小，破片太少，装药不够多，所以总的设计思想有三个：大威力、大威力、还是特么的大威力！

相比之下中国武器威力都要比国外同类武器大一些。

比如中国的66式反步兵定向雷，虽然仿制的美国M18A1，但我们在原版700颗钢珠的基础上愣是多加了100颗进去；比如中国的09式霰弹枪，别人打的是钢珠，而咱们打的是钨合金球，穿透力直接翻倍。

中国轻武器如此，火炮如此，舰船如此，就连现代军事体系下较冷门的轻型坦克也是如此，中国军工人曾经在车重不过20来吨的62式轻型坦克上塞上了一门105毫米坦克炮，那个年代105毫米炮是50吨主战坦克的主炮，给62小轻坦装上105炮还真就是开天辟地头一回，相当于是一辆自行车架上了一门加特林。

这辆“巨炮版”62被命名为“62G”，本期大家和军武菌一起听听“巨炮小萝莉”的故事。

中国轻坦启蒙

1955年，中国从苏联引进了15辆T54A中型坦克，1958年底，第一辆苏联提供配件中国生产的T-54A坦克在包头第一机械厂下线，到了1959年，中国基本掌握了这种坦克的生产技术，并且命名为1959年式中型坦克。

中国疆域非常广阔，平原、高原、山地、水网应有尽有，光靠59一种坦克并不能包打天下。50年代科研人员对南方水网稻田进行了考察，发现想在这种地形下使用坦克，理想履带单位压力不能超过70千帕，而当时唯一的59式压力能达到79千帕，倘若南方发生战事，将无坦克可用。

为此军队1958年正式下达研制任务，要求研制一种能在南方使用的轻量化坦克，62式轻型坦克诞生了。

▲62基本是缩小版59

由于当时咱们技术积累弱，62式坦克基本就是59式坦克缩小版。总体布局和59基本一样，发动机也是用的59坦克降功率得到的柴油机。不过62式好歹是帮中国趟过了轻坦从零到一，解决了有无问题。

1979年对越自卫还击作战爆发，作战区域地处热带，山峦叠嶂，可怕的是越南境内的基础建设约等于零，轻便有力的62式坦克就成了对越作战主要装甲力量。

解放军的62式坦克不挑地形，速度快，非常契合“地表最强轻步兵”迂回穿插打法，62式载着步兵往往能快速完成迂回包抄任务，让越南人吃尽苦头。

但62式装甲孱弱也带来了非常大的问题，当时越军广泛装备RPG等便携反坦克武器，对59式都威胁巨大，更不用说装甲基本没有的62了。防护就是最好的进攻，这样的防护和火力水平，患有火力不足恐惧症的解放军怎么能忍？事实上在战争爆发前，已经有一款新轻坦在研制中了。

坎坷的二代轻坦——132

上世纪60年代中期中苏关系紧张，中国装甲兵现役的59和62都存在甲不坚，炮不利的情况，难以和苏联装甲力量论长短。为了解决这个问题，1967年3月有关部门召开“132”轻型坦克论证会，开始论证中国第二代轻坦可行性。

132第一阶段：论证会经过讨论决定，在新轻坦上采用改进型85毫米坦克炮，同时动力系统也计划上更大马力新发动机，坦克综合的光学、电气设备也将在62基础上大幅提高，总之就是要让132坦克综合技战术达到更高水平。

▲珍宝岛冲突中国缴获的T62坦克

T62的装甲给中国军人留下非常深刻的印象

然而两年不到，第一阶段讨论被推翻了。由于1969年中苏珍宝岛冲突爆发，苏联的T62坦克横冲直撞，巨大的压力让军队提出正在新研制的轻型坦克有击穿敌人中型坦克的能力。

于是在第二阶段，132坦克项目组开始考虑“小车扛大炮”的可行性。

研究过程非常顺利，1970年科研人员成功在一辆62式轻坦上安装了一门59式坦克的100毫米线膛炮，经过111发实弹射击，62式坦克底盘还真就抗住了100毫米炮强大后坐力的考验，62式坦克用100毫米炮成为可能。

后来又随着北方军事压力越来越大，对新轻坦的指标越来越高，新的计划中132坦克战斗全重控制在18-20吨，将装备1门100毫米滑膛坦克炮，还要装备弹道计算机，整车还将是液力传动、液压操纵、液气悬挂，就连炮塔轴承珠也得是塑料滚珠的。

▲132坦克样车

然而理想很丰满，现实很骨感，新的132坦克涉及到28项咱们压根没有技术储备的高新技术，但饶是如此，军工人在1970年9月份依然试制出了一辆样车，装备一门100毫米滑膛炮，还能实现液压控制坦克前后俯仰。

132样车很快被送到北京进行射击表演，五发五中表现非常好，但整车系统来看，问题还是很多，28项新技术大部分没有解决，最终还是因为没有实现预期指标而被淘汰。

紧接着二代轻坦第三阶段为了让132坦克研制更加切合实际一些，重新对132坦克进行论证。此次会议的目标依然是“突出火力，突出火控”，但对一些难以实现的高指标简化。

很快，完成度比较高的第二辆样车在1971年1月份完成制造，3月份第三辆也成功下线。饶是如此，苦于技术薄弱，两台样车都没有通过测试，1975年132正式下马。

那么中国“小车扛大炮”的梦想就此结束了吗？并没有，中国军工人只是在静待一个时机。

巨炮小萝莉：62G

62G的故事还得从一门传奇的105炮说起。

英国L7 105毫米坦克炮可谓是誉满全球的传奇神炮。1956年，一辆T54坦克被送进了英国驻匈牙利大使馆，英国人测完T54装甲厚度后发现，T54首上装甲厚度达到了120毫米，等效更是高达240毫米，也就是说当时西方没有一种反坦克炮能击穿T54正面，更不用说苏联还有更硬的IS3重型坦克。

为了解决西方坦克炮穿深危机，经过3年，英国皇家皇家兵工厂搞出了一门L7 105毫米线膛炮。作为一门50年代末期研制炮，L7发射脱壳穿甲弹穿深能达到300毫米，不用说T54，就是IS3来了也白扯。

很快L7就成了那个时代最强坦克杀手锏，几乎能叫得上名字的西方坦克都装上了L7坦克炮。比如英国的百夫长MK5、美国的M48A5/M60/M1，都是L7的拥趸，甚至中国也和L7发生了一段故事。

▲装备L7炮的英国百夫长坦克

1978年中国正式从英国引进了L7线膛炮全套生产技术，中国也拥有了那个时代最强的坦克火力。L7线膛炮威力大，尺寸小，是一副治疗“火力不足恐惧症”的良药。

很快，各种中国特色的L7炮被研制出来，79/81//83式坦克炮是北约标准版的，在此基础上中国还结合自己的高膛压技术研制出了62倍径的94式 105坦克炮，比原版L7性能还高出一大截，真就是给我一颗鸡蛋还你一个养鸡场。

▲105炮版59坦克

中国的59系列坦克也都装上了105炮，比如59-2、59-2A、59D、美洲虎，统统换上了105炮，火力不足恐惧症稍稍缓解。

中型坦克的火力问题解决了，那轻型坦克能不能也凑凑热闹呢？军工人的“小车扛大炮”之魂又觉醒了。为了让62式20来吨的体重容下105这个大家伙，中国军工在原版105基础上进行技术优化，加了炮口制退器、增大了后坐距离、换了新型炮钢，最终研发出了低后坐力版105炮。

▲装备低后座105炮的63A水陆战车

2000年以后，兵工部门开始对62式轻坦进行脱胎换骨大改，改装核心就是这门105毫米低后坐力炮。换炮后，62式有效射程从1200米提升到2000米，能有效击穿国外二代主战坦克正面装甲。

为了发挥105炮威力，炮塔也从原来的卵型铸造炮塔换成了容积更大的焊接炮塔，炮塔正面还装上了复合装甲，同时安装了新型火控系统、微光观瞄系统、和垂直稳定器，大改后的62拥有了和西方二代主战坦克一战之力。

▲62G坦克

之后这型“巨炮小萝莉”被命名为62G轻型坦克。

可惜的是，这时候已经是21世纪了，62G尽管是一辆非常有特色的轻坦，但综合实力已经落后于轮式装甲车辆，最终62G造出三辆样车就被终止了计划。

其实每种武器装备都有其特定的历史时刻，62G如果诞生在60-70年代，将会是一辆非常有战斗力的轻型坦克，即使对上当时国外非常有名的T62、酋长、巴顿等主站坦克也有一战之力。