未来讲堂｜中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船签字交付

百年，坚忍无畏，改天换地；

十年，开拓创新，成就非凡；

问江山何以壮美如画卷？

民族梦想，伟大复兴，勇毅前行！

讲述：张红力 提问：张芮嫡

　　A

　　今天我为大家讲述的是，2022年6月22日，中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船签字交付。

　　Q

　　老师，我从电视新闻里看到过集装箱船，可是24000TEU是什么意思呢？

　　A

　　这是等值单位的英文缩写，通过这个数值你就知道它能装载多少货物了，具体到咱们这艘24000TEU超大型集装箱船，可承载24万吨货物，一次可装载24000多只标准集装箱。

　　Q

　　哇，绝对的大块头啊！

　　A

　　是啊，它总长399.99米，比目前世界最大的航母还要长60多米；甲板面积达24000平方米，相当于3.5个标准足球场；货舱深度达到33.2米，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，是目前全球装箱量最大的集装箱船，被誉为海上“巨无霸”。

　　Q

　　老师，同样的航程，它能比别的船装载更多的货物，经济又高效！

　　A

　　没错，它带货能力超强，所以又有“带货王”的美誉。24000TEU超大型集装箱船采用迭代优化的分舱布置，做到同尺度船型中载箱数最多。同时，通过采用大肋距骨架、混合式横舱壁、一体化绑扎桥等创新的轻量化、简约化设计，在同级别船型中承载能力最强。

　　这是我们看得见的“强”，还有一“强”，同学们能猜猜看吗？我提示一下，大船和小船比，能装肯定是优势，但可能会带来怎样的难题呢？

　　Q

　　老师，我觉得力气越大，就要有足够的能量。您说的难题是能耗问题吗？

　　A

　　对，就是这个问题。我们的24000TEU超大型集装箱船的另一“强”就是节能做的好。它采用全球最新的水动力优化技术，在多装重载的情况下，实现高航速、低油耗。与传统燃油的23000TEU集装箱船相比，尽管装箱量更多，但每天航行可减少二氧化碳排放约38吨，单位集装箱运输碳排放量减少13.5%。各项性能指标都达到国际先进水平。

　　Q

　　老师，我要是水手，能驾驶这样一艘船，得多神气啊！

　　A

　　不光神气，还相当惬意呢。本着以人为本的设计理念，它特别采用全封闭式桥楼设计，最小化室内噪音，实现全天候空调环境下的操控作业；居住舱室采用时尚化和个性化的内饰设计，达到四星级宾馆体验标准。海上航行通常漫长而艰辛，提升船员工作、生活的舒适感，能让他们在大海航行中拥有家的温暖。

　　Q

　　老师，中国制造有技术更有温度，真是太棒啦！

　　A

　　中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船，我们中国企业拥有完全自主知识产权，该公司也因此成为全球屈指可数的全系列集装箱船研发设计建造领军船企，彰显了中国船舶科技突破新跨越、实现中国创造新高度的先发优势，同时，也创造了中国船舶工业新的里程碑。

讲述：张红力

　　北京广播电视台京津冀之声副台长。曾任中央人民广播电台播音员，北京新闻广播记者、播音员、主持人。1997年7月1日香港回归特别直播前方主持人；曾荣获全国优秀新闻工作者，金话筒奖。

提问：张芮嫡（7岁）