混动大年，比亚迪风评反转？

比亚迪的声量，愈发响亮。

据多家主流媒体报道，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时正式确认将为特斯拉供应电池；市值高歌猛进，超越大众再度成为全球第三大车企；在非洲觅得六座锂矿矿山，目前均已达成收购意向……

比亚迪非但一举一动成为焦点，风评也有了微妙的变化。

曾几何时，比亚迪处于汽车鄙视链的底端，风评一直不高，外界对比亚迪车主的嘲讽络绎不绝，甚至不乏恶意中伤。

如今，比亚迪却大为改观，正面评价渐起。

关于此，从销量上也可以得到侧面印证，毕竟实际销量骗不了人：2022年5月比亚迪共销售114183辆，同比增长152.8%；1月至5月累计销量509444辆，为2021年全年销量的69.8%。

尽管如此，资本市场为何对比亚迪依然意见不一？声量渐涨的比亚迪，当下真能高枕无忧吗？长城、长安、吉利、奇瑞等本土品牌纷纷加码混动，比亚迪能否破解“围猎”之局？