415期：纯电时代的旗舰轿车应该是个什么样？

车机不需要那么多功能

丁丁老师这集的节目充分展现了您对汽车行业深刻的了解，也是您这么多年功力的提现，相较那些只介绍个车长，油耗，操控什么自媒体解说的非常全面，赞！希望越办越好，最好是每周能多加一期。

丁丁，一周一更确实太少了，不够听的。我先打了卡，占个座。一会再来评论。

你好丁丁老师，我是12月提车的极氪补充几点 1: 得益车宽，前机盖设计中间凹两边突，使得青蛙造型更加精神，这是看起来比领克好看的原因。2：内饰的氛围感营造是还不错，但是细节有待优化，档把下面镀铬装饰环会松动，后排座椅接缝拼接工艺差，中央扶手箱盖蒙皮不平整，颠簸路面A柱偶尔异响。3: 地盘方面就不太苟同啦，我觉得总体是往行政级别调教，不运动但是柔韧沉稳营造出一定的高级感，质感和A6类似。4: 能耗有偏差，坐标杭州目前三千公里，开车稳中带激进。舒适模式，动能回收中，从刚开始提车的23kw到目前稳定18-19kw，总体感觉这个车刚开始两三箱电不耐用，后面能耗会逐渐下降趋于平稳。个人的一点补充

昨晚九点多准备听更新的第420期，发现没有更新，十点多刷新了两次还是没有更新，十一点多不死心，心想马上就是周五凌晨了，总不该失约吧？依然没有更新，一直等到周五下午才更新了。真是千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面喜欢丁丁的节目，这么多年的节目没有落下一期，好多都是反复听了几次，因为更新实在太慢了，没新内容可听。学到了很多汽车知识，更重要的是学习了丁丁的思维方式和生活态度。感谢丁丁，祝节目越办越好！

许多年前就有人说过，未来电动车的最终形态应该是FF91那样。。。

说到奔驰电车那个换挡拨片，我突然想到前段时间看的一个解说F1方向盘的视频，如果没记错的话视频说到F1的拨片好像是3对总共6个。上面两个是加减档，中间的就是调节动能回收的，最下面是自定义。零层级中控这活感觉应该是新势力造车的，奔驰是不是拿错剧本了？再想想之前宝马的那套悬空手势操控…那么压力来到了奥迪这边，一直以科技做为宣传点的品牌又会出个什么新操作方式呢？手和眼睛别家已经用过了，语音已经很平常了…感觉五官和四肢好像都开发差不多了，难道直接心灵感应，或者说是直接大数据AI自动控制？

听丁丁说车，干货满满，只是解说有时候特别突兀，尤其是每次结束前一个话题突然急转的一个“好”字！望改改。

个人觉得ET7是旗舰轿车的方向，大满配可换电，但同时没有那么高的溢价，让我选我会选蔚来。

丁丁要加油，感觉没有之前的节目精致了。