12月18日15时许,湖北鄂州市境内G50沪渝高速花湖互通D匝道桥梁发生侧翻事故。其中一坠落车辆有198吨,它是如何驶入荷载55吨的引桥的?其进入高速又是否符合相关规定?这成为该事故最为外界关注的焦点。
根据“鄂州发布”公众号12月18日发布的消息,12月18日15时37分左右,武黄高速和大广高速互通引桥段的一段桥面发生侧翻,现场为一段500米长的匝道桥面侧翻,已发现4辆车辆坠落。目前该事故已造成8人受伤,4人死亡。根据交通部消息,事发的具体地点为G50沪渝高速花湖互通D匝道(沪渝高速转大广南高速匝道)。据新华社报道,花湖互通D匝道桥长731.08米,于2010年9月28日建成通车,桥面宽13米,支座采用盆式橡胶支座,伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝。上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁,下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩,设计荷载公路1级55吨。
李佳琦慌不慌?
设计有问题,工程豆腐渣
心是旷野一鸟 回复 @天蓝蓝偶有白云过: ………!
冰冰都被封杀了,主播还能播吗?当年了小庆为什么进去了?
什么独一无二的设备,需要从陕西运到广州?难道广州周边造不出来?
心是旷野一鸟 回复 @啤酒音乐足球: 发电机的吧,好像是
李嘉琪绝对有问题 等着吧
超四倍还能上高速?
货车原因,为啥现在桥梁又在加固?
火中莲lily 回复 @1539198ljhp: 去年加固的,今年出的事。设计载荷55吨,现在100多吨的车上去了,桥梁不可能无限承重。