nio power(蔚来的补能体系)到底有没有意义? 在我看来,nio power其实跟京东的自建物流一样,前期可能投入不小,但在后期会越发体现出他的价值。 同时有点意思的是,目前厂家自建补能体系的三家电车公司—特斯拉,小鹏,蔚来中。 蔚来也是独一家将自己的补能体系向所有品牌电车开放的—包含其超充,目的地充电电桩,奶妈车甚至是换电站。
飞飞世界_c3 回复 @你受得了么: 这个类比不合适,物流到后期是越来越重要的差异化服务,是不断升职的资产,换电则相反,充电环境过几年就遍地都是,续航不断增加,充电速度也在不断进步,换电会越来越不重要了。当然,当前保有量不多,充电环境也不行,换电是个体验很好的服务。
开着特斯拉 吃着蔚来的饭 真香 做不起来不是没道理的
充值太明显
大量的车一起换电的话,也很难实现的。而且每次换电,能几辆车一起换呢?如果车多的话,真不是个好方法
户文聿亮 回复 @乐学无限: 应付日常使用也许够用,但是到节假日觉得被挤爆,换下来的电池根本没有时间再去充满。
沙发
辛苦了再接再厉
充值业务起来了,恭喜
坚持了那么久,杨总终于得偿所愿,恭喜
销售点多不多和产品力是成正比的,网上定车知道吗?三个家伙不知道在说什么?充值狗无耻,请对号入座
估计是给老周打广告了
13819682agm 回复 @控卫之神保罗: 大家发财,不是挺好