世界绝对领先！国之重器JF-22超高速风洞有多厉害？

尽管JF12已经世界领先了，但我国的科研力量却没没有停滞不前，而是继续投入JF22风洞的研发。

JF22项目于2018年启动，今年年初通过了中期评审，目前已经进入了现场安装阶段，2022年即将投入使用。百尺竿头，更进一步，新款的JF22风洞相比JF12又有了很大的进步，可以模拟在40到100公里的高空中的30倍声速飞行，试验能力要比JF12又提高了10倍。

可能大家都很好奇，这个JF22采用什么样的技术手段能够达到声速的30倍呢？

一般来说，亚声速测试可以使用风机鼓风，达到超声速速就需要使用气罐了，需要用很大的压力把气体装在气罐中，然后在短时间内把它们给释放出来。这项技术如果运用到模拟高超声速飞行器之时就有些勉为其难了，需要使用化学燃烧所产生的能量，但剧烈的爆轰很难保证气流的稳定性，这其中必然有着相当多的技术难关需要攻克。我国使用的技术名叫正向爆轰驱动，具体的技术细节不是特别清楚，官媒的报道中肯定，反正这个风洞中的技术就是目前全世界最先进的，颇有一些过于先进、不便展示的感觉，在全世界面前凡尔赛了一把。

前面咱们天花乱坠地讲了很多这么多，JF22这么厉害，那它有什么作用呢？它的研发目标可并不是地面上的事儿，而是针对新一代天地往返飞行器。从太空飞回来的飞机轻轻松松就能够达到20倍声速，想必从飞到天上再平稳落地地过程中会面临很多想得到的或想不到问题，需要进行大量的测试才能对飞行器的效果进行验证。方法有两种，一是实际去飞，可以造很多艘原型飞船，一个一个试飞，前一个报废了就换下一个，另一种办法是先造一艘飞船的模型，在风洞中把该测试的项目全部都测试完成后再正式起飞。

两种方案谁好谁坏咱们先放在一边不讲，第一种方案肯定贵啊，咱们之前的节目中曾经给大家介绍过美国SpaceX公司的星舰原型SN系列，它的发射过程简直就是人们看了会沉默，公司CEO马斯克看到会流泪的故事，从SN8到SN11，由于测试失败，爆炸声堪比过年放鞭炮，如果提前有个实验平台测试完善后再升空，恐怕会节省一大笔开支。

所以，JF-22超高速风洞项目建成之后，这套设备可以让我国花同样地钱进行更多的实验，大约就是花一块钱实现和别人花十块钱同样的效果，更低的成本意味着我们可以拓展更多的研究项目，进行更前沿的探索。