第270集 买条铁路投资，稳稳分红！

        各位听众朋友们，大家好，这里是十点测大盘。今天跟大家分享的这篇文章的名称是“买条铁路投资，稳稳分红！”

         本篇文章发表于十点测大盘21年7月26日。

        今天跟大家讨论一个有意思的投资话题：我们不讲炒股的事情，就从本身生意的角度，我要建造一条铁路，让你投资1万元参与，然后每年大概可以给你现金分红700-800元，经营年限至少20年，你是否愿意参与？我相信，如果你相信十点的人品，肯定愿意！

现在A股里面就有这么一家公司，每年稳定分红每股大概5毛钱，现在市场价每股卖6元，也         就是股息率大概有8%左右。这家公司就是搞铁路运输业的，名字就叫：大秦铁路。这条铁路主要的业务是运煤，短期内煤炭能源还是不可替代，大秦铁路的主营收入应该是无忧的。加上中国经济持续增长，全社会的用电量还在增长，而火电虽然不算环保能源，但是需求的增长还是无法一下子替代这块大的能源供给。

        2020 年我国煤炭生产重心继续向资源禀赋好、开采条件好的“晋陕蒙地区”集中。全年晋陕蒙三省区原煤产量27.9 亿吨，占全国的71.5%，同比提升 1 个百分点。此外，2020年是运输结构调整三年行动计划的收官之年，“公转铁”、货运增量行动等政策连续实施，强化了我国煤炭核心产区跨区域、长距离的保供能力，“西煤东运”“北煤南运”等大运输网络不断完善，铁路主导的煤炭等大宗货物供应链进一步得到巩固和强化。

       2020年全社会发电量增长3.7%，其中火电增长2.1%。传统耗煤行业产需偏暖，共同拉升煤炭需求。随着新能源汽车爆发，其实是促进电力的需求，把原本属于汽油的能源需求转变成对电力的需求，而以煤炭为燃料的火电短期内不可替代。给大家看一个图，6年时间只下降了4%点多，火电依然占比超过70%，所以短期内替代火电的新能源还没有出现。搞了那么多年的核电也才占比5%，太阳能就更少了。

        基以上数据，我认为大秦铁路短期内主营业务被替代的概率比较小。未来20年基本可以稳定经营，未来10年几乎99%不太可能有大的变化。而且大秦铁路是收运输费的，这个费用会随着通货膨胀运费越来越贵，2006年大秦铁路上市的时候利润只有40多亿，去年已经超过100亿，增长了2-3倍，所以还是抗通胀的收入。

        分红记录方面，大秦铁路也是非常完美，几乎每年稳定分红，可见现金流稳定充沛。上市以来累计分红15 次，累计分红金额为 847.03 亿元，实际募资才162亿，给股东的回报相当丰厚。所以很多人寿保险股东拿着大量的大秦铁路股票，机构持股忠太平洋、中国平安、泰康等在前十的名列里。

       说实话，现在的股价，买入每年就有8%左右的现金分红，只要大秦铁路不倒闭，短期内主营业务也不可替代，这个跟理财产品一样稳定，但是现在哪个理财有8%的年化收益？当然短期内股价波动出现浮亏是有可能的，但是你是拿着分红的，如果股价下跌完全可以买入更多便宜的筹码，可以获得更高的股息率。

        我查了2006年以来的分红纪录，稳得一塌糊涂，分红日期几乎都在每年6月底到7月初。有些公司看看分红率很高，但是可能只有今年，或者某几年，这种公司也不值得投资，你的分红收入取决于大股东的心情。大秦铁路的分红金额从每十股3元涨到现在的每十股4.8元。按照上周五的收盘价6元计算，股息率=4.8/60=8%。也就是你做了大秦铁路的股东，每年春暖花开的日子就是拿现金红利的时候。假如我投50万，每年可以分红4万元，合计每月3333元。我准备给我父母买点，每年分红款拿出来给他们花掉，只要每年有5%的股息率就满足了！