05月29日【商界早知道】高途回应大裁员；房企进入薄利时代；优爱腾声明谴责B站侵权

今日聚焦

【监管来袭，高途小早启蒙项目被砍将大批裁员】

27日，在社交平台上有高途集团员工爆料，高途集团小早启蒙项目被砍，团队成员数百人面临被辞。董事长陈向东27日召开全体员工会议宣布了上述消息，称裁员原因是集团战略调整。对此，高途回应称：相关法规指出，幼儿园、校外培训机构不得对学龄前未成年人进行小学课程教育，公司因此决定停止小早启蒙的招生工作，并据此对组织架构和人员进行调整。有评论称， 2020年风头无二的在线教育行业，直接从爆发期进入了生死转折点。（21世纪经济报道）

【房企的集体悲哀：行业“内卷” 利润微薄？】

目前，众多房企为了补充“弹药”，正陷入“薄利抢地”甚至“亏损抢地”的尴尬局面。尤其是热门城市集中供地，房企竞争激烈，正集体陷入盈利焦虑。5月初，在杭州首轮集中供地中，滨江集团共摘得五块土地。但“土拍赢家”滨江集团董事长戚金兴透露称，公司在杭州拍下的地块将“努力做到1%-2%的净利率水平”。短期来看，房地产行业利润率下行趋势难以扭转。一位房企投拓人士称，自去年下半年开始，房企在深圳招拍挂市场拿下的项目，基本只能实现盈亏平衡甚至也有亏损的。（新浪财经）

企业动态

【薇娅就售卖山寨Supreme联名商品道歉】

近日，薇娅被时尚博主质疑在直播间售卖的挂脖风扇是山寨假货，引发争议。昨日，谦寻文化和薇娅发布声明并道歉。薇娅称：“这次授权争议事件是我和我的团队永远铭记的教训，我们也绝不会回避此次事件中应该承担的责任。”

【魅族宣布接入鸿蒙】

魅族智享生活发布了一则微博，配图中醒目地显示着：你好，鸿蒙！这代表着魅族正式宣布将接入鸿蒙系统。 据悉，目前魅族旗下仅有Lipro智能家居产品接入鸿蒙，手机、手表仍然基于安卓系统。

【朵唯就山寨机事件致歉】

朵唯官网发布公告，针对最近主播带货事件发出声明：各媒体平台热议的“朵唯12pro“手机因管理不善，摄像头、内存错配；对于这个失误给销售平台、销售主播和消费者造成的损失与困扰，我们深感抱歉。据报道，5月23日，数码博主“科技小辛”称自己在主播“驴嫂平荣”的直播间购买到一款“朵唯12Pro”手机，通过国家工信部网站查询到的信息与购买的手机不一致，认为自己购买到了“山寨”朵唯手机。

【微博新规：昵称不得有“爆料”“揭秘”等词】

微博管理员 28日对账号昵称做出规定。其中称，自本公告发布之日起，账号注册昵称不得含有“爆料”“揭秘”“鹅组”“八组”“瓜组”“兔区”字样或上述字样组合。有上述字样者请于规定时间内完成修改。后续，如账号昵称或发博内容依然含有上述字样者，站方将对发布内容不推荐，话题搜索不予收录。

【京东物流香港IPO，市值超2800亿港元】

京东物流板块独立四年后终于完成拆分上市。5月28日正式在港股挂牌交易，开盘报46.05港元/股，较定价高开14.1%，市值达2805亿港元。此次IPO中集资约241亿港元，若行使超配，募资金额达到282.7亿港元。

【优爱腾声明谴责B站侵权】

5月28日下午，优酷、爱奇艺、腾讯视频发布声明称，《老友记重聚特辑》上线短短几个小时之后，B站就出现了侵权盗版视频，严重损害了版权方的正当权益。声明称，“作为该片在中国大陆地区互联网信息传播的权益方之一，我们对此表示严厉谴责”。

【现代汽车拟出售北京现代第一工厂】

据韩联社报道，现代汽车正在推进出售2019年起停产的北京现代第一工厂地皮。现代汽车正与北京现代第一工厂所在的北京市顺义区人民政府就出售事宜进行磋商。北京第一工厂是现代汽车携手北京汽车在华设立的第一家工厂，具有象征性意义。该工厂2002年底起投入生产，年产能达30万辆，但因销售不振于2019年4月停产。（界面）

产业纵深

【成都二手房成交参考价公布】

5月28日，成都发布部分住宅小区二手房成交参考价，首批201个楼盘每平方米最低1.26万、最高3.93万。单价最高的是成都高新区的中大文儒德；单价最低是金牛区的西城首峻。成都市主城区房地产价格差异较大。

【装修材料价格上涨，晚装半年多花万元】

今年以来，随着水泥、砂石、混凝土、钢材、铜材、电线电缆等建筑材料的价格上涨，家装行业就受到了不小的影响。有用户去年年底预算是在10万元之内，现在因材料上涨，预算要比之前多出一万多元。一家互联网家装平台表示，电线、管材等辅材从今年二月份涨到现在，已收到多家材料供应商的调价函。

【传年终奖7000万元的基金经理也为学区房发愁】

今年春节前，基金顶流、诺安基金经理蔡嵩松传说年终奖超7000万元，虽然被否认，但仍然引起了很大关注。近期蔡嵩松在接受采访时透露，自己并没有多少财富，更大头的资产在房地产上，并说“孩子要上学，会有一些学区房的压力”。像蔡嵩松这样的明星基金经理收入很高，居然也为学区房发愁，可见学区房实在牵动了太多人的神经。

国际视野

【长赐号船长被认定负全责，赔偿金降至5.5亿美元】

27日，苏伊士运河管理局（SCA）调查认定“长赐号”货轮船长为搁浅事故负全责，称尽管事发当日天气恶劣，但是船长完全可以选择延后通过航道。目前SCA愿意将赔偿金从最初要求的9.16亿美元降至5.5亿美元，并表示船东公司只需要2亿美元的保证金，就能解除对“长赐号”的扣押，但船东公司只愿意支付1.5亿美元赔偿，双方没能达成共识。“长赐号”自3月23日起在苏伊士运河搁浅6天，脱浅后被埃及苏伊士运河管理局扣押。