4月28日韩国现代投资Ottopia，为哪般？

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你好，我是王煜全，这里是王煜全要闻评论。

我们现在正处在趋势投资的时代，随着趋势投资的活跃，大量新兴科技企业被创建，各种融资和上市的故事满天飞，看起来市场上好像有很多泡沫，但其中也会有真正优秀的公司。

那么，要如何辨别出哪些是好公司呢？这时就更需要投资者慧眼识珠了。

韩国现代汽车公司，最近就做出了一个这样聪明的投资决策，参与投资了2018年成立的以色列公司Ottopia。

可能很多朋友没有听说过这家公司，Ottopia是一个为自动驾驶汽车提供远程操作的平台，创始人是阿米特（Amit Rosenzweig），曾经在以色列空军、以色列情报部门，和微软的网络安全部门工作过。他在这些部门的工作有个共同特点，就是“关键任务”。

按维基百科的解释，关键任务是指一个系统（设备，过程，进程，程序等）中只要失败就会导致运行失败的要素。就是说，它对于一个组织的“任务”或日常业务及运作很关键。

阿米特很有洞察力，他发现，地球上所有的关键任务系统，不管是核电站管理还是飞机驾驶，都有人的介入，而不是百分之百靠人工智能操纵的。

他认为，汽车驾驶也是个关键任务系统，至少在未来10年乃至20年内，自动驾驶完全无人是不可能的，所以他创建了Ottopia公司，致力于汽车的远程操控，既可以让人类远程帮自动驾驶车辆选择路径，也允许操纵者从千里之外直接接管汽车的控制权。

看来Amit的选择是正确的。近年来，业内逐渐达成了共识，远程操作是自动驾驶车辆进入公共交通的关键推动力。全球各地越来越多的法规允许甚至强制要求自动驾驶车辆必须支持远程操作。

在这个背景下，2021年1月，Ottopia宣布携手宝马集团，在公共道路上测试自动驾驶车辆的远程协助功能，通过远程操作，自动驾驶汽车可以呼叫人力支持，帮助其解决紧急情况。

通过这个平台，操作人员能够高效地远程操作多辆自动驾驶汽车，即使在失去蜂窝网络连接、处于盲点或在极端天气条件下，也能确保安全操作。

例如，即使远程操作人员误判了车辆与附近障碍物间的距离，或者蜂窝网络条件不佳导致高延迟或通信故障，Ottopia的车载算法也可以确保零碰撞。

Ottopia不仅获得了宝马的支持，现在又从现代汽车、住友商事等机构那里获得了9百万美元投资，到目前为止，总计筹集了1200万美元的资金，并且创始人已经将目光投向了下一轮更大的融资，希望获得更加快速的发展。

说起来，远程遥控汽车的概念并不新鲜，大家在007系列影片里就多次看到过。但真正研究远程遥控汽车的创业公司这还是第一个，尤其是结合自动驾驶和人类介入，既可以由人辅助自动驾驶做出判断，也可以直接接管车辆的控制权，这种思路真的是令人称赞。

其实，我们在【前哨科技特训营】介绍人工智能的时候就讲过，人工智能的缺陷是推理能力不足，尤其是不擅长借助背景信息做推理，因此遇到未经训练的新情况，就会不知所措，而借助背景信息做复杂判断恰巧是人类的强项。

比如，在雨夜的山路上，有人伸手拦车，这时候要不要停车呢？

这就需要综合考虑这个地段的安全情况、路上的车辆多少、拦车者的衣着（是否穿警察的制服）和是否有紧急情况（比如路边翻了车），然后做出决定，这种情况下自动驾驶车辆是否停车，确实还是由人来做决策比较好。

现在的自动驾驶都在试运营，车里都坐着人，随时准备接管车辆，可将来真的商业化运营了，车里没有司机，Ottopia这套系统还真的是很好的保障。

尤其对货运、船运、建筑等行业来说，对自动驾驶车辆进行远程控制更是有着巨大的市场空间。

当然，等到车载的自动驾驶系统发现应付不了，再找人类接管肯定来不及，所以现在人工智能的一个发展重点就是预测智能。

也就是说，人工智能可以随时预测自己在一段时间后可能应付不了的概率，并把数据显示出来，而在Ottopia公司的控制室里，可以由少数有经验的司机实时监控大量自动驾驶车辆，一旦发现出问题的概率上升，人就随时接管。

如果这个技术真能实现，最近的特斯拉撞车引发的维权事件就不会发生。因为系统会意识到车辆的行驶异常，会由操作员在可能出事故之前远程接管车辆操控，等警报解除再把控制权交回，整个过程可以做到平滑过渡，车里的乘客可能都意识不到控制权的移交。

这也是我们一直在特训营里强调的，未来应该是人机协同的时代，人和机器利用各自的优势强强联手，共同更好地服务客户，Ottopia为我们的这一理论提供了最好的注解。

正如美国举办的人机合作的国际象棋比赛一样，最后是两个计算机高手操纵着几台计算机，战胜了世界上最强的国际象棋冠军，也战胜了世界上最强的电脑，所以人机协同才是人类的未来。

看懂了这个趋势，你就会知道Ottopia提供的服务是符合未来发展方向的。另外，宝马和现代对前沿科技跟踪能力和发现未来机会的眼光，也是值得我们中国企业家学习的。

因为我们一直强调，大企业是无法纯靠内部研究机构完成科技升级的，必须建立起完善的对前沿科技的跟踪、投资和协作系统，学会不断把外部的优秀科技吸收进来，才能维持长期持续的科技竞争力。

我们希望，通过科技特训营可以培养更多具有前瞻性的科技行业投资人、企业家、创业者和专业人士，有更多中国汽车企业能够掌握充分的技能，投资于这样的未来企业，并建立深入的合作，在未来的国际竞争中不断壮大自身实力。

以上就是今天的内容，更多产业深度分析和底层思考逻辑，会在“前哨科技特训营”里分享，欢迎关注微信公众号“全球风口”，报名加入。

王煜全要闻评论，我们明天见！