<人文地图>海盗，越来越多了

本文作者：酸奶没泡沫

本文主播 ：霍洁

制图：孙绿 / 校稿：猫斯图

后期：喻鑫 / 编辑：Flora

      2020年，疫情的全球蔓延对世界各国的生产生活都造成了不同程度的影响，许多非人道或非法行为也在“金钱”二字驱使下呈加重态势，前有非洲女子割礼、血浆走私、假酒贩卖，现有愈发猖獗的海盗活动。

     2020年，海盗活动急剧增加。根据亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定（ReCAAP）在7月初发布的半年度报告，2020年的前6个月，亚洲海域记录了50起海盗事件，是去年同期报告（25起）事件的两倍。而这些袭击中，绝大部分都发生在东南亚海域。

     实际上，东南亚海域近几十年都在与海盗相伴相生，东南亚国家可能已经见怪不怪了。

海盗出现往往取决于几个因素：

地形复杂、有利可图、权力真空

从古到今，这些条件一直是孕育海盗的温床▼

除了陆地破碎、岛屿众多之外

这里还是印度洋-太平洋航线的连接点

既然有利可图，即使条件不足也可以创造条件▼

船多货多钱多，不过也要找防御漏洞

现代科技下，留给海盗的法外海域也不多了

（图片：shutterstock@anek.soowannaphoom ）▼

菲律宾海盗使用的双管加农炮，盔甲等

作案工具齐全，而且拥有很多先进装备

（图片：Frederic H.Sawyer / wikipedia）▼

印尼人均GDP在金融危机后有一次断崖式下跌

此后发愤图强，虽然仍然有待提高

但居然已经是印度的两倍了

（图片：google.com）▼

将近一半的海盗袭击案都发生在东南亚海域内▼

海盗们多以抢劫或偷窃为主要手段，目的是获取船只载荷的财产。

相比较来看

他们的东南亚同行显然更加气焰嚣张

（图片：wikipedia@Jason R. Zalasky）▼

先丢失再退役了...

（图片：https://www.marinetraffic.com/）▼

这个漏斗的末端就是新加坡和印尼的寥内群岛了▼

其中一个小小岛，不知这片海域住着多少岛主

（图片：shutterstock@Prasenja）▼

或许会让航运改道，但要绕过东南亚是不可能了

（航运地图）▼

作为整个东南亚的航运枢纽

打击海盗的最大受益方显然是新加坡▼

    个别国家开展的合作带动了东盟整体对海盗打击的重视，更多海盗袭击频发的沿岸国家通过巧话协巧建立了协作军事巡逻机制，加强相互间有关海事安全情报和信息交流。

    但是目前来看，东南亚想要基本铲除海盗还是有些难的。

     一是这些国家经济不够发达，多数国家的国防预算比较低；二是航运业在不同国家的产业结构中所占比例不同，也意味着各国打击海盗的积极性不同，比如不遗余力的新加坡和游而不击的印尼的对比，就是航运业的相对价值不同造成的。

     海盗啊海盗，何时，你才能只出现在影视作品里呢？