2.0T大G来了，买得起吗？

车友“杜军”说：“2.0T的大G非常感兴趣，一听价格心凉了一半。”奔驰要上2.0T大G的消息此前已经满天飞了，大家对价格各种猜测。千呼万唤始出来，奔驰G350终于上市了，指导价142.98万，这价格只比G500低了20万，让多少人“百万以内买大G”的梦碎了一地。

奔驰G500经典的方盒子造型，硬朗的线条，硕大的三叉星、LED圆形灯组，气场真的强大。内饰搭载双12.3英寸高清显示屏，桃木装饰的中控台、Nappa真皮运动座椅、64位氛围灯等，奔驰的豪华都有。三把差速锁放在醒目的位置，显示着它在越野圈中的地位。搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率310千瓦，峰值扭矩610牛米，百公里提速5.9秒。起步价162万多，加价50万左右，这个价格让好多人望而却步。

现在G350来了，外观内饰和G500区别不大，三把锁保留，不然真会失去尊严。最大的变化是搭载了2.0T 四缸发动机+9AT，最大功率190千瓦，峰值扭矩370牛米，从数据来看，动力明显弱了很多，但价格只少了20万，招来一片吐槽声。

奔驰这么做无非是想拉低售价，但G350的价格让所有人都失望了，143万加价50万，落地也要两百多万，价格依旧高不可攀，只比G500的落地价便宜30来万，但动力快拦腰斩了。试问，能花二百多万买大G的人，差那二三十万吗？

奔驰G一直是顶级越野车的象征，在很多人心中大排量V8才是它的LEVEL。但实际上买大G的有两种人，一种是真正追求顶级越野的人，还有一个是就需要一台能赚回头率的大G，说直白点就是耍帅。所以，我觉得G350可能还是有市场，存在即合理。

奔驰是读懂了国人的心思，只要价格够低，很多人还是会为了奔驰那个标低头。就像奔驰的1.3T、1.5T小排量发动机，奔驰GLB第三排空间一样，一边是无数吐槽声，一边却是不断往上涨的销量。即便买大G要加价，提车还要等，也一样有人去排队。这就是市场，只要有需求，这种现象就不可能消失。大家怎么看G350，来聊聊吧！你会为了便宜30万，选择G350吗？投个票吧！

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