为什么豪车普遍喜欢纵置发动机？

一谈到豪车，大家都会想到轴距长、排气管多、发动机舱大等，说到发动机舱，奔驰SLS就是典型代表，机舱尺寸几乎占据了整个车身尺寸的一半，究其原因就是它搭载了纵置发动机，那为什么豪车普遍使用纵置发动机呢，今天我们就来聊聊这个话题。

1、大多数豪车采用了后轮驱动的形式，因此动力从发动机出来后，要经过变速器和传动轴，如果是纵置发动机，曲轴、变速器输入输出轴与传动轴的方向平行，相比横置发动机会减少了一次动力传递方向的改变，有利于提高传动效率，在此主要考虑发动机前置的情形哈。

2、考虑前后轴的配重，很多豪华车的前后轴配重比的目标是能达到50:50，为此，动力总成的重心分布就很重要，如果是横置发动机，动力总成主要分布在前轴附近，因此很多家用车的前后轴配重比为60:40，即头重脚轻；而如果是纵置发动机，变速器便可布置前轴之后，可实现动力总成重心位于前轴之后，获得更好的前后轴荷分配。

3、发动机布置问题，像直列4缸发动机横置没什么问题，V6发动机可能还挤得下，但如果是V8、V10、W12发动机，这横置就布置不下去了，只能采用纵置的布置方式，因此大排量的豪车只能采用纵置发动机。

最后呢，我们来比较下纵置与横置发动机的优缺点，纵置发动机由于可实现前后轴荷分布均衡，同时它可使发动机舱两侧的空间较大，用于布置更高级的悬挂系统，整体的操控性更好，缺点就在于压缩了乘员舱空间了；而横置发动机可缩短发动机舱的纵向尺寸，增大乘员舱的空间，同时它由于前置前驱，它的动力传递更加直接，损耗低，但操控性一般般。

综上，这两种发动机没有本质的好坏之分，只是和车型定位有关而已。虽然豪车很多是采用纵置发动机，但也有采用横置的，因此咱们不能以发动机的布置形式来判定是否是豪车哈。