两江大桥——酒城市民的幸福桥（雷定昌）

两江大桥——酒城市民的幸福桥

雷定昌

新中国成立70周年，泸州市的面貌发生了翻天覆地的变化。仅以城市交通建设而言，泸州已形成水、陆、空立体交通网络，通江达海，四通八达，一日千里，突飞猛进。

泸州主城区长、沱两江交汇，自古以来水运十分发达，以“水”兴城，得“城下人家水上城，酒楼红处一江明”美誉。可新中国成立前和新中国成立初期，泸州市境内的长江、沱江上却没有桥梁。主城区行人过长江，全乘宝来桥与茜草坝、澄溪口与沙湾、三道桥与蓝田坝渡口的大木船；主城区行人过沱江，全靠小河街与小市上、中、下码头的小木船或浮桥。遇洪水期或大雾天停渡，两江四岸过江交通中断，市民只能隔江兴叹。

新中国成立以来，省、市政府高度重视泸州市民出行过江问题，修建长江大桥、沱江大桥，已提到当地政府的重要议事日程。“一万年太久，只争朝夕。”为解决市民出行渡沱江的风险问题，1959年10月，泸州沱江大桥开工建设，1960年10月建成通车。新建的泸州沱江大桥，是千里沱江第一桥。它把泸州市主城区和小市片区紧紧地连在一起。为破解321国道车辆过长江的瓶颈难题，1977年10月开工，于1982年10月通车的泸州长江大桥，是万里长江过境泸州的第一桥，是四川交通部门在长江上直接施工的第一座公路大桥，也是当时全国在长江上修建的最长公路拱桥。它把泸州市主城区与蓝田镇紧密相连，无缝对接，打通了321国道的瓶颈，通达了两岸的车辆与行人。

乘改革开放的强劲东风，泸州市又陆续建成国窖长江大桥、泸州泰安长江大桥、泸州黄舣长江大桥、泸州纳溪（铁路）长江大桥、泸州纳溪（高速公路）长江大桥、泸州合江康博长江大桥、泸州合江波司登长江大桥。在长江上，兴建或筹建的还有泸州城东长江大桥、邻玉长江大桥、蓝田长江大桥……。在沱江上，已建成沱江一、二、三、六桥和沱江铁路大桥、沱江高速公路大桥，还将兴建沱江四、五、七桥……。我的家乡泸州市，简直成了名副其实的“桥城”。

青壮年时期，我在泸州市叙永县山区“三线建设”工矿企业工作了近31年，未能目睹泸州市各座大桥的建造进程，但在青少年时期，却亲睹了泸州沱江大桥通车的盛况；老年时期，参加了泸州国窖长江大桥的通车盛典，和家乡市民分享了这两座大桥通车的喜悦。其情其景，历历在目，终生难忘。

千里沱江第一桥通车目睹记

1960年10月25日早上，年方16岁的我听说沱江大桥要举行通车典礼，忙向母亲说了一声，便一溜烟离开了枇杷沟家中，快步奔向江城路，登小河街城墙。这时，桥两头和城墙上已是人山人海、拥挤不堪。我站在高处一望，大桥南北桥头堡立着五彩牌坊，桥上栏杆插满了彩旗。等了半个多小时，在阵阵鞭炮声、锣鼓声中，一连串彩车从小市方向徐徐开上大桥。我忙钻出人群下城墙，到南桥头近观。我看到：开过来的彩车车头挂着毛主席画像，画像两边扎着红绸花；车箱两侧挂着“毛主席万岁！”“中国共产党万岁！”“庆祝沱江大桥通车！”等大幅宣传牌；车箱上面两边插满了彩旗。前面几辆彩车乘坐着泸州专区、泸州市的领导，后面的彩车载着建桥工人代表，人人精神饱满，个个笑容满面。在欢快的锣鼓声中，他们不停地挥动着手中的鲜花，向两边的人群致意。欢笑声、鼓掌声、口号声此起彼伏，人们沉浸在欢乐的海洋之中。我挤在人群中伸长脖子数彩车：“1、2、3……”，一共是21辆！彩车首尾相连如小火车一般，从桥上驶进老城区。看热闹的人们喜笑颜开，手舞足蹈，相互议论着。我听到身边一位中年男子很内行地说：“这坐大桥全长有370多米，桥面有10米宽，除去中间7米车行道，两边人行道各有1.5米。”另一位老大爷说：“天没亮我就从连云洞走路赶来了，看这闹热的场面，算是大开了眼见”。还有一位白发苍苍的老大娘感叹道：“这下好了，过河就方便了，再也不用坐过河船、走浮桥了，发大水也过得了河。”听了老大娘发自肺腑的感言，我突然想起一句流传全川的歇后语，叫做“泸州过河——小事（市）”。现在泸州过河，有了沱江大桥，方便快捷，的确是小事一桩了。我体会到：在千里沱江上架起第一座跨江大桥，是泸州市民的一件大事。它在泸州城市建设和交通体系中将起到举足轻重的作用，带来巨大的变化。

场面热烈壮观的通车典礼一结束，大桥两头的人们冲着“踩桥图吉利”的习俗，涌上新桥。大桥上，人如潮，声如雷，我夹在人流中，俯视沱江，木船穿梭往来，运输正忙；近看桥身，新颖美观，气宇轩昂。联想到自己曾为这座大桥的修建出过力、流过汗，顿感欣慰。

沱江大桥是一年前的1959年10月动工的，在“自然灾害”期间，仅花一年时间便建成通车，速度惊人。我这个泸州市陵园中学61级的初中生，参加了学校组织的两次修建沱江大桥的义务劳动。那时，没有大型机械设备，全靠人工肩挑背扛挖运土方。无数泸州人为改变家乡面貌，为修建泸州沱江大桥出力流汗，无私奉献，凝聚了泸州人的力量，谱写出改天换地的壮丽诗篇。

国窖长江大桥踩桥记

横跨长江连接泸州市主城区和茜草片区的国窖长江大桥，是泸州市首座跨长江的矮塔斜拉桥。2012年6月26日上午9时，国窖长江大桥举行竣工通车庆典。喜讯传来，年近68岁的我，抱着“踩桥吉利”的传统观念，一早就携老伴、外孙到宝来桥码头乘船渡江，欲亲睹通车盛况，和市民们同欢共庆。刚过二郎滩，就听到钢炮隆隆，鞭炮声声。啊，还是迟了半拍，庆典活动开始了!从实验中学门口抬头望，几辆彩车正从桥东缓缓驶向桥西，于是我加快步伐爬上桥头。此时，庆典大会刚结束，来得早不如来得巧：会场刚向市民开放，市民参观、踩桥刚起步，过桥车辆刚放行。

我们先参观庆典会场，主席台正中“泸州国窖长江大桥主体工程竣工通车庆典”会标赫然在目。在主席台的右前方安放着8门崭新的小钢炮。左边立着3面大鼓；右边刚揭幕的“国窖大桥”石碑巍然屹立。互通式立交桥上灯笼高悬，两侧悬挂的“实施‘一城一区一角’战略”“气贯长江，酒城新座标”“飞虹横波天堑变通途”……，一幅幅标语鲜艳夺目，催人奋进。

我们随着人群登上立交桥，面西俯看：从主城区上桥的人流源源不断地向我们这边涌来，从茜草这边上桥的人流鱼贯而出，向主城区方向“流”去；那些摄影爱好者正东奔西忙找位置、选佳景拍个不停；空中盘旋的航模飞机电光闪闪，正航拍国窖大桥通车、踩桥盛况。我们漫步下了立交桥，观赏这里宽阔的草坪、成行的花木，陶醉在这如诗如画的美景之中。不少市民在“国窖大桥”石碑旁摄影留念。我们参观了大道两旁的国窖大桥建设展版和大桥的整体介绍，从中得知：大桥从泸州市江阳区三星街起，横跨长江至茜草坝，主桥全长1190米，其中跨江主桥504米，主桥宽34米，双向6车道，设计时速60公里……。之后，见一些市民在一块大布幕上签名。我带有钢笔，也凑上去签了名，还让老伴、外孙也签了名。

游了东桥头堡，我们开始踩新桥。气派、宏伟的大桥两边彩旗飘飘，灯笼、标语高悬，踩桥的市民熙熙攘攘、络绎不绝。由于人多，不少人走上了“白加黑”车行道，车辆也礼让行人。踩在漂亮宽阔的人行道上，远观滚滚长江，气势磅礴，江上轮船来来往往，运货正忙；近看泸州主城区，高楼林立，气象万千，好一派未来大城市景象！顶着轻飘的细雨，拂着和绚的江风，倍感心情舒畅。擦肩接踵的市民，有的扶老携幼，有的呼朋唤友，有的夫唱妇随，人人喜笑颜开，个个心花怒放。听身旁一位白发苍苍的老大爷说，他是从百里之外的隆昌县一大早乘车赶来泸州踩桥的，看他那高兴样！走在前面的几个带成都口音的年轻人谈笑风生，一听，才知他们是“高考”后相约来泸州旅游的学生，声声赞美酒城风光。和我们同行的，多是挑菜“进城”的农民和家居茜草坝的居民。他们一路赞道：这下可好了，过去坐船“进城”，要将近1个小时。现在乘车过桥，几分钟就到了。误了车船，走路过桥也方便。

上万踩桥的市民，沉浸在欢乐的海洋中。市民们都知道：国窖长江大桥的建成通车，将结束泸州市主城区澄溪口、宝来桥码头轮渡的历史，在缓减城市交通压力的同时，让长江东岸沙茜片区市民完全融入主城区生活圈。

“一桥飞架南北，天堑变通途。”泸州市长、沱两江架起的一座座金桥，改变了城市的历史和命运，联通了中国酒城与全国各地的交通大动脉，形成了川滇黔渝结合部的交通枢纽，为泸州市的经济发展插上了腾飞的翅膀。新中国成立70周年来，这是泸州市在城市交通建设方面的光辉业绩，这是泸州市在桥梁建筑方面结出的丰硕成果。长江、沱江上架起的座座大桥，是酒城市民的幸福桥，我为之喜笑颜开，拍手叫好！

（作者系泸州市农业农村局退休干部）

  朗读：何晓波（四川省地方志工作办公室）