照片和泥塑

金达主持修建唐胥铁路的同年，他还利用矿井废旧材料，在唐山矿的车间里秘密的制造了中国第一台蒸汽机车。当时被开平矿务局总工程师白内特夫人命名为“中国火箭号”，但是制造机车的中国工人在车身两侧各铆上了一条腾飞的龙标，自豪地称它为“龙号”机车。展墙上是龙号机车铭牌。这个是龙号机车上最早的铭牌，是皮特先生在英国铸造厂根据100多年前的模具翻制的。右侧这张老照片的拍摄地点就在唐山矿1号井附近的调车场。照片中左侧和中间的是2号和3号斯蒂芬森水柜机车，位于右侧的就是龙号机车。金达为中国的铁路事业做出了杰出的贡献，他于1909年退休并离开中国。金达离开唐山时，欧洲的高级工程师筹钱为他买了一架自动钢琴，唐山机车制造厂的近60名中国高级职员为他赠送了纪念品，同时还签署了一封联名信对他的退休以及离开中国表示深深的遗憾。这就是100多年前金达离开中国时在唐山南站拍摄的照片，很多去过唐山南站的人们都会惊讶的发现，这座横跨铁路轨道连至中央月台的人行天桥几乎没有发生过任何改变，我们希望它能一直这样保存下去。下面的泥塑真实再现了当年唐胥铁路建造的场景，4.5米长。