唐胥铁路铁轨

唐廷枢不顾朝廷保守官员反对，坚持修筑运煤铁路，以运煤河胥各庄至唐山一段地势渐高，河水不能到达为由，在李鸿章默许之下，开平矿务局于1881年秘密地修建了中国第一条准轨铁路——唐胥铁路。（唐胥铁路全长9.3公里，这个数据是我们博物馆研究人员徒步实地测量获得的最新最准的数据，他比过去关于唐胥铁路十几种长度说法更具权威性。）铁轨轨距为国际标准的1.435米。这几根就是当年从英国购进的铁轨，前面的这根是铸造着1880年的年号，这个是1887年的铁轨，这根铁轨证明了第一次唐胥铁路至芦台向西延长；后面的两根分别是1896和1897年的，上面还有英文标识。前面的铁轨轻一些，每米15公斤（唐胥铁路最早使用的铁轨为每米15公斤，后改为30公斤），后面的两根每米38公斤；已经被鉴定为国家一级文物，也是我们馆藏第二件镇馆之宝。现在，中国铁路大动脉已经达到9万余公里，这几根铁轨是它的根脉，我们不妨触摸一下，感受中国“路矿之源”的沧桑。