第111讲 垄断与竞争风马牛不相及

第111讲 ***********

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垄断与竞争本来是风马牛不相及的两个概念,然而几百年来,硬是被经济学家们拉扯到一起,而且还把两者对立起来,说垄断限制甚至消除了竞争。这真是一件不可思议的事情。


竞争与稀缺性相伴而生。只要资源是稀缺的,那么在非罗宾逊一人的世界,就总是包含着竞争。只要美女不是人手一个,那么男人们就要进行激烈的竞争。就算人手一个,还是要进行激烈竞争的,因为有人想多有几个美女。所以竞争总是存在,并且从来都是激烈的。


垄断是指拥有市场势力,能够影响和控制价格。与垄断相联系的是产品的差异性。只要产品是有差异的,那么一定程度的市场势力就无可避免,一定程度的垄断就无法回避。


垄断并不消除竞争,只是改变竞争的方式——不是在一个给定的市场上进行残酷的价格竞争,而是竞争如何才能进入到市场中去。皇帝是不是垄断?皇帝金口玉言,说一不二,当然是垄断,但你知道有多少人想当皇帝吗?林彪想当,江青想当,王洪文想当……我谢作诗呢,如果有机会,也想当一当。大家想想吧,连我谢作诗都想当,你说竞争激烈不激烈?


中石油、中石化是不是垄断?是垄断,是政府只允许他们卖油,不许别人卖的行政垄断。但不要只是看到成品油市场上缺少竞争,还要看到,有多少企业想成为中石油、中石化,有多少人想成为中石油、中石化的老总。所以,即使是行政垄断,也没有消除竞争。只是行政垄断下不再是进行改进产品和服务质量的竞争,而是进行如何搞定官员、弄到批文的竞争。


在《稀缺与竞争:只有“价高者得”才没有租值消散》一课,我已经讲过了:每一种经济行为都是竞争,只是竞争方式不同罢了。一切经济结果都是竞争之果,不过由不同竞争方式所致罢了。发明创造、降低成本,是竞争;偷鸡摸狗、坑蒙拐骗,也是竞争;吃苦耐劳、努力工作,是竞争;偷奸耍滑、拉帮结派,也是竞争,无非是不同的竞争方式罢了。


前面还讲过,并不是竞争都是好的,有的是租值增值、生产性的竞争,有的是租值消散、非生产性的竞争。重要的不是竞争本身,而是竞争的具体方式。竞争是需要进行筛选限制的。租值增值、生产性的竞争方式应该受到鼓励,租值消散、非生产性的竞争方式应该受到限制。


这里要指出的是,也不是凡是垄断都是赚钱的。正如张伯伦所指出的:产品差异总是存在的,这种差异可以是客观存在,也可以仅仅是心理上的。因此一定程度的市场力量总是存在的,一定程度的垄断总是无可避免的。拥有独一无二特征的产品有很多,然而并非都能卖出好价钱,亏损失败的企业比比皆是。邓丽君的歌声举世无双,她唱一个小时就可以挣几十万元,美元的元。这当然是垄断收入了。我的歌声也独一无二啊,可是我倒花钱请你们听我唱歌你们也不愿意。所以张五常才说:“天生有才乃垄断,市场无价谁费心。”


主流经济学把竞争和厂商数量对应起来,用什么产业集中度来度量竞争程度,说什么厂商数量无限多就是完全竞争。可是正如德姆塞茨所指出的:被引入完全竞争模型的不是竞争,而是极端的分权化。该模型中行为者追求自己效用或财富的最大化,却根本不考虑其他人的决策,甚至无视他人的存在。这里不存在谁比别人做得更好的问题,同样的价格和技术只会导出同样的决策,这叫什么竞争呢?农民的数量最多,手机制造商显然少很多,请问:是农民觉得竞争激烈,还是手机制造商觉得竞争激烈?是农产品在降价,还是手机在降价?


其实,对于厂商来说,看得见的竞争对手并不可怕,潜在的竞争对手才可怕。移动没有逼迫联通取消长途漫游费,联通也没有逼迫移动取消长途漫游费?是谁让它们取消的?是主管部门让他们取消的吗?不是。是以前根本就不做电话业务的腾讯公司,是微信让它们取消的。现在都用微信打长途了,不取消还有意义吗?取消了,可能反而会打一打长途电话呢。


说垄断就让人没有替代选择了,这也是不懂经济学的胡说八道。在没有汽车、飞机的日子里,铁路是不是垄断?当然是,而且还是典型的自然垄断。但是不是就没有替代选择了呢?完全不是。请问在没有铁路的年代里,人们是怎么过来的?那时的选择难道不是对于垄断的铁路的替代选择吗?不是人们真的没有替代选择,而是那些替代选择跟铁路相比较成本高、不方便,因而人们放弃那些选择。正确的看法,铁路垄断本身就是人们选择的结果。


世间就没有不存在替代选择的东西。代价足够高,替代选择一定会出现。过去,我们说石油没有替代,但是随着石油价格上涨,生物柴油出现了。生物柴油成为石油的替代。更加一般化地看问题,其实铝也可以成为汽油的替代。过去汽车发动机是钢铁做的,油价高了,为了节油,汽车制造商改用铝合金做汽车发动机了,为什么这铝就不是对于汽油的替代呢?


既然经济学假设人人追求约束下的利益最大化,又认为垄断对于垄断者有大好处,那么一定是人人都想成为垄断者。人人都想成为垄断者,怎么可能没有竞争呢?只要没有人为的进入限制,潜在竞争就总存在。潜在竞争也是竞争,甚至是更大的竞争。逻辑上,只要没有人为的进入限制,那么应该愈垄断,愈竞争;愈垄断,竞争愈激烈——垄断不是竞争的灭火器,而是竞争的催化剂、助推器。垄断不过是竞争的结果——人人争当垄断者的结果。


小结


竞争与稀缺性相伴而生。只要资源是稀缺的,那么在非罗宾逊一人的世界上,就总是包含着竞争。垄断是指拥有市场势力,能够影响和控制价格。与垄断相联系的是产品的差异性。只要产品是有差异的,那么一定程度的市场势力就无可避免,一定程度的垄断就无法回避。垄断并不消除竞争,只是改变竞争的方式——不是在一个给定的市场上进行残酷的价格竞争,而是竞争如何才能进入到市场中去。而且,也不是凡是垄断都是赚钱的。拥有独一无二特征的产品有很多,然而并非都能卖出好价钱,亏损失败的企业比比皆是。既然经济学假设人人追求约束下的利益最大化,又认为垄断对于垄断者有大好处,那么一定是人人都想成为垄断者。因此,只要没有人为的进入限制,那么应该愈垄断,愈竞争;愈垄断,竞争愈激烈。


思考题


你能找到一个垄断消除竞争的例子吗?如能,请用你学过的经济学对其做一个分析。


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用户评论
  • 水木年华C

    谢老师,美元霸权撸羊毛了么?那篇文章被删了,还有从日本看Z国那篇也被删了,还能从哪去看?

    谢作诗的经济学课 回复 @水木年华C: 加我微信吧,18640116699

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