别再自己“杀”电池了——用错充电器一次就把电池充毁了

有电动车维修师傅提到一种常见的错误充电方式——用错充电器一次就把电池充毁了，目前很多电动车电池厂家认定这种属于人为原因导致的电池损坏，是不能享受正常的三包政策！

维修师傅爆料到：一个新车48V12AH的电瓶，车主找不到原装充电器了，随手拿了别人的72V20AH的充电器，充了两次电瓶就毁了，结果车主要找卖车的老板找说法，和老板说电瓶不知道怎么就这样了，要包换，而他错用充电器的事情一个字也没提。

现在电动车种类繁多，品牌不同、型号不同、电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的。充电器是不能通用的，正确的方法是专车专用充电器。但是，有些电动车用户在使用过程中会混着使用，甚至拿高电伏的充低电伏的电瓶，充电电压和电流不匹配，都会对电池造成不可逆转的伤害。

电池售后标准

1. 申报电池需提前报备，过期申报视为无效

2. 不论换新、备用、周转，如有破损、充鼓、零伏、过放电、桩头烧坏，做降级处理。

3. 电池日期，编码因磨掉、烧毁，无法辨认，则无法更换。

电动车充电器与电子产品充电器不同，不能想当然的混用。乱用电动车充电器不仅会充毁电池，还可能导致电动车自燃等安全隐患，造成更大的损失。

正确方法：专车专用充电器

电动车充电除了充电器不能混用，要做到专车专用外，还应该注意以下事项，这样电动车电池才能用的久。

1、电动车充电时间尽可能不要超过10小时，严禁过夜充电，做到浅放勤充。很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，电池充满时，甚至忘记及时拔掉电源，仍然会有电流连通，这种行为对电池必然造成很大损害。多次长时间充电，会导致电池失水，严重的会导致电池因为过充电产生充鼓现象。

如果遇到已经充电8小时但充电器并未转灯的情况，这是也应该停止充电，并携带充电器到专业的车行或者维修店检测充电器是否出现故障，很可能需要更换新的充电器。

2、电动车不要使用杂牌充电器给电池充电。目前，电动车市场上充斥着大量劣质的充电器，很多消费者不重视充电器的质量，贪图便宜，以为充电器只要能给电池充电就可以。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充电，多次过充之后电池就会充鼓。电动车充电器如果不能正常使用，建议到专业电动车售后维修店更换一个优质品牌充电器，保证充电质量，延迟电池使用寿命。 

3、不要使用快速充电站给电池充电。现在，很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。有电动车用户反映，刚换电池没用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充电站造成的结果。

而且，曾经有电动车主投完币准备充电时，因触摸漏电插头，导致手被烧伤的新闻报导。