362期：造车新势力股价上天背后的逻辑
听友互动领奖方法：首先，私信联系方式给我，收到后我会和你确认；大概2-4周后，奖品会发放到途虎养车网你的手机号对应的账号；用手机号登录途虎养车网/途虎养车APP，就可以看到兑奖券，用兑奖券购买相应奖品、并按照要求操作即可；兑奖券有有效期，请及时兑换。
本期奖品：由途虎养车网赞助的 WILLSON威颂 超强镀晶系列 汽车漆面镀晶，价值1299元。这是一款日本原装进口的漆面镀晶。镀晶后，可以在漆面形成6H硬度的镀金层，有效保护车漆不受腐蚀，也能预防褪色，抵抗划痕。保持时效在1年左右。而且，可以在全国的途虎线下店免费施工。
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- 爱咋咋的_uj
自动驾驶不是必须的，就算有那种操作感就是它的缺点，自动驾驶的优点也是它的缺点。这就像天窗一样需要的人认为是优点不喜欢的人觉着完全没必要。没必要的人眼里他就没有价值，哪怕它有科技外衣。也许汽车以后会是多元化反而是，并存。混合动力，纯电，氢能源，还有自动控制。之所以自动化控制推举的特别高大户因为我们没有，等有了以后这简单的就是一个配置而已，没有那么高大，就是一个天窗而已
爱咋咋的_uj 回复 @爱咋咋的_uj: 有人骑自行车有人骑摩托车有人开汽车，汽车出来那么久自行车的也没有消失，还是有人骑自行车，大概就是这个局面以后。应该是并存。看看我瞎蒙的准不准，边说边想结果跟着丁丁的思路越想越多平时根本没有想过这些
- 百变云剑
汽车的利润不到10%？扯吧，不到三十万的车动不动优惠五六万难道要亏死？你要说汽车的利润不到50%我信你。
ultrabeatles 回复 @百变云剑: 日经的一篇新闻供你参考：本田2018财年（截至2019年3月）销量达到532万辆，创出历史新高，但另一方面，该部门的营业利润率仅为1.9％，降至高峰期的四分之一。比起销售额，人工费和折旧费膨胀程度更甚，平均每辆车的利润不到丰田的2成。本田社长八乡隆弘表示：“必须推进改革”。
- 马拉维奇
很深的思考，尤其是新能源汽车的头部效应那段拍案叫绝，听后感觉和吃了一块很香的红烧羊肉一般满足。好
- 汪鑫519443016
在b站看到丁丁的视频，丁丁原来是光头中年男。
- 讲不出再见_a1
以后的车会不会跟手机一样，预存话费（软件使用费）直接送车
- 火灾难办是我
我也想进群
- 月之狂炎
整天就是特斯拉长特斯拉短
- wxzhj
我听了你在后一集结尾中回复听众“完全不认可”的留言后出于好奇听了本集。我基本认同你的“阶段性想法”。我退休后定居硅谷已三年，儿子在某知名无人驾驶公司做研发多年，具体负责emergency这一块。三年前他把BMW GT 535给力我，自己买入Tesla。就我驾乘感受，BMW GT底盘比Tesla好很多，但驾驶感受正相反。我虽然不了解国内造车新势力，但在硅谷随便站在哪条四车道路边，一分钟内至少能看到单边有两辆Tesla车开过，可见纯电车普及之快，摩尔定律在纯电动汽车中是适用的，电动车除了电池主要性能就体现在软件上。未来电车的竞争主要体现在软件上，这才是真正的核心竞争力。
- 夏天_P5
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千万别点赞，点赞者： 1.全家幸福 2.全家健康 3.升职加薪 4.锦鲤附体 5.好运连连 这是真的！！！
