音调标准儿歌

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂，空调是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。

幼儿园开空调的标准

幼儿体温调节中枢尚未发育完善，因此，当幼儿呆在空调屋时，空调的温度不要调得太低，室内温度高于30摄氏度时开启空调，制冷室温控制在26摄氏度，室内外温差不要过大。放学前请提早10至20分钟关闭空调，使幼儿能很好地适应外部环境。

要注意保持房间空气新鲜。开空调前必须先开窗通风15分钟。定时给活动室通风，连读使用空调两小时，通风10至20分钟。即使高温季节，需连续使用空调，也要加强通风换气，防止细菌病毒滋生蔓延。

　　标准音单纯的只是指 440Hz 的固定音高a1 交响乐团矫正乐器音高就用这个音.
　　标准音确定以后再按乐谱调号进行演奏.
　　您提的各大调标准音是没有意义的.

其实这个标准说的已经很明白了，你既然知道了这个规律，你如果手边没有任何辅助工具的话，家里有座机也行，按迹配伍免提盲音就是A，弹响一弦五品，和这个A音来对，直到对准，这样一弦的标准音高就是准确的了，然后就按照你看的这个规律来一根弦一根弦的比对，弹响一弦空弦音，再弹二弦五品，把两个卖咐音调到一样的音高，这样明白吧？然后以此类推，调准其他的姿或弦

这样的步骤如果还不明白的话，就发站短给我，我再给你讲`~~~~加油~~~

楼主好，C大调的音阶是1 2 3 4 5 6 7 1
G大调的音阶是5 6 7 1 2 3 #4 5
G大调是C大调中的4升半音
大调式的关系都是全全半全全全半的关系，（全是全音，半是半音）
所以6级音到七级音是全音关系，所以3 #4才能是全音
楼主还有什么不清楚的可以再来问我。

少说多看
能不出露头，不露头，没90%以上把握的事，不说不做。
即便要讨论问题，即便是在自己最擅长的领域，也要语言简练，能说到实质上，
对别人的评价，尽量高，
考虑事情，多多为对方考虑。
即便是沙土里的金子，也是还在沙土里，沙土随时能埋没你，要和大家保持同一水平线
不做贬低对方，提高自身的事。
每天休息前，回想当天的过程，哪里有不妥，第二天尽量弥补。
沉着冷静，话到嘴边留三分。等等等等。
其实就是个待人接物的问题。

1、孩子的发声系统和外部的环境、语言环境和发音教育等因素有关，这些因素一般在4~8岁逐步完善。父母应加强心理疏导，不能强迫孩子去发音，更不能打骂，鼓励孩子，引导孩子，帮助孩子尽早改正发音，拥有正常的发音。

2、儿童发音不标准的原因：

（1）先天性生理缺陷，比如先天性唇裂和腭裂、牙齿畸形、舌头短等，都会导致孩子吐字不清，发音模糊，也可以通过后天手术治疗。

（2）后天患病的后遗症，例如孩子在小的时候可能会因为神经系统发生病变而影响了发音系统的正常生长等等。这些情况父母一定要配合医生积极治疗，这些情况是可以改善的

（3）听觉问题，孩子说话的过程其实就是模仿大人说话的过程，孩子的听力出现问题自然也就听不清大人说的是什么，也就学不好了。

我国的铁路和地铁都是采用1435毫米(4英尺8.5英寸)的标准轨距。

美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4英尺8.5英寸，为什么不是其它距离呢?原来美国的铁路原先是由英国人建的，而英国的铁路原来是由建电车轨道的人设计的;4英尺8.5英寸正是电车轨道所用的标准。而最先造电车的人以前是造马车的，这个标准又是沿用马车的轮宽标准。

那么马车为什么要用这个一定的轮距标准呢?因为如果那时候的马车用其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路凹陷的路辙上撞坏。因为这些路上的辙迹的宽度是4英尺8.5英寸。这些辙迹又是古罗马人定的，因为在欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队所铺的，4英尺8.5英寸正是罗马战车的宽度。那么，罗马人为什么以4英尺8.5英寸为战车的轮距宽度呢?原因很简单，这是战车的两匹马屁股的宽度。

那这些和今天世界上最先进的运输系统的设计又有什么关系呢?

美国航天飞机的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由一家设在犹他州的工厂提供的。如果可能的话，这家公司的工程师非常希望把这些推进器造得胖一点，这样容量就可以大一些，但是这些推进器造好之后要用火车从工厂运送到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只是比火车轨宽了一点，然而火车轨道的宽度是由马屁股的宽度决定的。就这样，两千年前两匹马的屁股宽度决定了今天世界上最先进的运输系统的设计。

其实，人生就如同这个故事一样，可能在起步阶段就已经由“马屁股的宽度“决定了一生的轨迹。表面看起来，我们一路走来，在人生道路上有很多自由选择的机会，但这些选择其实已经很难摆脱“马屁股宽度”的限制。人生就是这样的残酷，一旦我们的“马屁股”被确定下来，我们的人生轨道可能就只有4英尺8.5英寸。虽然我们可能不满意这个宽度，但我们确实已经很难改变。但值得庆幸的是，人生轨迹除了”宽度”，还有“长度”和“深度”。

我国的铁路和地铁都是采用1435毫米（4英尺8.5英寸）的标准轨距。  

    美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4英尺8.5英寸，为什么不是其它距离呢？原来美国的铁路原先是由英国人建的，而英国的铁路原来是由建电车轨道的人设计的；4英尺8.5英寸正是电车轨道所用的标准。而最先造电车的人以前是造马车的，这个标准又是沿用马车的轮宽标准。

    那么马车为什么要用这个一定的轮距标准呢？因为如果那时候的马车用其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路凹陷的路辙上撞坏。因为这些路上的辙迹的宽度是4英尺8.5英寸。这些辙迹又是古罗马人定的，因为在欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队所铺的，4英尺8.5英寸正是罗马战车的宽度。那么，罗马人为什么以4英尺8.5英寸为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是战车的两匹马屁股的宽度。

    那这些和今天世界上最先进的运输系统的设计又有什么关系呢？

    美国航天飞机的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由一家设在犹他州的工厂提供的。如果可能的话，这家公司的工程师非常希望把这些推进器造得胖一点，这样容量就可以大一些，但是这些推进器造好之后要用火车从工厂运送到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只是比火车轨宽了一点，然而火车轨道的宽度是由马屁股的宽度决定的。就这样，两千年前两匹马的屁股宽度决定了今天世界上最先进的运输系统的设计。

    其实，人生就如同这个故事一样，可能在起步阶段就已经由“马屁股的宽度“决定了一生的轨迹。表面看起来，我们一路走来，在人生道路上有很多自由选择的机会，但这些选择其实已经很难摆脱“马屁股宽度”的限制。人生就是这样的残酷，一旦我们的“马屁股”被确定下来，我们的人生轨道可能就只有4英尺8.5英寸。虽然我们可能不满意这个宽度，但我们确实已经很难改变。但值得庆幸的是，人生轨迹除了”宽度”，还有“长度”和“深度”。