1、中国规模最大睁桐亩的公路桥梁,设计昼夜通车量为12万车次,桥下可通行10万吨级的巨轮。
2、中国的第一座正交异性板钢轮罩箱梁悬索结构桥梁,正交异性板是指桥面板在横桥向和顺桥向的抗弯刚度不同。该桥的主缆是由镀锌冷拔高强钢丝构成。钢丝平行排列。
3、本座桥的主跨度是888米,是全中国第一长。主跨是指从虎门这边岸到江中悉森心的横档岛这一段距离。
北洋政府时期是旧“国会”,明、清两代,则是饲养为宫廷服务的大象的“象房”。
养象,中国已有悠久的历史。三国时代,“曹冲称象”是大家熟知的故事。唐朝《酉阳杂俎》笔记中也有关于饲养象的记载,有个名叫独孤绶的人还写过《驯象赋》。
到了明朝,宫廷更是大量饲养象为帝王家服务。御马监(原北京图书馆一带)就是养象的地方,刘若愚的《明宫史》记载里边养过九只母象,各居一房,不够时则由外象房递补。
虎渡桥(又名江东桥),它最大的石梁长23.7米,宽1.7米,高1.9米,重二百余吨,即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁,也是十分困难的。坐落于漳州东北边、九龙江北溪入海口处,是我国古代十大名桥之一。它始建于南宋嘉定七年(一二一四年),与泉州洛阳桥、奇迹安平桥、福清龙江桥合称“福建四大石桥”,为省级文物,并被《世界之最》一书列为世界最大石梁桥。
《城南旧事》是著名女作家林海音的自传体小影,以其七岁到十三岁的生活为背景的一部长篇小说,也可视作她的代表作。
它描写二十世纪二十年代,北京城南一座四合院里,住着英子温暖和乐的一家。它透过主角英子童稚的双眼,向世人展现了大人世界的悲欢离合,有一种不出来的天真,却道尽人世复杂的情感。《城南旧事》曾被评选为亚洲周刊“二十世纪中文小说一百强”。八十年代还被搬上银幕,还获得了“中国电影金鸡奖”等多项大奖,感动了一代人。它满含着怀旧的基调,将其自身包含的多层次的情绪色彩,以一种自然的、不着痕迹的手段精细地表现出来。书中的一切都是那样有条不紊,缓缓的流水、缓缓的驼队、缓缓而过的人群、缓缓而逝的岁月……景、物、人、事、情完美结合,似一首淡雅而含蓄的诗。半个多世纪前,小女孩林英子跟随着爸爸妈妈从台湾飘洋过海来到北京,住在城南的一条胡同里。京华古都的城垛颓垣、残阳驼铃、闹市僻巷……这一切都让英子感到新奇,为之着迷。会馆门前的疯女子、遍体鞭痕的小伙伴妞儿、出没在荒草丛中的小偷、朝夕相伴的乳母宋妈、沉疴染身而终眠地下的慈父……他们都曾和英子玩过、谈笑过、一同生活过,他们的音容笑貌犹在,却又都一一悄然离去。为何人世这般凄苦?不谙事理的英子深深思索却又不得其解。
50多年过去,如今远离北京的游子,对这一切依然情意缱绻。那一缕淡淡的哀愁,那一抹沉沉的相思,深深地印在她童稚的记忆里,永不消退,也深深地打动着我。
黄虎港大桥位于石清公路距石门县城108公里处,桥位处深溪峡谷中,两岸悬崖绝壁,地势异常艰险。过去这里流传着两句惊心动魄的话:“走到黄虎港,爹娘都想”,生动地反映了山区人民对黄虎港交通不便的沉重心情。 黄虎港桥设计方案采用石拱桥。主孔跨径60米,边孔跨径16米,总长103米,桥高52米。于1958年10月着手筹备。1959年3月开始做拱架支座基础的围水挖基工作,数百名民工、技工在深夜严寒中跳入刺骨的急流内围水挖基,因6月间遭遇特大洪水冲毁,至8月再建。10月下旬开始砌筑拱圈,许多爆破手经常腰中系索,悬吊在高空绝壁上打眼爆破。11月中旬主拱砌完,12月20日全桥通车。 黄虎港大桥为空腹式石拱桥,长103米,宽8米,高51、20米,全部由石头组成,更无一根钢筋,是当时(1959年)全国跨径最大、桥孔最高的石拱桥,也是亚洲最高的石拱桥。目前被誉为“中国第一,亚洲第二”。
人的心在哪里,哪里就有回忆,哪里就有温馨。