在2017年底,中国品牌们纷纷推自己冲击中高端市场的MPV产品,例如传祺GM8还是瑞风M6,再加上本土优势,出场时声势浩大。不过新来的长江后浪都还暂时将目标对准的是别克GL8,殊不知后面还有豪华品牌在稳坐江山。
在中国的豪华品牌汽车市场,长期以来一种笼罩在BBA的“阴影”下,而这个威力也扩散到了MPV领域,作为德系三强里唯一涉及MPV的品牌,梅赛德斯-奔驰的表现是不是也如同在轿车领域那般出色
很多人都知道,奔驰是汽车的发明者,但很多人不知道的是早在1896年,戴姆勒公司就交付了世界上的第一辆卡车,它的出现标志着马车运送货物时代的终结。
从最初在1896年制造出世界首辆箱式货运车,到后来的L1000急速(Express),1956年的319系列箱型车,杜塞尔多夫”和不莱梅(Bremer)等车型,在那时,梅赛德斯-奔驰就已经是欧洲箱型车市场的领导者之一。
在1996年时,又一重磅车型威霆(Vito)出世了,这款紧凑型箱型车获得了空前的成功,再加上1995年推出的凌特(Sprinter)以及1996年推出的威雷(Vario)车型,威霆系列产品涵盖了范围广泛的各式车型,可提供1至4.5吨载重的各种选择。
外观
在国内,福建奔驰在2010年推出了唯雅诺和威霆的国产版,威霆的高配版就是V-Class。现款是2016年在成都车展上市的,采用了奔驰最新的家族式设计语言。
车头部分前挡风和前箱盖之间折角更小,三辐前格栅饱满低调,17英寸铝合金轮毂给人一种沉稳霸气的感觉。大灯改为卤素光源及LED日间行车灯,并取消了雾灯,加上饱满有型的尾部,处处洋溢着商务范。
空间尺寸
威霆车身尺寸为5370/1928/1880mm,轴距3430mm,为了迎合国人偏爱长轴距的取向,国产版的车身长度会比Metris多出近20cm,带来更加宽裕的乘坐空间。 单人座椅可折叠、拆除、还可以反向安装,可以根据出行成员关系自由布控座次关系。大幅度前后滑动,还可以进行车内商务洽谈。如果用来作为企业接送商务车,无疑是提升企业形象和提高办事效率的一大利器。
乘客舱两侧的滑动门可更大幅度开启进出空间,不仅方便快捷的进入车内;而且8座车型乘客舱第一排座椅与7座车型乘客舱第一排舒适单人座椅上均配有EASY-ENTRY方便出入功能,不用移动靠背即可将座椅向前折叠,使进出后排空间更容易。
动力
威霆搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机,最大输出功率为155kW,1250超低转速下即可爆发最大扭矩350N·m。传动方面,匹配7速手自一体变速箱。
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