富豪用奔驰换三轮儿歌

奔驰SLR迈凯轮。售价约为1000万美元。奔驰SLR在上个世纪50年代中期，为世界高性能GT车辆设立了新的标准。梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被喻为“公路上的F1”。奔驰SLR迈凯轮，装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛米的超强扭距。这款发动机的机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也变大。

奔驰CLK-GTR。售价约为350万美元。在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1/Le Mans。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及迈凯轮的 F1。迈凯轮的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。

奔驰S级Coupe量产版。第84届日内瓦车展正在进行。期间，奔驰正式发布了全新S级Coupe车型的量产版。结合之前消息，S级Coupe将替代现款CL。新车型的看点非常多，除了动感的外观、强大的动力配置，并且全新的奔驰自产9速自动变速箱首次引入大型GT轿跑车。

奔驰SLR迈凯轮，装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛米的超强扭距。这款发动机的机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也变大。

奔驰宝马奥迪都会给人一种豪华的感觉，但是相对来说奔驰它更有一些内涵，所以它相对于宝马和奥迪来说会显得更加豪华一点。网络上曾经流传一些段子，奔驰是一个比较绅士的象征，宝马则比较粗犷一点，用通俗易懂的来说，开奔驰的大多是boss，开宝马的大多都是用来装叉的，开奥迪的大多都是低调的，这些传言并不是空穴来风，跟他们的设计有着很大的关系。

奔驰这么多年以来，他们主打的是一个乘坐的舒适性，在推广上他们也是主推更适合成功人士的象征，自然能够给人在长久的宣传当中有一种绅士的感觉，再者奔驰它内部的装饰也是用一些比较奢华的物品来进行打造的，所以会给人一种豪华感。奔驰的车标简单，但又不缺乏时尚，类似有很多的真皮座椅，还有科技感十足的大屏幕，以及出风口都有一种高档的感觉，这些自然会让人有一种奢华感。

奔驰的流线设计外形更加圆润饱满，车头更具霸气。奔驰汽车特别是车头的设计，这么多年以来都是非常的灵力，再说进气格栅是鲨鱼嘴的一个进气格栅，看起来特别的高调，而且这些进气格栅还有车标，都是经过电镀的，就如同白金一样，看起来确实奢华。

最后奔驰的销售价格要比宝马略贵一点。好贵好贵好的东西自然贵奔驰一级的轿车跟宝马5系的轿车，其实他们的售价也是有一定的差距的。同样是顶配的汽车，同一个系列，奔驰的轿车往往会卖得比宝马更贵一点，之前宝马曾经有过降价潮，但是奔驰死扛不降价，这也保住了它更加豪华的一个形象。

最后就是两个公司他们的定位，宝马定位的是运动、年轻，奔驰定位的是豪华。