冷却液用得很快,说明发动机冷却系统出现了故障,需要到专业维修店检查。发动机的冷却液一般情况下是不会消耗的,除非发生了泄漏,如果没有出现泄漏说明发动机的冷却系统出现了问题,发动机冷却液是发动机最主要的散热辅助工具,是发动机散热的主要载体,冷却液不仅能够给发动机降温,同时还能防冻、防腐蚀等,如果发动机内。
解决
建议你检查发动机还有暖风水箱位置有没有漏水情况,有时候会误以为是空调水。其次建议你检查发动机是不是出现烧水情况,一般考虑汽缸垫损坏或者缸盖缸体开裂。查看发动机进水症状现象汽车冷却液消耗过快的大多数原因是产生渗漏。
能。
零下40~60度是完全没有问题的,防冻液的作用就是车辆在严寒的地区使用,不会出现结冰,防止冻坏车辆的散热器以及发动机的气缸体。有很多人都存在着一个误区,说防冻液是在冬季的时候使用,但并不是这样的,防冻液是需要全年使用的,因为在里面有一种特殊的添加剂,可以有效地降低发动机的温度。
汽车冷却液使用注意事项
尽量使用同一品牌的防冻冷却液。不同品牌的不同规格的不准混用。防冻冷却液的有效期多为两年很多的热换防冻液的时候都用的之前的防冻液,所以保质期一定要看清楚了。传统的无机型防冻冷却液都是醇类的液体所以不可以兑水使用。
如果必须用水,那么不能加自来水,必须是蒸馏水,防止水垢阻塞。大部分地区的防冻液都是通用的,但是有部分地区如黑龙江的漠河等极寒的地区防冻液的标准是要特别注意的。当防冻液低于水壶可刻线的时候添加就可以了,添加到标线以上就可以了。
冷却液消耗过快的大多数原因是产生渗漏,主要有以下两种原因:
1、散热器损坏,上下水室密封不良造成渗漏冷却液的现象。
2、溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏冷却液的现象。
除了渗漏原因外,还有一种原因就气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。
定期对各密封处及其连接处进行检查,该拧紧的地方一定要拧紧,但一定不要超对规定的拧紧力矩,免得拧坏了,说明书上有个力矩表可以查阅。防漏垫圈、胶带等一定不要二次使用,修理工经常是用你拆下来的密封圈,原封不动的又给装上去,一定要他们更换,如此,不仅可以避免冷却液消耗过快现象,连油液管路渗漏、变速箱漏油现象都可以很有效的预防。
冷却液是汽车发动机冷却系统中不可缺少的液体。当发动机运转时,冷却液可以在冷却系统中持续循环。只有这样,发动机中多余的热量才能被带走。
冷却液在发动机中有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。
发动机刚启动时,冷却液小循环,小循环时冷却液不会通过散热器水箱,有利于发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后,冷却液会广泛循环。
冷却液在循环时,会通过散热器水箱散热,使发动机温度保持在合理的范围内。