长城汽车2022年销量如下:
长城汽车已经公布了2022年全年销量,共销售新车1067****辆,具体到品牌方面,哈弗全年销售6165****辆,魏牌36381辆,欧拉1039****辆,坦克1238****辆,皮卡销售1867****辆。
在销量下滑的背后,长城方面已经意识到,未来更大的增量还要靠新能源市场。
因此在去年的重点新车中,可以非常明显地看到,坦克500、哈弗酷狗、欧拉芭蕾猫、闪电猫等都跟新能源挂钩,而年末亮相的魏牌蓝山与哈弗H-DOG同样是新能源车。2023年的长城预计推出超10款新能源车,态度明确。
长城汽车的2022,既有转型,也有变革:
看得出来,长城的新方向在全球化、高端化以及新能源,对哈弗品牌进行强化,投入更多资源,全面向新能源转型。
在架构上将魏牌和坦克整合,加速实现面向高端豪华新能源市场的布局;欧拉和沙龙整合专注纯电,产品层面实现纯电用户全覆盖。这种运营模式被长城副总裁傅小康形容为“1套渠道、1.5套组织、2个品牌”,希望能够集中优势资源,全面提升运营效率。
新能源是半场,智能化则是另一个半场。2022年长城确定了智能核心部件基地、新能源及智能化项目的落子,加码布局大算力芯片等产业,成立咖啡智能生态联盟,整合上中下游产业链的核心资源,增强相关技术全栈自研能力,城市NOH正式落地应用。
出海业务成为新亮点,自1997年以来的耕耘成效展现,目前海外销量已过百万辆。“ONE GWM”纲领发布,在海外聚焦以一个GWM品牌为核心,打造以母品牌统领品类的聚合渠道。
去年长城的海外业务多点开花,GWM品牌在马来西亚、巴西等国相继发布,坦克、欧拉、魏牌、哈弗等纷纷出海,拓展欧洲、亚洲、美洲等市场。官方称全年海外累计销售1731****辆,同比增长21.28%。
欧洲战略进一步落地,摩卡PHEV(Coffee 01)与欧拉好猫四季度交付,举办欧洲十城用户品鉴会,用户口碑逐渐提升。
亚洲市场,在马来西亚发布GWM品牌,欧拉好猫同期上市,未来3年将推出9款以新能源为主的车型,而在不远的泰国,新能源工厂第1万辆车下线,此外坦克300/500亮相沙特,巴基斯坦工厂也迎来H6下线。
此外长城在巴西发布GWM品牌,哈弗H6 PHEV四驱车型将上市,JOLION HEV等车型在南非也已经亮相。
2022汽车销量:
1、日产轩逸。2022年销量:4206****辆。
2、五菱宏光MINIEV。2022年销量:4048****辆。
3、大众朗逸。2022年销量:3511****辆。
4、比亚迪秦。2022年销量:3419****辆。
5、比亚迪汉。2022年销量:2724****辆。
6、丰田卡罗拉。2022年销量:2527****辆。
7、丰田凯美瑞。2022年销量:2422****辆。
日产轩逸的优缺点:
1、日产轩逸不错的,不仅外观造型漂亮,而且车辆故障率少、油耗低,同时车辆保值率高,这也是大部分车主购买日产轩逸的主要原因。
2、日产轩逸的主要优点是动力性能相当出色,优于同级别的1.2T、1.5L发动机;它的油耗也很出色,每百公里低至5.1L,是高性能和低油耗的完美兼容。
3、而且,无论是全新版还是经典版,都继承了日产沙发的优良传统;乘坐体验极佳,内饰空房间相当宽敞,这也是经典能持续畅销的主要原因。
4、日产轩逸的主要缺点是变速箱稍微受挫,座椅虽然舒适,但底盘减震调节不好,对路面颠簸的过滤能力不足,油漆薄易刮伤暴露底漆,配置水平不高。
5、日产轩逸作为一款热销的紧凑型家用轿车,主要的竞品是丰田卡罗拉、大众朗逸以及长安逸动PLUS等车型。