自动挡坡道定点停车和起步技巧

　坡道起步最主要的就是离合器的控制。
　　半坡起步
　　1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
　　2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
　　3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
　　4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。

在半坡起步的时候，一定要拉手刹，我不拉手刹就容易溜坡，这样考试就不合格。

踩刹车拉手刹踩离合挂空挡

不用手刹也可以成功起步的，当车辆处于半坡的时候，直接脚踩刹车，然后慢慢的松离合，当车辆有稍微抖动时，慢慢松脚刹，车辆就慢慢起步了。半坡起步技巧的话其实很简单，就是自己在起步的时候左脚的离合一定要稳，不要松的太多，也不要不松，以免车辆向后打滑。

不用手刹是可以半坡起步的，我们先踩下刹车与离合器，等到离合器慢台抖动的时候，迅速踩下油门并且慢抬离合，这样就可以迅速给汽车提供动力了。

陡坡起步技巧是用发动机怠速慢慢开。
当汽车在坡道上起步时，必须拉起手刹。此时左脚将离合器踩到底，右脚放在油门踏板上，挂1档后，左脚慢慢松开离合器，直到半挂起点。刚开始感觉车有轻微晃动时，要松开手刹，轻踩油门供电。汽车开始爬坡后，如果速度快一点，可以松开离合器。但如果车速慢，离合器会松到三分之二，然后再慢慢松，直到上完坡道。值得注意的是，松开刹车，踩油门这一

配合手刹，油门，松手刹和离合的时刻很重要，把握好时间即可

需要你对车辆性能非常了解，坡度不大的情况下可以使用，坡度大就不能用了。坡度小起步时踩死刹车，之后踩离合进一档。快速松开刹车踏油门，油门踩下去四分之一后松开离合。离合在松开刹车时稍微抬起点。

离合不能松太慢，建议你在空闲处独自练习离合的使用。
不使用任何制动的情况下，挂1档慢抬离合，发现车抖动时，记住此时离合的位置。这个位置要多次练习才能找到、才能记住——是滴，这个位置大家管他叫半联动。当然，在坡上时半联动位置要高些，高的有限，几乎不能被发觉。（下坡低些？不不，下坡用不着半联动，只用刹车就好了……）
不论是在坡上还是平地，如果车辆处于1档半联动状态，只要不是坡度陡的吓人大坡，车都会保持在静止状态，就像你踩了刹车一样。这是因为发动机动力已经有一部分传出来，这一部分的动力不足以使车辆前进，但可以保证车辆不后退。这种情况下车辆在坡上不会下滑。
要点呢，就是慢慢抬，慢慢抬，直到找到半联动点，给油到1500转（不放心的话就踩到2000以上，安全系数高，但耗油量也高），前驱车会渐渐感到车头上扬（后驱相反），这说明动力已经足以支持向前移动，这时放手刹，车会自然移动（就算没移动，说明动力还差些，至少不会滑车）。然后正常速度抬起离合，平稳上路。
再就是，坡起的心理素质其实占到第一位，比你的技术更重要——当然技术好了也就不存在心理素质问题了。只要你始终在想这两件事情：
1、走不走没关系，只要不后退；
2、就算后车狂按喇叭也没事，谁不是新手过来的，让他慢慢等着去。
最后祝你尽快学会坡起！