相信很多朋友在购买宝马5系或者宝马X3的时候都会考虑一个问题,那就是到底买轿车还是SUV?毕竟这两款车型的价格都相差不是很大,而且性能方面也没有多大的差距。最大的区别就是宝马5系是中大型轿车,而宝马X3则是中型SUV,至于怎么选择的话,小编觉得还是要看个人的爱好。
宝马5系
指导价42.69-54.99万元
宝马5系与宝马X3是属于同一平台下的车型,不过宝马5系的定位是中大型轿车,而且底盘的等级相对来说是要比宝马X3高。接下来介绍下宝马5系的各方面表现,外观上全系标配智能降阻进气格栅,尤其是在车辆启动时关闭能帮助发动机更快进入工作温度,两侧的LED日行大灯也是十分醒目,这也是宝马家族的经典之处。
而5系车身侧面给人的感觉就是十分稳重、大气。再从内饰方面来看,打开车门进入车内,豪华气息扑面而来。全系标配的全液晶仪表盘,分辨率很高,尤其是中控台给我的感觉就是非常豪华和带有科技感,大面积皮革材料的包裹,为这款中大型轿车增加了不少的舒适性。
宝马X3
指导价38.98-47.98万元
宝马X3是一款入门型SUV车型,它的定位是中型SUV,宝马X3在豪华SUV中的销量也是很不错哦的。接下来看看这款宝马X3各方面的性能表现,首先在外观方面,前脸部分的进气格栅是采用宝马家族经典的双肾型进气格栅设计,非常具有辨识度,另外两侧的天使眼大灯,在视觉上很有冲击感。
从车身侧面来看,宝马X3的线条感十分流畅,看起来稳重大气上档次。尤其是2864mm的轴距,在同级车型中竞争优势很大,内部空间也得到了一定的保障。内饰方面来看,大量真皮材料的使用,为这款车型增加了不少豪华气息以及品质感。
至于说45万预算买宝马5系还是宝马X3,小编个人更喜欢宝马5系,因为宝马5系的乘坐空间以及舒适性都很不错。另一方面就是在滤震效果和隔音性能方面,宝马5系比宝马X3表现更要好,宝马5系的性能也是十分不错。不过买车还是要看个人的需求,有偏向越野爱好的朋友们,其实宝马X3也是一个不错的选择。
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宝马这个品牌在我们看来都是属于高端车品牌了,我们在印象里都是喜欢把宝马、奔驰、奥迪放在一汽,简称BBA,这三个品牌都是高端车的品牌,下面就说一下高端车里的最便宜的几款车型:
价格最便宜的就是宝马1系,厂商指导价19.88-31.78,在普通人看来,这个最便宜的价格也是很多人承受不起的,但是这个价格在整个宝马品牌里确实是最低的了,宝马1系属于紧凑型车型,发动机配备的是1.5T和2.0T这两款发动机,动力方面肯定是没问题的,如果真的是想过宝马这个牌子的瘾,可以选择宝马1系。
第二款车是宝马X3,厂商指导价在38.98-56.58万之间,这个价格可能优点高,但是在宝马这个品牌里不算是高的,并且其他的车型可能便宜一些例如宝马的2系、3系、X1等系列都比X3价格要低,但是真的是不推荐购买,各种原因都有把,其实差也差不了多少钱,不如添几万买X3这款车。
第三款车是宝马5系,宝马的5系算是宝马里销售量最高的车型,不管是外形还是质量方面都没得说,厂商指导价是42.69-65.99万之间,这个价格也是宝马品牌里的中等价格了,不算便宜,但是如果手头宽裕真的是建议购买宝马5系这款车,买过的人都不会后悔的。
最后说一下,你买宝马这种品牌的车子,真心不建议你买哪几款非常便宜的车型,如果没那么额多钱,那就先缓缓考虑其他的车子,宝马车听着好听但是真正开起来真不是你想的那么简单,小问题先不说,单算是维修保养的费用就够让个人心疼了,比同价位的日系车要贵一倍了,所以你要是想买低价格的宝马,一定要考虑清楚。
没有获得过,宝钢只有双一流A类院校和少数特批院校才有资格。
宝钢奖学金由宝钢教育基金会的前身——宝钢教育基金始于1990年设立。该项基金是国有企业出资设立,政府支持指导,专家咨询策划,高校积极参与的全国最具知名度的教滑信察育奖项之一。
奖励项目
宝钢优秀学信茄生奖:金额为1万元/人,每年500名左右(坦碰其中台湾地区、港澳地区学生100名左右)。
宝钢优秀学生特等奖:金额为2万元/人,名额25名。
宝钢优秀教师奖:金额为1万元/人,每年270名左右。
宝钢优秀教师特等奖:金额为10万元/人,每年10名。
宝钢优秀教师特等奖提名奖:金额为3万元/人,每年名额不定。
宝骏530是由上汽通用五菱生产制造,质量安全可靠。
外观设计方面,宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格,采用分体式大灯设计,细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅,看来其相当犀利。此外,车身D柱采用了时下流行的黑色设计,营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分,狭长的后尾灯与前脸呼应,后尾设计简单饱满,颇有层次感。
“空间”这向来就是宝骏旗下车型的优势,530拥有长达2750mm的轴距,与哈弗H6、传祺GS4、博越等车型相比,后排空间绝对称得上优秀。而且宝骏530的后排座椅还支持大角度的靠背调节,相对方正的造型设计也能保证后排头部空间充裕。
为了大幅提升行驶品质,宝骏530针对底盘和NVH做了全面优化。前后悬挂均采用采埃孚旗下的萨克斯减震器,并做了精心的调教。对此,业内人士表示,宝骏530在噪音控制方面的确好于预期,尤其是中低速行驶时,对风噪和胎噪方面的控制可圈可点。
配置方面,宝骏530配备了前排侧气囊、胎压监测、定速巡航、前后驻车雷达、无钥匙进入、中控台8英寸彩色大屏等高级配置。还额外配备了中国消费者偏爱的全景天窗、主驾驶席电动调节等。顶配车型更是配备了豪华品牌才有的哈曼Infinitiy音响。简直就是为年轻人而来的。
就定价来看,宝骏530依然秉承了宝骏惯用的相比对手价格“低半级”的策略,1.5T+双离合的版本,相比主流阵营的哈弗H6、传祺GS4、荣威RX5都要便宜两万元以上,更别提同价位配置水平要高出一截,性价比依旧会是绝大部分用户选择宝骏的理由。
性价比始终是消费者选车的重要标准之一,对于刚刚涉足社会自力更生的年轻人而言,性价比无疑占买车选择项中的最大比率。