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当然可以！！

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油画最早起源于欧洲，大约15世纪时由荷兰人发明的，用亚麻子油调和颜料，在经过处理的布或板上作画，因为油画颜料干后不变色，多种颜色调和不会变得肮脏，画家可以画出丰富、逼真的色彩。油画颜料不透明，覆盖力强，所以绘画时可以由深到浅，逐层覆盖，使绘画产生立体感。油画适合创作大型、史则亩诗般的巨作。成为西方绘画史中的主体绘画方式，现在存世的西方绘画作品主要是油画作品。绝大部分壁画作品也是用油画孙燃森颜料和创作方式制作的。19世纪后期，由于科技发展，许多新材料应用于油画领域，如丙烯段皮颜料，油漆等。

不是的，邮政提供的纸箱是供选择的，而且邮政的纸箱一般都比较贵。你也可以用自己的纸箱，但是在寄出的时候先不要密封，等邮局工作人员检查完毕后才可以封箱。

有神么，算么？

石油是由植物和动物的尸体被埋在地下时间久了生成的！
因为它是黑色的粘稠物，而且是地里冒出来的 ，所以叫石油！

50年代中后期，世界范围内的能源危机日趋严重。为了鼓励私人开采石油，美国政府在加重对其他行业税收的同时，减免石油行业的税收。这一政策对一向富有冒险精神的哈默颇具吸引力，他又开始尝试投资石油业，尽管现在他已经是快退休的年龄了。



哈默首先接触的是当时处境十分艰难的西方石油公司。他答应借给该公司5万美元，条件是必须打出两口油井，如果油井出油，利润由双方五五分成。十分幸运，西方石油公司打的两口井都出了油，而且含油量还很丰富。哈默喜出望外，抓紧时机购买了大量该公司股票，成为西方石油公司的最大股东，从此他又全身心地投入了石油事业。



凭着自己多年的经验，哈默冒着巨大的风险，开始建立一个石油王国。他招兵买马，物色到最优秀的钻井工程师和最出色的地质学家，1961年终于在加利福尼亚钻探到两个巨大的天然气田。西方石油公司的股票价格一跃上升到每股15元，公司的实力也足以与那些世界上较大的石油公司分庭抗礼了。



那时，世界上的大部分富饶的大油田，早已是号称“七姊妹”的西方七大石油公司的天下，哈默却另辟蹊径，他把眼光投向了利比亚。



在别的石油公司放弃的没有希望出油的两块租借地上，哈默锲而不舍，终于在利比亚打出了一口日产原油7.2万桶的丰产油井，使利比亚人民为本国能出产石油而无比自豪。利比亚国王亲自接见了哈默，对他表示衷心感谢。接着，哈默又在干旱的库夫拉地区创造了奇迹--打出了人们日夜盼望的水井，找到了丰富的地下水源。这一地区已经20余年没有下过一场透雨了，全国人民都把哈默当成了救星!利比亚国王甚至激动地要把自己祖先出生的地方命名为“哈默”。然而，哈默却拒绝了，他认为打出油井和水井，都是他事业的组成部分，能够与当地人民共享胜利的喜悦，也是人生最大的幸福。



在石油行业内，哈默的公司进去最晚，却最早出油。1974年，他的西方石油公司年收入为60亿美元。到1982年，西方石油公司已成为全美第12个大工业企业，成为紧挨着“七姊妹”的世界第8个最大的石油公司!

   车里油箱有油而油表没显示主要是因为燃油传感器故障导致的。

    目前多数汽车燃油传感器结构为分段电阻输出方式，结构一般以滑动电阻接触片为主。燃油传感器置于油箱内部，通过调节连杆角度来调节自身电阻的滑动变阻器，其连杆端点连接一个漂浮于汽油液面的浮子。当油箱内油量发生变化的时候，液面高度就会发生变化，浮子的高度也会随之发生变化，连杆角度改变，触点位置变化对应滑动变阻器产生不同的阻值，见图2。

     燃油传感器置于油箱内部，如出现油量显示不准的故障，在对其进行拆解分析时，往往取出零件后故障都不能再现，如何快速准确定位到传感器故障则为问题分析的关键。首先通过诊断设备从BSI中读取相关数据，如发现燃油传感器阻值和实际的油量有差别，而其他的值在BSI内部都是对应传递的，则可以判断为燃油传感器故障。
    这种结构由于触点之间频繁切换易出现机械磨损、接触不良，导致车辆行驶过程中，油量表有时候准确有时候不准确，驾驶员很难根据此来判断油箱中的剩余油量。
    由于传感器的滑动电阻板浸泡在燃油中，容易老化腐蚀失效。如油箱或燃油中存在微小的杂质，导致短路或连杆卡滞故障，出现燃油显示不准的现象。