凯迪拉克在中大型轿车领域推出了两款产品,分别是XTS和CT6,XTS是定位偏低端的产品,作为一款在产品规格上和A65系相同的产品,售价却和A43系差不多。新款的XTS在设计上也大量采用CT6的设计元素,外观颜值不低。具体XTS表现如何呢?
旧款XTS一直都是凯迪拉克的销量大将,每个月都稳当当的能完成销量任务。现如今旧款XTS已经改头换面,以一个全新的面貌展现在大众面前,那么今天就来和大家聊聊,新款XTS的性价比到底如何呢?
嗨!第一代XTS的老车主们,你们都还好吗?很久不见了。甚是想念啊!也许你们早已经升级换了更好的座驾,令人羡慕不已!!!而我却还在为梦想而努力奋斗!自13年底购入XTS以后,小天使陪伴了我足足6年。每天形影不离(限号除外),伴我上下班,为我的家人出行辛勤劳作孜孜不倦。感谢有你:看不腻的第一代小天使“凯迪拉克XTS”。
设计最有个性帅气车尾!白看而不腻!左边是四川XTS车友会徽标。右边是全国小天使徽标!
66号!四川XTS车友群徽标!66!
全国XTS小天使徽标!金标。小贝赐予
原厂发光门把手。那时候的骚!
中控内饰依然前卫时尚,用料确实厚道,大部分软包,无异味无异响。谁开谁知道!
10.4万公里+。 陆陆续续出现过的故障: 1.电瓶亏电(自费), 2.中控大屏裂纹失控(免费), 3.冷却液水壶(自费), 4.排气电磁阀(自费), 5.胎压监测传感器(自费), 6.前减震筒橡胶衬套(冬季冷车过减速带吱嘎声,免费), 7.后悬架弹簧(疑似回弹性不强,其实发现换了也一样,免费) 8.转向灯泡(自费), 9.氙气大灯(自费,自己动手换)