油电混合算新能源汽车吗

92号汽油与95号汽油能否混用?
1个回答2023-07-16 05:41

如果你的车清含原厂要求使锋正腊用92号银滑或者以上标号的汽油,那你使用92号与95号都是可以的。而且可以随意混加。前提是去正规的加油站。

网上很多文章说92和95不可以混加,其实是以讹传讹的严重误导!单单是92或者95一种汽油,成分就是上千种化合物构成的,并非很简单的化学成分。即使是同样的92号汽油,不同加油站,甚至同一个加油站不同时间加到的油,化学成分都各自不同。

因此92和95可以任意混合添加,毫无任何问题!

运输汽油或柴油的油罐车算不算特种罐装车
1个回答2024-03-08 09:03

运输汽油或柴油的油罐车算特种罐装车,按类别分油罐车属于特种车一。

特种车有四种,分别是特种车一、特种车二、特种车三、特种车四共四种。四种种又包含如下细分类:

特种车一包括:油罐车、汽罐车、液罐车;

特种车二包括:专用净水车、特种车一以外的罐式货车,以及用于清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等的各种专用机动车;

特种车三包括:装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种专用机动车。

特种车四包括:集装箱拖头。

参考资料:中国保险监督管理委员会“交强险”责任限额和基础费率表

扩展阅读:

特种车是指用于各类专用罐车、各种专用机动车、厢式机动车;或车内装有固定专用仪器设备,从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车。

特种汽车是从汽车自身结构特点出发,相对于普通载货汽车底盘的传统结构形式而言,其底盘及整车的结构都相当特殊,为专门设计,很少使用通用型总成部件的车型。

特种车安全相对于普通车辆更为重要,在欧洲,市政府会为清洁车、油罐车、液罐车配备雷达防撞系统、视频系统,矿业公司会愿意降低人员事故伤亡、车辆事故损坏配置汽车驾驶辅助雷达系统;在中国,随着特种车安全事故牵扯到的财力、人力、以及企业形象受损,越来越多企业主意识到汽车安全雷达在特种车安全方面提供的保障重要性。

汽油算日用品吗
1个回答2023-08-05 01:20

汽油不算日用品。汽油对于汽油车的有车一族那是生活必需品,对于没车的人来说,汽油和她没什么特别明显的关系。对于那些使用电力驱动的汽车,汽油对他来说,也没带租有什么必然关系,自然也不是他们的生活必需品了。

汽油的重要特性

蒸发性,汽油在发动机气缸内,必须要迅速气蠢弊兆化并与空气形成均匀的可燃混合气,这主要是由汽油的本身蒸发性所决定,反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸气卜洞压。安定性,汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性,简称安定性。评定汽油安定性的指标分为碘值、实际胶质、诱导期。

抗爆性,衡量燃料是否易于发生爆震的性质称为抗爆性,汽油抗爆性通过辛烷值表示。汽油的辛烷值越高,抗爆性就越好。腐蚀性,汽油腐蚀性与硫及含硫化合物、有机酸、水溶性酸或碱有关。

小孩子玩的加汽油油汽车
1个回答2024-02-06 08:47
你好,现在有些厂家做这种小朋友开的车,按照轿车的大小成比例缩小的,我知道法拉利、保时捷、奔驰、宝马接这样的订单。
92和95汽油能混加吗 c
2个回答2023-03-19 17:45
当然不能。不同标号的汽油辛烷值不一样,压缩比也不一样。混加的话会燃烧不充分,发动机工作不稳定,伤发动机且易产生积碳。
目前有哪些汽车是油电混合的?
2个回答2022-12-16 21:55
很多车型都有了,不过都是国外版本的多,在国内叫混动版的就是。像丰田凯美瑞,起亚K5都有混动版。
新能源汽车是什么意思,不用加油啊?
3个回答2023-02-25 06:47
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
不同加油站的汽油可以混加吗?会不会有什么影响?
4个回答2022-12-24 15:50
我认为可以混加,不会有什么影响,只要在正规加油站加油,汽油品质都是差不多的。
92号汽油与0号汽油的区别?
1个回答2024-03-09 14:48

0号是柴油,不是汽油。

汽油具有较高的辛烷值,并按辛烷值的高低分为89号、92号、95号。并没有0号。

汽油与汽车
1个回答2024-02-16 07:56
汽油分清洁汽油和乙醇汽油,不同地区供应不同的,比如河北省就是乙醇汽油,天津北京就是清洁汽油。汽油分90、93、97号个别地方的加油站有98号汽油,赛车使用103号航空汽油,在赛车俱乐部周边极个别加油站能遇见。



汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程,混合油气压缩得越厉害,它燃烧的反作用也越大,燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的,因为得有另一个指标配合,即汽油的抗爆性指标,亦称辛烷值,即汽油标号。



汽油的标号决定了爆震点的早晚,其实也就是决定了引擎的功率大小。



汽油抗爆性的评价指标是辛烷值,即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。



简单地说,较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。



柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号,分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃;牌号越高,凝点越低。