汽车三元催化多久清洗一次

车辆每行驶1万公里必须清洗三元；感觉到车辆废油，动力下降，也必须清洗三元；车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元；车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元！三元净化器的使用寿命平均只有3－5万公里。每行驶1万公里清洗一次三元，可将三元净化器使用寿命延长至10－20万公里。

用加油箱的或者拆解清洗

如果你已经察觉到了三元催化器出现问题，最简单的方法就是先清洗一遍，看看问题能不能得到解决，毕竟更换一个三元催化器价格也不是小数目。
而通常遇到这种情况，我们平时用到的免拆洗方法基本已经起不到什么作用了，所以必须要拆开清洗。当然这样做还有一个原因就是能观察到三元催化器受损的程度，如果确实是因为积碳和杂质堵塞的愿意，正常清洗一般是可以解决问题的。若三元催化中的孔径出现了破损或坍塌，这种情况就只能更换新的三元催化器了。

首先明确说明，燃油宝无法清洗三元，其宣传对三元有益只是暂时的，实质上是更加损害，
第二，很多人包括维修人员会推荐打吊瓶模式清洗三元，这也是误导，这种三元清洗模式主要就是通过某些方法让三元部分通畅。但是只要短短的一段时间后，故障灯就会亮，三元堵塞状态反而会逐步加重。
如果你的故障灯亮了，你看过故障码是什么，如果告诉你是氧传感器故障，其实并不一定是氧传感器本身，因为他是一个综合故障码，有可能是喷油嘴堵塞，燃油泵故障等（要区别判断）。
如果发现以下问题，车子动力不畅，尾喷无力或者温度过低，或者出现三元催化器故障灯亮，那么的确你的三元出问题了，千万不要继续吊瓶，否则以后会堵死或者故障码很快恢复。建议进行三元真正保养，可以回复原车三元90%以上功效

用专用工具，或者直接加到油箱里面

车载空调的清洗频率基本上不固定的，如果真的要算话可以分几种情况：1、制冷制热效果下降，差2、空调打开有异味3、行车路况灰尘比较多或行驶20000公里以上4、行驶一年未清洗过基本上这几种情况都可以算是要清洗的范畴，而清洗空调的话可以分为蒸发箱、空调过滤网、滤芯、空调管道等进行清洗。

汽车空调一般一年清洗一次。如果你的用车环境比较恶劣，那么这个时间应该缩短。为什么是一年，因为空调滤芯都是有使用寿命的，通常都是一年为主。汽车空调清洗价格自然有高有低，甚至你可以自行购买清洗设备进行清洗，又省了工时费。

一般一年换一次空调滤芯就可以了，不用清洗！

这是动态的，要看使用空调环境，一般每年都至少要对空调过滤网清洁一次，如果使用空调时发现出风量比原来小了，这时第一要考虑的是过滤网是否积尘太多应该清洁了。打开空调室内机的外盖，可以看到塑料质地的过滤网，将其取出后用质地较软的扫帚扫干净就可，当然也可用其他不会伤害过滤网的工具清洁，如果不是立即要用，可以用水冲洗，晾干后安装好就行。

汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。